– Air France bytter ut fartsmålere innen få dager

Les også:

Fagforeningen ba tirsdag selskapets flygere om å nekte å fly flymodellene A330 og A340 før de såkalte pitotrørene er skiftet ut.

Årsaken til ulykken kan ha vært at fartsmålerne sviktet i det dårlige været, noe som kan ha bidratt til at flyet holdt feil hastighet i forhold til uværet det var inne i.

Les også: Air France innrømmer at fartsmålerne var defekte

Oppfordrer til flynekt

– Si nei til enhver flyging på A330/A340 som ikke har modifisert minst to pitotrør, skrev fagforeningen på sin hjemmeside tirsdag.

A330 har i alt tre pitotrør, som stikker ut av flyet for å måle hastigheten. Det har vært spekulert på om pitotrørene på ulykkesflyet ble rammet av ising slik at de sluttet å virke.

Søker med spesialutstyr

Tilsammen 228 personer var ombord da Air France-maskinen av typen Airbus A330-200 styrtet i Atlanterhavet nordøst for den brasilianske østkysten forrige mandag.

Hittil er 24 personer funnet omkommet, men letingen etter døde pågår fortsatt for fullt.

Det er også funnet flere personlige eiendeler og store mengder vrakgods. Mandag opplyste brasilianske letemannskaper at de hadde funnet to flyseter og annet vrakgods som tydelig stammet fra Air France-flyet. Noe senere fant de også haleroret til ulykkesflyet.

Artikkelen fortsetter under bildet.

FOTO: Oscar Sosa

Funnene styrker håpet om også å finne flyets ferdskriver og taleregistrator, eller de såkalte svarte boksene. Dette arbeidet er imidlertid svært krevende, da leteområdet er enormt, og havet under er mellom 6000 og 8000 meter dypt.

I dette søket får de franske etterforskerne bistand fra det amerikanske sjøforsvaret, som har sendt avgårde to høyteknologiske innretninger til formålet. Dette spesialutstyret er i stand til å fange opp signaler fra sendere helt nede på 6.100 meters dyp.