- Hvis det virker nå, blir jeg så glad at jeg begynner jeg å grine, sier sjefen i Kollektivtransportproduksjon (KTP), Trond Bjørgan, idet han med skjelvende hender fører sin nykjøpte Flexus-billett mot sensoren ved inngangen til Tøyen T-banestasjon. Dersom systemet ikke hadde virket, hadde han lovet å gå til Trondheim. Men dørene slår opp, og Bjørgan kan puste lettet ut. Den nye programvaren i Flexus-automatene er klar til bruk. Målet med det nye systemet er at man skal kunne bruke det såkalte Flexus-kortet på alle trikker, T-baner, lokaltog og busser i hele Oslo og Akershus.

Brukervennlig

- Den nye programvaren vi nå har rullet ut er mer brukervennlig, og vil gjøre det enklere for kunder å kjøpe billetter. I tillegg er alle Flexus-installasjonene klare til bruk på buss og trikk, med unntak av to trikker som er kollisjonsskadede, sier en lettet Bjørgan. Dermed er det Ruter som overtar rattet, og dersom alt virker som det skal, vil 8 000 Ruter-kunder i Akershus med månedskort eller periodekort kunne ta det nye systemet i bruk fra 1. november. På nyåret skal Flexus videreføres til Oslo-kunder med månedskort, mens enkeltbilletter og andre produkter vil måtte vente til en eller annen gang i løpet av 2009.

Gradvis utvidelse

- For at dette skal kunne skje, er vi avhengig av at systemet fungerer som det skal. Derfor har vi valgt å utvide tilbudet gradvis, slik at vi kan håndtere problemer som dukker opp underveis, sier Bernt Reitan Jenssen, direktør i Ruter.- Når vil systemet være klart til bruk for alle kollektivkundene i Oslo og Akershus?- Slik denne prosessen har vært, er det vanskelig å spå om fremtiden. Vi blir helt sikkert nødt til å håndtere en del problemer underveis, derfor har vi valgt å ta ett steg av gangen. Målet er at systemet skal være i full drift i løpet av 2009, sier Jensen.