Den siste uken har Ruter, som er sammenslutningen av det tidligere Oslo sporveier og Stor-Oslo lokaltrafikk, sendt brev til flere tusen av sine kunder: I brevet gir Ruter kundene ti dager på å godta og signere betingelser om at Ruter AS kan lagre reisevanene de samler inn fra folks Flexus-bruk.

Kunder som sier nei får ikke lenger ha månedskort av typen Flexus. De må finne andre og dyrere kort.

Inge Reiakvam bor i Ås, og har kjørt tog til jobben i Oslo de siste fem årene.

Over til bil.

–De har sendt slike brev tidligere også, men nå er det et absolutt krav å signere. Man må også signere på dette for å sjekke statusen på kortet på Internett. Problemet er at det ikke finnes noe alternativ. Nå må jeg kjøre bil igjen, sier en opprørt Reiakvam, som byttet fra bil til tog for fem år siden, fordi han var lei av å sitte i kø.

For Ruter betyr reisedataene at de vet hvor mye kundene har reist med deres busser og baner, i forhold til overgang og betaling for kundenes bruk av togene til NSB. Dette elementet var helt vesentlig i da man vurderte å gå for et elektronisk billettsystem i det hele tatt.

«Ikke applaudert».

Helt siden februar i år har Ruters lagring av Flexus-data vært et tema for Datatilsynet. Så nylig som torsdag 7. mai var Datatilsynet på kontroll hos Ruter for å se hvordan dataene blir lagret. Nå jobber de med en rapport som skal fastslå om dataene kan lagres og i så fall hvor lenge. Dette arbeidet er ikke over før om en uke eller to.

–Ting kan tyde på at de fører ganske detaljerte oversikter over reisevaner. Hvor du går på bussen, og når du gjør det. Dette er ting man ikke uten videre applauderer fra personvernlovenes side. At man må gjøre det for å fakturere internt er en ting. Men at informasjon skal ligge på individnivå i lang tid er noe vi sliter veldig med, sier avdelingsdirektør Leif T. Aanensen i Datatilsynet.

Har reagert før.

I mellomtiden har altså Ruter sendt brev til sine kunder der de krever lagring, noe kunder som Reiakvam reagerer på.

–Jeg forstår hans bekymring og vi har hatt som formål med kontrollen å avdekke hva de faktisk gjør. I tilsvarende saker har vi reagert på detaljeringsnivå og lagringstider, sier Aanensen.

Blant annet har det vært mye frem og tilbake for lagring av data i bomringer rundt i landet.

Dialog.

Ifølge Ruter har flere tusen kunder allerede gitt sitt samtykke til at Ruter lagrer reisevanene deres.

–Vi ønsker å ivareta kundenes interesser og er i en dialog med Datatilsynet for å sikre dette, og tilsynet har ikke hatt formelle innvendinger mot det vi har sendt til våre kunder så langt, sier kommunikasjonsdirektør Christine Holtan i Ruter.