Vil ha buss hele natten

En hvilken som helst natt til lørdag:Siste avgang fra Stortinget linje 5 retning Vestli: 00 30.Første avgang fra Wessels plass nattbusslinje 207 retning Vestli: 02 00Dette er et av flere eksempler på hullene i Oslos kollektivtilbud nattetid. Nå vil SV komme byløver som er lei av å måtte ty til taxi for å komme seg hjem i møte. Partiet vil tette hullene og foreslår å øke kapasiteten for nattbussen.

Døgnkontinuerlig

- Nattbusstilbudet bør bli mer sammenhengende. Å måtte vente i halvannen time er uhensiktsmessig for mange. Folk må ha mulighet komme seg hjem fra byen før utestedet begynner å stenge, sier Andreas Behring, som sitter i miljø- og samferdselskomiteen for SV. Oslos 17 nattbusslinjer trafikkeres kun natt til lørdag og søndag. Behring ser for seg at flere nattbusser vil gi et døgnkontinuerlig kollektivtilbud til i helgene. Dermed vil både festfolket og morgenfugler som skal på jobb slippe å bekymre seg over transportproblemer. Det vil alltid komme et tog eller en buss. Han mener Stor-Oslo Lokaltrafikk (SL), som har flere nattbusslinjer i Oslo og Akershus, bør henge seg på. - Får vil til dette, bør Akershus kunne henge seg på, sier Behring.

Trenger pengestøtte

Direktør for AS Sporveisbussene, Tore Berg, er positiv til forslaget. Oslo Sporveiers datterselskap har 75 prosent av busstrafikken i hovedstaden. - Vi stiller oss åpne for å vurdere en utvidelse av tilbudet, sier Berg. Men flere avganger fordrer mer pengestøtte. - Nattbusskjøring er ikke subsidiert. Vi oppnår i dag en tilfredsstillende lønnsomhet, men en utvidelse vil måtte innebære et tilskudd, sier Berg.Informasjonsdirektør Merete Agerbak Jensen i Oslo Sporveier er heller ikke avvisende. Samtidig frykter hun at trafikkgrunnlaget ikke forsvarer en opptrapping akkurat nå. I fjor betalte 120 000 passasjerer 50 kroner for å komme seg hjem fra byen. Antallet har vært synkende de siste årene, ifølge Agerbak Jensen.- Og det er flest folk på de siste avgangene. De første avgangene er ganske glisne, sier informasjonsdirektøren.