- Jeg blir utrolig oppgitt og forbannet, sier Bernt Eliassen. I ti år har han vært togpendler mellom hjemstedet Oppegård og jobben i Oslo sentrum. Men nå holder NSB på å miste en av sine trofaste kunder. Eliassen vurderer å bli bilfører på heltid. Begeret rant nemlig over da toget hans var innstilt tre ganger på to dager. Slik beskriver Eliassen morgenkaoset forrige tirsdag.- Først får jeg beskjed om at toget er forsinket fem minutter. Så ti minutter. Så tyve minutter. Og så: "Toget er dessverre innstilt. Reisende henvises til neste avgang." Og tror du ikke neste avgang også var forsinket? Dermed kom jeg 50 minutter senere på jobb, forteller Eliassen. - Det går jo ikke an å planlegge noen ting lenger. Jeg må stadig booke om møter på grunn av alt togtullet, legger Eliassen til. Informasjonssjef Åge Christoffer Lundeby i NSB legger seg paddeflat.

Når ikke målene

- Vi er ikke fornøyd med leveransen vår og det vi gir våre kunder, beklager Lundeby. Tall Aften har hentet inn er ingen hyggelig lesning for hverken togselskapet eller for deg og meg.I perioden januar-april var 1195 lokaltog helt eller delvis innstilt, i gjennomsnitt 10 tog hver eneste dag. Tilsvarende tall i fjor var 877. Økningen er på 35 prosent.Punktlighetsstatistikken er også helsvart, eller rettere sagt, helrød. NSB har en målsetning om å ha en punktlighet på 90 prosent. Det vil si at ikke mer enn 1 av 10 tog skal være forsinket. Men de røde tallene blinker på alle statistikker. Målet nås ikke på noen strekninger. Verst er det på Drammensbanen (se tabell).Ifølge Lundeby, har NSB skyld i om lag 20 prosent av innstillingene og forsinkelsene. Enten på grunn av feil på togsett, for sent oppsatte tog eller personellmangel. - Vi gjør hva vi kan for å forbedre oss. Samtidig har vi forsøkt å være tydelige overfor våre samarbeidspartner at de må gjøre det de kan. Både Jernbaneverket og andre aktører, sier han. I fjor skapte mangel på lokførere og konduktører et sommerkaos uten like i Oslo. Fortsatt er det manko på folk. Samtidig har stadige materiellfeil også skapt mye trøbbel. Lundeby håper iverksatte tiltak på begge problemområder skal få togene skikkelig på skinner. I tillegg er Jernbaneverket i gang med 40 strakstiltak for å utbedre verkebyllen Oslotunnelen. Tallene viser at to av tre innstillinger skyldes problemer med infrastrukturen.

Får kjeft av kundene

Nestleder Jane B. Sæthre i Norsk Jernbaneforbund mener friskmelding av nettopp Oslotunnelen er alfa og omega for å få ned feilprosenten. De mange innstillingene og forsinkelsene går nemlig hardt utover personalet.- Det er en påkjenning arbeidsmiljømessig, både for personalet om bord og de som jobber med salg på stasjonene. I sin frustrasjon over ikke å rekke barnehage og jobb kjefter folk på den første og beste. Dette har personalet til en viss grad lært seg å leve med, men når det går over tid og skjer hele tiden, er det klart det sliter, sier hun.
  • Plages du av togforsinkelsene? Si din mening i kommentarfeltet under!
  • Eller på SMS: Skriv AFTEN, mellomrom, din mening og send til 1985. Pris pr. melding kr. 1.
  • Du kan også sende en epost.