Nytt kapringsforsøk i Aden-bukta

De somaliske piratene som opererer i Aden-bukta blir stadig mer aggressive og dristige i kapringsforsøkene. Onsdag morgen bordet de en kinesisk fiskebåt utenfor kysten av Jemen, sier en representant for det kenyanske sjøforsvaret til nyhetsbyrået Reuters. Skipet sendte raskt ut en nødmelding, og fikk støtte fra to helikoptre fra et krigsskip i nærheten. Da de ankom fiskebåten fikk de skremt bort piratene, som hadde tatt seg ombord på fiskebåten. Kapringsdramaet varte i fem timer før kapringen ble avverget. Det er det fjerde fartøyet som har blitt forsøkt kapret i Aden-bukten i løpet av 24 timer. Tirsdag ble et tyrkisk lasteskip og en taubåt på oppdrag for det franske oljeselskapet Total ofre for piratene. Båten ble kapret 50 nautiske mil utenfor kysten av Jemen, og hadde et mannskap på 30 personer, alle fra Kina.

- Får angripe piratbasene

Den stadig forverrende sikkerhetssituasjonen for fartøy som ferdes i Aden-bukten har ført til at verdensledere nå tar steg for å få gjenopprettet tryggheten i disse farvannene. Om lag 20 000 skip seiler gjennom området årlig, 1000 av dem er norske, ifølge UD. Flere internasjonale rederier, inkludert det norske kjemikalierederiet Odfjell, har besluttet at de vil unngå Aden-bukten og heller tar turen rundt hele Afrika. FN's Sikkerhetsråd i New York vedtok tirsdag å gi fullmakter til land- og luftangrep mot basene til de somaliske piratene, også på landjorden, melder FN på sine nettsider. Vedtaket gir et nytt virkemiddel til å bekjempe piratvirksomheten, som har lagt en demper på handelen i dette området og mulighetene for å nå frem med bistandmidler til krigsherjede områder sør for Sahara. Det vil gi FNs medlemsland og regionale organisasjoner større aksjonsradius til å hanskes piratproblemene. Artikkelen fortsetter under bildet.

- Må støttes av fredsprosess

Tirsdag deltok utenriksminister Jonas Gahr Støre på et møte i den Internasjonale kontaktgruppen for Somalia (ICG), og på møtet i sikkerhetsrådet. - For en sjøfartsnasjon som Norge er det klart at situasjonen er bekymringsfull. Sjøfolks liv og helse settes i fare når skip seiler i området. Det er viktig at vi på norsk side deltar i arbeidet internasjonalt med å stanse slik kriminalitet. Det er viktig gitt vår rolle som skipsfartsnasjon samt vårt engasjement på Afrikas Horn, sier Støre i en pressemelding fra UD. På møtet i sikkerhetsrådet understreket generalsekretær Ban Ki-moon at piratproblemet ikke kan løses uten å sette i gang en omfattende fredsprosess på somalisk jord, og pekte på at Somalia har vært uten en fungerende sentral regjering siden 1991. - Vi må være oppmerksomme på at piratvirksomheten er et symptom på det anarkiet som har eksistert i Somalia i mer enn 17 år, sier Ki-moon. Generalsekretæren foreslår å understøtte kampen mot piratene med et fredsarbeid, og ønsker å legge til rette for økonomisk vekst, bedre sikkerhetsvilkår og at menneskerettighetene blir overholdt i landet. USAs utenriksminister Condoleezza Rice sa på møtet at hun FNs godkjenning av en fredsbevarende styrke i Somalia før slutten av desember. «Piratvirksomheten er et symptom på det anarkiet som har eksistert i Somalia i mer enn 17 år» Ban Ki-moon, FNs generalsekretær

Dristigere

Ifølge New York Times har somaliske pirater kapret 30 skip i Aden-bukta bare på den siste måneden, samtidig som store sjøfartnasjoner har sendt mer enn et dusin krigsskip til disse farvannene for å avverge nye piratangrep. Resultatet av opptrappingen til den internasjonale flåtestyrken har latt vente på seg, for piratene har i stor grad utmanøvrert krigsskipene, selv med høyteknologiske sporingsutstyr de ikke kan matche. Piratene blir dessuten dristigere i kapringsforsøkene, og går for de virkelig store gevinstene, blant annet et amerikanske cruiseskip og et saudiarabisk tankskip. De slår til i grupper på nærmere 30 mindre skip, og bevæpnet med enkle håndvåpen svermer de om skipene. FN beregnet nylig at piratene har fått inn over 800 millioner kroner i løsepenger for kaprede skip så langt i år. Tilsynelatende løper somalierne liten risiko ved å la seg verve som pirater. De opererer i internasjonale farvann hvor det er liten enighet om hvilke lover som gjelder. Ved flere anledninger har mistenkte pirater blitt sluppet løs på fastlandet etter at de har blitt pågrepet.