Truer ny sporveisorganisering

Omorganiseringen av Oslo Sporveier har vært svært omstridt, og ble vedtatt med én stemmes overvekt i bystyret. Men allerede 1. juli skal den nye organisasjonen med et administrasjonsselskap og syv egne AS'er være på plass. Onsdag skal bystyret bevilge de nødvendige 100 millionene til administrasjonsselskapet.Men Venstre, som sikret det hårfine flertallet sammen med KrF, har fått iskalde føtter.- Vi har svært gode grunner til å tro at driftsselskapene, altså trikk, buss og T-bane, kommer til å bli vingeklippet til fordel for en mektig administrasjon, sier Venstres gruppeleder Ola Elvestuen.

Fikk munnkurv

Hans partifelle, trikkedirektør og tidligere samferdselsminister Torild Skogsholm, advarte i Dagens Næringsliv i april mot rot, byråkrati og ansvarsfraskrivelse. Hun fikk umiddelbart munnkurv.Men nå setter altså Venstre hardt mot hardt i bystyret for å sikre at det som ble vedtatt faktisk blir gjennomført.- Vi ønsket å legge bestilling av transporttjenestene til et eget selskap. Ikke å flytte mye makt dit, sier Elvestuen.Partiet sendte før helgen et brev til byråd Peter N. Myhre der de krever en skriftlig garanti for at driftsselskapene ikke skal fratas makt eller oppgaver.- Får vi ikke det, blir vi heller ikke med på bevilgningen, fastslår han.Både Sporveienes styre og bedriftsforsamling har tidligere vært svært kritiske til omorganiseringen. Men begge har nå, mot de ansattes stemmer, gått inn for den. Leder i arbeiderforeningen, Rune Aasen, mener Venstres skepsis er velbegrunnet.- Administrasjonsselskapet blir i praksis en gjeng som skal styre kollektivtrafikken i Oslo. De vil sitte med pengene og bestille kjøring, og vil høyst sannsynlig ta omkamp på å legge ned trikken, siden den er dyrest i drift, sier Aasen

- Ingen vingeklipping

- Vi følger prosessen i Sporveiene nøye, og er helt trygge på at den skjer i tråd med bystyrets vedtak. Heller ikke vi ønsker noen vingeklipping av driftsselskapene, sier samferdselsbyråd Peter N. Myhre (Frp).- Men hvordan kan du hindre at administrasjonsselskapet får for stor makt?- Bestillerenheten vil være direkte underlagt byrådet og politisk styring. I den grad jeg ønsker det, vil jeg som generalforsamling kunne detaljstyre det de driver med, sier Myhre.