Allerede da den første av de nye T-banevognen ble klargjort for trafikk på verkstedet på Ryen i fjor, snek taggere seg inn på området kamuflert som verkstedsansatte. Angrepet ble den gang avverget. Men siden har T-banen slitt voldsomt med tagging og hærverk på Sporveiens milliardsatsing. Mandag skjedde det igjen, skriver Aften. Et togsett ble fullstendig tagget ned på Østerås T-banestasjon, mens tre andre separate tog ble rammet av en ny type kriminalitet: Malingspann som slippes fra broer og griser til store deler av toget. Samtlige måtte tas ut av trafikk.

2000 anmeldelser

- Vi håpet at de nye togene skulle få være i fred. I stedet opplever vi en økende hæverksproblematikk. Det er forferdelig at rampen skal få ødelegge for hele Oslos befolkning, sier en frustrert Bjørn Rydmark, informasjonssjef i Oslo T-banedrift.Hver eneste nyoppdagede tag blir fotografert og politianmeldt. Hittil i år er hele 2000 anmeldelser oversendt oslopolitiet. I tillegg kommer anmeldelser for malingsøl, ruteknusing og øvrig ramponering. I samme periode har T-baneselskapet brukt 15 millioner kroner på reparasjoner av tilgrisede vogner. De verkstedsansatte er like fortvilet. - Taggerne tilsetter en form for syre i sprayboksene som gjør det veldig vanskelig å få av. Fargen etser seg inn i veggene, sier lederne for togvedlikeholdet på Ryen, Håkon Flytøren og Ulf Melvold til Aften. Oslo Sporveier har investert 2,4 milliarder i tilsammen 189 vogner nye. Hittil er vel en femtedel satt i trafikk. Ifølge kontraktene skal ikke vogner som trenger rengjøring ut igjen fra verkstedet før de er skinnende rene.

Spår flere innstillinger

Men fordi de ansatte ikke har maktet å fjerne taggene i løpet av en natt, har flere avganger blitt innstilt. Fagforeningsleder Rune Aasen frykter nå at tilgrisede og ramponerte vogner skal hope seg opp på verkstedet. - Hvis dette fortsetter, vil det bli flere innstillinger som følge av tagging fremover, spår Aasen. Han er også bekymret for de ansattes sikkerhet, og krever konkrete tiltak umiddelbart. - Det må settes inn vakthold på endestasjonene, der taggingen først og fremst skjer. I tillegg mener jeg passasjerene bør få opplyst når tagging er årsaken til innstillinger. Da vil man skjønne hvor stort problemet er, sier han.Men ifølge Rydmark er vaktholdet det siste året styrket.- Men det er tydeligvis ikke nok. Nå må vi rope om hjelp. Problemet er blitt så stort at det må gjøres noe på en annen arena enn hos oss, sier Rydmark til Aften.

Si din mening!

Hva må gjøres for å hindre hærverk på T-banen? Si din mening i kommentarfeltet til høyre på siden

Du kan også sende en SMS: Skriv AFTEN, mellomrom, din mening og send til 1985. (Pris pr. melding kr. 1).

Eller send en e-post til aftenforum@aftenposten.no