I et brev som Støttegruppen etter "Scandinavian Star"-ulykken i går sendte til den danske justisministeren, med kopi til justisminister Odd Einar Dørum, oversendes dommen.Den gir Støttegruppen medhold i det som den har hevdet i årevis: Nemlig at den danske shippingmannen Niels-Erik Lund var skipets ansvarlige reder, og ikke dansken Henrik Johansen, som ble utpekt som eier rett etter ulykken og dømt til seks måneders fengsel i 1992 for å ha brutt sikkerheten til sjøs ved å sjøsette båten.Den danske riksadvokaten avslo i vinter å gjenoppta etterforskningen, blant annet med den begrunnelse at påstanden om at den egentlige eieren hadde sluppet unna, ikke medførte riktighet. Nå slår Oslo tingrett tilsynelatende beina under riksadvokatens begrunnelse for å henlegge saken.Støttegruppen har anket riksadvokatens henleggelse inn for den danske regjeringen, ved justisministeren, slik reglene er i Danmark.Dørum har ennå ikke mottatt brevet, men sier følgende til Aftenposten:- Jeg merker meg utspillet fra Støttegruppen.Det danske justisdepartementet ønsker ikke å kommentere saken nå.

Påfallende.

- Dansk politi- og påtalemyndighet har avvist våre opplysninger flere ganger. Men når en uavhengig instans, uten noen som helst føringer, går inn i saken, slik Oslo tingrett nå har gjort, får vi altså støtte for det vi har påstått i årevis. Det er påfallende, men det overrasker ikke oss, for bevisene om eierforholdet er overveldende, sier Harald Stabell, advokat for Støttegruppen.Han mener det nå må fremstå som åpenbart for alle at sannheten om katastrofebrannen ikke er kommet frem, og at det kun er en ny etterforskning som kan få alle kort på bordet.- Men hvorfor skulle Henrik Johansen akseptere domfellelse som ansvarlig reder, hvis han ikke var det?- Det må politiet avklare gjennom ny etterforskning. Men en nærliggende tanke er at han har tatt på seg ansvaret muligens av økonomiske grunner, sier Stabell.Lund, som i dag er president i Florida-baserte International Shipping Partners, ønsker ikke å kommentere saken, utover følgende:- Danske domstoler har tidligere avklart eierforholdene. Mer vil jeg ikke si om det, sier han til Aftenposten.

Forsikringssvindel?

Støttegruppen nekter å slå seg til ro med den offisielle sannheten at en 37 år gammel dansk trailersjåfør, som selv omkom, var gjerningsmannen. Tildekkingen av de reelle eierforholdene, peker, ifølge Støttegruppen, i retning av forsikringssvindel som motiv.Oslo tingrett slår fast at Lund ble "registrert som ansvarlig reder og leder hos kjøperen Sea Escape Cruises Ltd. Dette fremkommer av utskrift fra Bahamas skipsregisteret i London datert 30/3 1990". Påstandene om at Henrik Johansen var eier ble "etter det retten oppfatter aldri etterprøvd av politiet, men ukritisk lagt til grunn".Dommen i tingretten dreide seg ikke om hvem som eide ulykkesskipet, men om det kunne fremmes et erstatningssøksmål mot Sea Escape. Tingretten gir Mike Axdal, en av de overlevende, medhold i påstanden om eierforholdet, men avviste søksmålet fordi det var foreldet.