- Bekymret for Holmenkollen

Aftenposten.no følger Hoppuka: Les de siste nyhetene her! Kvalifiserer de norske seg? Vi følger kvaliken direkte fra kl. 13.45!- Her har Holmenkollen noe å lære, mener Kollens rennleder Torgeir Nordby, som også er medlem av bakkekomiteen i Det internasjonale skiforbundet (FIS). Det er fantastisk det de har fått til i Tyskland, fortsetter Nordby, som er litt bekymret for det som skjer med vår egen storbakke.- Holmenkollen er et ikon, der det ikke er råd og plass til å bygge som i Garmisch-Partenkirchen. Det viktigste er imidlertid at alle parter blir enige om hva vi skal bygge, slik at vi kan konsentrere oss om de samme tingene. - Jeg er ikke imponert over de hjemlige forberedelsene så langt.

Sprengladning

Den gamle Olympiabakken i Tyskland ble sprengt i filler i april. Helgen 21. og 22. desember kunne arrangøren av det andre hoppukerennet ta imot verdens nest beste hoppere i Kontinentalcupen. I Garmisch-Partenkirchen deltok blant andre Lars Bystøl og Anders Vilberg. Sistnevnte vant et renn og økte Norges kvote i Hoppuka. Han fikk selv denne plassen.Sjefsarkitekten bak det nye hoppanlegget i Garmisch-Partenkirchen, Christoph Mayr, har fulgt nøye med hva som skjer i Norge. Han oppfordrer Oslo kommune til å droppe planene om rehabilitering av Holmenkollen. - Norge gjør seg selv en bjørnetjeneste ved å investere i den gamle bakken for å redusere kostnadene i forhold til å bygge nytt. La arkitekten som vant konkurransen få lov til å bygge Holmenkollen. Tegningene ser gode ut. Han må få lov til å fullføre prosjektet sitt. Ikke gi det til noen andre, ber Mayr.

Lønnsomt

Arkitekten mener en internasjonal hoppby som Oslo fortjener en ny bakke, og at det på lang sikt vil lønne seg. En ombygging av storbakken i Holmenkollen har nødvendigvis ikke så lang levetid. - Vi må nok forandre Garmisch-Partenkirchen allerede om 30 år, for å tilfredsstile nye krav. Da er det enklere å rekonstruere bakken, fordi vi bygget nytt nå, forteller Mayr.Han har satt seg inn i Holmenkollen-prosjektet, og liker ikke utviklingen. Holmenkollen er en veldig berømt bakke. Jeg vet at arkitekten har vært inspirert av oss.

I fokus

Under det tradisjonsrike nyttårsrennet i Garmisch-Partenkirchen kommer halve Europa til å se en konstruksjon i stål til 100 millioner kroner. Det spesielle med prosjektet er at ovarennet er satt sammen mens det lå på bakken, og så heist opp. Ifølge Mayr er bakken sertifisert som den mest moderne av alle anleggene i dag. Ikke minst sporsystemet i tilløpet, som også er lagt i Granåsen, er svært moderne. Eneste minus så langt er at det ikke er heis i den splitter nye bakken. Derfor må hopperne gå 300 trapper opp til toppen. - Det skyldes tidspresset. Vi rakk ikke å bygge heis, men skal ha den klar i løpet av få måneder, sier Mayr.