Enda en gang forandrer Oslo Sporveier T-banekartet. Denne gangen er det åpningen av T-baneringen som krever endringer.
AV:
hanne
w.
lier
Publisert: Oppdatert:
Etter 12. aprilkan det være lurt å sjekke Sporveienes T-banekart før du kaster deg inn i vognen. I påsken forandrer nemlig fire av fem T-banelinjer nummer og endestasjon. Bare linje 2 Østerås-Ellingsrud består som i dag.
Denne gangen har dessuten T-banekartet noe helt nytt å by på: Første etappe av T-baneringen åpner 20. august, og Sporveiene har allerede tegnet inn ringen på kartet: Derfor vil ikke linje 5 lenger gå til Sognsvann, men kjøres inn i den nye T-baneringen.
Linje 4 skal igjen binde folk på Kolsås sammen med Bergkrystallen-beboerne.
Linje 3 går fortsatt fra Mortensrud, men ender nå opp på Sognsvann.
Linje 1 får sin endeholdeplass på Majorstuen.
Dermed kan passasjerene på linje 5 fra Vestli risikere å havne på Storo hvis de ikke går av i tide. Begrunnelsen for å velge å føre Grorudbanen inn i den nye ringen, er kapasiteten.-Vi forsøker å matche strekninger som har omtrent samme trafikkgrunnlag. Grorudbanen er den tyngste linjen mot øst, og vi regner med at den første etappen av T-baneringen også blir svært populær. Derfor vil vi kjøre seks-vognstog på denne strekningen, sier Steinar Skjerdingstad, leder av Banedivisjonens strategi- og kommunikasjonsenhet.Passasjerantall er også grunnen til at linje 4 igjen vil trafikkere Kolsås og Bergkrystallen.-Kolsåsbanen kan bare kjøre med tre vogner. Derfor kobles denne sammen med Bergkrystallen som har lavest trafikk blant de østlige strekningene, forklarer Skjerdingstad.Foreløpig er det ikke bestemt om kjøremønsteret også vil gjelde når T-baneringen er ferdig utbygget i 2006. Men Skjerdingstad understreker at Sporveiene ikke ønsker å forandre T-banekartet unødvendig ofte.-Vi vet at passasjerene ikke setter pris på hyppige endringer, fordi dette betyr at man stadig må sette seg inn i nye kjøremønstre når man skal rundt om i byen, understreker han.
