Svensk miljøpolitikk har fått mye omtale de siste årene. Svenskene har som målsetting å være uavhengig av olje innen 2020. Sverige er det eneste europeiske landet som i forhold til Kyoto forpliktelsene, kan øke sitt CO2-utslipp fra 1990-nivå, men de har faktisk klart å redusere det. I tillegg jobber den nybakte miljøvernministeren Andreas Carlgren sammen med Tyskland for at EU skal godta å redusere sine CO2-utslipp med 30 prosent innen 2020. Og er det noe svenskene er kjent for, så er det at de når de mål de setter seg. - Alt i alt er det mye å lære av svensk klima- og miljøpolitikk. Særlig når det gjelder å sette seg ambisiøse miljømål og gjøre alt for å nå dem. Vi henger særlig etter på vern og forvaltning, innrømmer miljøvernminister Helen Bjørnøy. Den svenske Riksdagen har blant annet satt av 450 millioner kroner for å kartlegge alle Sveriges arter. Men det er ikke bare på vern Sverige ligger mange hestehoder foran Norge. De siste fire årene har Norges utslipp av CO2 økt kraftig. I dag er utslippene 11- 12 prosent større enn våre Kyoto-forpliktelser. I 2005 var Sveriges utslipp av klimagasser mer enn syv prosent lavere enn de var i 1990. Sverige satser stort på fjernvarme, hvor mye av varmen kommer fra biokraftverk. Oljefyringen er mer enn halvert siden 1990. Norsk politikk er i stor grad preget av kjøp av klimakvoter, mens det i Sverige ikke sees på som aktuell politikk. Sveriges ordning med pliktig kjøp av grønne elsertifikater finansierer også flere vindkraftprosjekt enn i Norge. Målsettingen er 10 TWh innen 2015. Norges målsetting er 3 TWh innen 2010. Listen over Sveriges miljøprestasjoner er lang, men lar det seg også gjøre å være miljøvennlig i Sverige? Vi tok turen.

Oslo - Göteborg

Første stopp

. Reisen til Göteborg går med NSB og tar 3 timer og 55 minutter.Toget stopper 10 ganger før det når Göteborg og farten varierer fra 60 km/t til 210 km/t.På Taxiholdeplassen på togstasjonen i Göteborg kan du velge hva slags taxi du vil ha.Vi valgte miljøtaxi, og ble henvist til en naturgasstaxi fra Taxi Göteborg.Taxi Göteborg har som krav at 20 prosent av alle biler skal være miljøbiler.Miljøbiler får skattefordeler og gratis parkering i byen. Drivstoffet er også billigere, men man må fylle tanken hyppigere.

Göteborg - Stockholm

Andre stopp.

Hurtigtoget X2000 er et svært populært valg mellom Göteborg og Stockholm. Togturen tar 3 timer og 3 minutter - like lang tid som fly inkludert reise til og fra flyplassene. Tre timer regnes også som en magisk grense for når reisende velger tog fremfor fly. Turen koster litt mer enn NSB tar, men stopper sjeldnere og går mye fortere. Farten ligger som oftest på 200 km/t. Målet er at toget skal ha en fart på 250 km/t.

Stockholm - Oslo

Tredje stopp

. Toget til Oslo fra Stockholm tar nå 6 timer og 1 minutt. Derfor vil de fleste velge flyet. Arlanda flyplass ligger 40 minutter med bil fra Stockholm sentrum, og man kan både ta bioetanoltaxi og flytoget. Flytoget koster 200 kr. pr. pers. Taxi koster ca. 440 kr. Taxi Stockholm tilbyr også muligheten til å dele taxi med andre som skal reise med flyet. Bioetanolbiler har egne kjørefelt, og bioetanoltaxi får komme fremst i taxikøen på flyplassen. På klimakutt.no eller mittklima.no kan man kjøpe en klimabillett for den forurensende flyturen og med det støtte klimaprosjekter i fattige land. Vi kjøpte klimakvote for 50 kroner pr. billett til Oslo.