Proteststorm mot høyere takster

1. juli endres takstsystemet slik at mange av de gunstige rabattene forsvinner. Og til høsten etableres en ny bomhalvsirkel i Bærum. Det fører i sum til en betydelig dyrere bilhverdag for svært mange, og protestene hagler nå inn fra alle kanter. - Jeg fatter ikke at det går an, tordner lastebilsjåfør og daglig leder i transportfirmaet Import Agentur AS, Steinar Halvorsen. Han er blant dem som rammes hardest av prishoppet. De årlige bomkostnadene øker fra drøyt 8000 til 64 800 kroner for hver av de ni bilene han har i sitt firma (se grafikk). Det bli en halv million i ekstrautgifter i året. - Konsekvensene blir at dette rammer kundene. Vi blir nødt til å øke prisene, sier Halvorsen. Regionsjef Erik Rynning i Norsk Lastebileierforbund bekrefter at varetransporten trolig vil bli dyrere. - Dette får alvorlige konsekvenser. Spesielt når man ser det i sammenheng med dieselprisene, som nå er ute av kontroll, sier Rynning. Han utelukker ikke aksjoner på osloveiene.

Lammer trafikken

Uro og sinne hersker også blant privatbilistene. I forrige uke fikk en Facebook-gruppe mot drivstoffprisene mye oppmerksomhet. Gruppen "Folkeaksjon mot høyere priser i bomringen fra 1. juli!" vokser nå frem. Nærmere 7000 har meldt seg inn, og ifølge administrator Terje Nærnes vurderer de kaosaksjoner i trafikken. - Tanken er å stoppe all trafikk i Oslo sentrum gjennom å skape trafikkaos, sier Nærnes. Når aksjonene skal finne sted, er ikke avgjort.- Hvorfor har du etablert denne gruppen?- Fordi dette er et overtramp av politikerne. I verdens rikeste land som tjener så godt med oljepenger skal man likevel rane vanlige folk som er avhengig av bil. Det blir jeg provosert av, sier Nærnes. - Selv om inntektene skal gå til bedre veier og kollektivtiltak?- Det er fint at veiene utbedres. Problemet er at veldig mange av pengene skal gå til kollektivtransport. Det ser jeg ikke poenget med. Staten har nok av penger som kan brukes til dette, sier Nærnes.

Krever statlig bidrag

Selv om økningen i bomringen er vedtatt forlengst, later bilistene først nå til å ha forstått hva det vil si for dem. Etter at Fjellinjen sist uke sendte ut 500 000 brev med informasjon om endringene, har telefonen glødet hos NAF. - Jeg tror jeg aldri i min tid i NAF har snakket med så mange rasende mennesker på en gang. Folk skjønner ikke hva som skjer, sier Arild Biering. De neste 20 årene skal bilistene betale 40 milliarder kroner i bomringen. De skal dermed finansiere snaut 80 prosent av Oslopakke 3. Biering mener staten nå er nødt til å øke sitt bidrag. - Jeg tror dette slår kraftigere ut enn man har forestilt seg. Staten må ta en større del av Oslopakke 3, sier han.

---