Se priseksempler i bunnen av siden! Les også: Mosseveitunnelen kan bli stoppet
I dag tidlig la Statens vegvesen og Jernbaneverket frem sitt alternativ til Oslopakke 3.
Og Oslo-bilistene får nok å sette seg inn i:
I forslagene ligger det både køprising, flytting av bomringen og flere bomstasjoner.
I tillegg kan bilistene bli nødt til å betale ikke bare for å kjøre inn i Oslo, men også for å kjøre ut av hovedstaden.
De to etatene har på oppdrag fra Samferdselsdepartementet utarbeidet en konseptvalgutredning for å se på mulige forbedringer i det storstilte - og lokalpolitisk fremforhandlede - samferdselsprosjektet Oslopakke 3.
Ut på høring
Tirsdag ble utredningen overlevert Samferdselsdepartementet. Utredningen skal nå på høring Etatene mener at biltrafikken inn mot Oslo må reduseres i rushtiden, at kollektivtilbudet må styrkes, og at gang- og sykkelveier må gis økt prioritet.
Les pressemelding fra Statens vegvesen og Jernbaneverket her! Vil innføre køprising
For å oppnå dette, skrinlegges flere planlagte tunnelprosjekter, i tillegg til at bomringen flyttes, og at det innføres køprising, eller differensierte avgifter i løpet av døgnet. Konklusjonen i rapporten er kontroversiell, siden utredningen utfordrer og kaster tidligere forslag som er vedtatt lokalpolitisk. - Det er ikke meningen å skyte ned den lokale planen, men vårt oppdrag har vært å ta en faglig vurdering av forbedringsmulighetene i pakken, sier regionsjef i vegvesenet Sidsel Sandelien.
Bomgrensen trekkes ut
Dersom etatene får det som de vil, vil dagens bommer erstattes av to nye bomringer inn mot Oslo. Det foreslås at det slås en bomring rundt hele Oslo sentrum, der det koster 15 kroner å passere, og det dobbelte i rushtiden. Hver vei. I helgen og på natten skal det imidlertid være gratis å passere. Den vil trolig plasseres forholdsvis lik bomringen som mange Oslo-boere allerede må passere på vei inn til sentrum i dag. Den andre foreslåtte bomringen vil trolig følge bygrensen. Bomstasjonene vil ligge helt ut mot Kolbotn i sør, Sandvika i vest, og relativt langt nord i Groruddalen. Her skal det koste fem kroner å passere - hver vei. Prisen dobles i rushtiden.
- Dempe trafikkvekst
Tunge kjøretøy belastes med dobbel pris. Den nøyaktige plasseringen av bommen er ikke helt klarlagt ennå. Det er planlagt automatiske bomstasjoner, slik at det ikke skal hope seg opp kø. Etatene vil at man må betale for å passere bomstasjonen i begge retninger. Dermed koster det for eksempelt 80 kroner dersom man skal kjøre bil tur-retur Sandvika og Oslo sentrum i rushtiden.
Se de foreslåtte prisene nederst i teksten! - Det er viktig med trafikantbetaling for å bidra til at flere kjører kollektivt. Dette er det beste tiltaket for å dempe trafikkveksten og skaffe rom på veinettet, sier regionsjef i vegvesenet Sidsel Sandelien. Hun sier at bomgrensen er trukket lengre ut for at flere skal bidra med betaling.
- Politisk nøtt
I det nye forslaget droppes forøvrig en rekke tunnelprosjekter.
Se detaljene på høyre side i denne artikkelen. Les også: Mosseveitunnelen kan bli stoppet
Disse tiltakene vil gi rom for økt satsning på tog og annen kollektivtrafikk, ifølge etatene. - Vi er klar over at dette er en politisk nøtt, som utfordrer det lokalpolitiske vedtaket om Oslopakke 3. Oppdraget vårt har vært å gjøre en faglig vurdering, og vi er tilfreds med at begge etatene er enige om anbefalingen om en økt satsning på kollektivtrafikken enn det som ligger i det lokale Oslopakke-forslaget, sier Øyvind Rørslett i Jernbaneverket Region Øst. Etatene understreker likevel at de ikke har lagt frem fasiten. Utredningen skal nå kvalitetssikres av eksterne konsulenter, og sendes ut på høring.
Nedenfor følger etatenes planlagte avgifter ved å reise på de forskjellige strekningene - hver vei.
| Reiserelasjon |
Rush |
Dagtid |
Natt/helg |
| Sandvika - Oslo sentrum |
40 |
20 |
0 |
| Lysaker vest - Storo |
10 |
5 |
0 |
| Storo - Oslo sentrum |
30 |
15 |
0 |
| Storo - Grorud |
10 |
5 |
0 |
| Lillestrøm - Oslo sentrum |
40 |
20 |
0 |
| Grorud - Oslo sentrum |
30 |
15 |
0 |
| Grorud - Holmlia |
10 |
5 |
0 |
| Kolbotn - Sandvika |
30 |
15 |
0 |
| Kolbotn - Oslo sentrum |
40 |
20 |
0 |
Rushtid: 06 - 09 og 15 - 18
Dagtid: 09 - 15 og 18 - 22
Natt: 22 - 06
De gule strekene markerer betalingssnittet ved bygrensen der det koster fem kroner å passere hver vei (og det dobbelte i rushtiden). Den rød ringen markerer den planlagte bomringen rundt Oslo indre by, der det koster 15 kroner å passere hver vei (og det dobbelte i rushtiden).
Kommentarer