Siste tur med banen

49-åringen bor like ved Hauger stasjon sammen med mann og to barn. - Han kjører bil, men jeg har ikke lappen. Å ta banen er så lettvint. Nå blir alt mye tyngre, mener hun. Fra i morgen av blir det buss når banen stenges mellom Kolsås og Montebello. Linje 42 skal gå ekstra fra Kolsås til Majorstuen, og betjene de fleste holdeplassene. Linje 142 blir en ren rushtidslinje mellom Kolsås og Jernbanetorget om morgenen og ettermiddagen. Det blir også ekstra busslinjer fra Åsjordet til Smestad, og fra Ullernåsen til Majorstuen. Fremdeles er det usikkert hvor lenge strekningen holder stengt. Hele fire år kan det ta før driften av en ny bane er i gang. Mange har reagert på at T- banetrafikken stanser allerede nå. En av grunnene er at vognene skal klargjøres til drift på T-baneringen 20. august.

Tenker på sikkerheten

- Hensynet til sikkerheten er den viktigste årsaken, opplyser direktør Øystein Svendsen i Oslo T-banedrift.I forrige uke gikk et flertall i bystyret inn for å overprøve vedtaket om stengning. Det fikk Jernbanetilsynet til å reagere. - Nå blir det stengning likevel, sier byrådssekretær Lene Langemyr i miljø- og samferdselskomiteen.Kolsåsbanens Venner, Gjettum Vel og Aksjon for drift av Kolsåsbanen reagerer kraftig på at banen stenges. Kirsti Alvik i Aksjon for drift av Kolsåsbanen mener at banen kunne vært i drift i rundt ett år lenger.- Vi synes det er unødvendig og leit at Oslo Sporveier ikke vil bruke småpenger på å opprettholde sikkerheten. Flere busser, biler og lengre reisetid gjør at befolkningen som berøres av dette betaler en høy pris, mener hun.