Fredag i forrige uke mistet den 28 år gamle chilenske betongbil-operatøren Carlos Alberto Rojas Abarca livet da bilen hans trillet av anleggsveien ved et norsk vannkraftprosjekt i Chile. Dødsulykken skjedde ved vannkraftverkprosjektet La Confluencia, hvor kronprins Haakon la ned grunnsteinen i januar i år.Rojas Abarca var den 13. arbeideren som mistet livet i arbeidsulykker ved utbygging av vannkraftanlegg for det norske selskapet SN Power fra 2006 til oktober 2008.SN Power eies av Statkraft og Norfund, og står for noen av Norges største og mest roste miljøprosjekter i fattige land. Men det høye antallet dødsfall viser at prosjektet har en pris:* I 2006 mistet to arbeidere livet. Én døde under transport, den andre døde under anleggsarbeid.* I 2007 mistet fem arbeidere livet. Alle døde i forbindelse med anleggsulykker.* Hittil i 2008 har seks arbeidere omkommet, hvorav to mistet livet da de ble tatt i et skred på anleggsplassen utenom arbeidstid.I februar i år var statsminister Jens Stoltenberg i India og åpnet hovedkontoret til SN Power i New Delhi. Et av de største prosjektene til det norske statseide selskapet er Allain Duhangan-anlegget i den indiske delen av Himalaya. 8 indiske arbeidere har mistet livet ved Allain Duhangan-anlegget i år og i fjor. SN Power eier 43 prosent av det store prosjektet. Arbeiderne har en månedslønn på mellom 750 og 1080 kroner. Det store antallet dødsfall blant arbeidere skjer samtidig som SN Power leverer millionoverskudd til den norske stat. I fjor satt selskapet ny rekord, og leverte et overskudd på 221 millioner kroner . 2007 ble betegnet som "det mest vellykkede året i SN Powers historie". Men det er altså store skår i gleden.- Jeg synes dette er forferdelig, og veldig beklagelig. Vi er svært nær prosjektene og menneskene vi arbeider med, og dette bekymrer oss veldig, sier administrerende direktør i SN Power Øistein Andresen.- 13 dødsfall etter ulykker er helt uakseptabelt, og vi er meget bekymret over disse tallene, sier Andresen. Han sier selskapet gjør alt for å unngå flere ulykker i fremtiden.

Døde på jobb.

Ifølge SN Power er det flere ulike årsaker til dødsfallene:* Trafikkulykker på anleggsveiene. * Jordras eller skred på anleggsområdene.* Tunnelarbeidsulykker. * Ulykker under bygging av anleggsveier.- Anleggene ligger utilgjengelig til i ekstremt bratt og ulendt terreng, som har mange likhetstrekk med Vestlandet. I tillegg er det et barskt klima med mye ekstremvær og stor rasfare, sier Andresen.- Men ved et prosjekt på Vestlandet ville det vært totalt uakseptabelt med 13 dødsfall på så kort tid?- Vi mener også dette er uakseptabelt. Men hadde du gått noen tiår tilbake i tid, så vet vi at det var over 20 dødsfall i løpet av Tokke-utbyggingen i Telemark fra 1955 til 1970.- Betyr det at dere mener ulykkene ikke var til å unngå?- Nei, det mener vi ikke. Vi har iverksatt flere sikrings- og varslingstiltak. Blant annet har vi sendt personell som er eksperter på rasfare. Vi har bedret sikkerheten på veiene og innført strengere adgangskontroll. I tillegg har vil en bedre kontroll av kjøretøyene og en styrket opplæring av sjåførene.Familiene etter de drepte arbeiderne i India har fått mellom 50 000 og 60 000 kroner i erstatning. Dette utgjør om lag fem-seks årslønner, noe som er en høy erstatning i indisk målestokk, ifølge SN Power.De etterlatte i Chile har fått mellom 600 000 kr og 1 000 000 kroner i erstatning.- Vi innrømmer at det har vært krevende å få satt i verk gode rutiner for helse, miljø og sikkerhet i India. Vi gikk inn i dette prosjektet i 2004, da var arbeidet allerede startet og mange premisser var lagt. I India har man ikke samme fokus på dette som hos oss, og de har ikke kommet like langt på dette området. Vi mener disse ulykkene har kommet på tross av vårt engasjementet.I motsetning til Telenor, som har fått hard kritikk for dødsfall blant fattige arbeidere hos underleverandører, har SN Power sluppet unna offentlig oppvask. Telenor har fått knallhard kritikk etter dødsfall blant arbeidere som jobbet for selskapets underleverandører i Bangladesh.

Veldig beklagelig.

Utenriksdepartementet beskriver det høye antallet drepte som "veldig beklagelig". Norfund varslet i sommer miljø- og bistandsminister Erik Solheim om saken, men Solheim selv var i går ikke tilgjengelig for kommentar. - 17. oktober innkalte Solheim styreleder i Norfund Kristin Clemet for å få en orientering om saken, og forsikre seg om at SN Power har gjort alt de kan for å hindre at enda flere dør. I tillegg har vi fått en oversikt over kompensasjoner over etterlatte, sier informasjonssjef i Utenriksdepartementet Trond Viken.- Møtet kan ikke ha vært til mye hjelp når det skjedde en ny ulykke uken etterpå?- Ett hvert dødsfall er ett for mye. Der den norske staten er inne på eiersiden, har Norge et spesielt ansvar for å ta norsk HMS-standard til fattige land.- Men når 13 mennesker har mistet livet ved de norskstøttede prosjektene, viser vel det at det er et stykke igjen? - Det er nettopp derfor vi hadde dette møtet, fordi vi var bekymret for dødsfallene.