I seks måneder fra 1. august skal KNM Fridtjof Nansen, en av verdens nyeste fregatter, bidra til at matforsyninger når inn til Somalia og at sivil skipsfart får passere uten å bli kapret av somaliske pirater.

Spydspissen i den norske innsatsen er spesialstyrker fra Marinejegerkommandoen, og juvelen i den militære verktøykassen er splitter nye, spesialkonstruerte båter som i ekstreme hastigheter skal gjøre livet særdeles uforutsigbart for potensielle sjørøvere.

Selv om piratvirksomheten har ligget litt nede i sommermånedene, har 2009 vist en dramatisk økning i antallet kapringer, både forsøk og gjennomførte. De ultraraske båtene med utrustning og maskert mannskap ble onsdag vist fram for pressen i farvannene utenfor Haakonsvern ved Bergen.

FOTO: Hommedal .Marit

Havets Formel 1

Fagbetegnelsen for de futuristiske «skjærgårdsjeepene» er RHIB (rigid hull inflatable boat). De farer over vannet i en uhyggelig fart, men motorkraften vil sjefen for Marinejegerkommandoen, kommandørkaptein Christian Harstad, ikke ut med. Heller ikke hva slags våpen RHIB-ene er konstruert for. Dette er opplysninger av militær karakter som ikke Forsvaret ønsker å dele med andre.

- Båtene er norskbygde og spesialkonstruert for å operere tett sammen med KNM Fridtjof Nansen. Marinejegerne skal være fregattens forlengede arm i somalisk farvann og i Adenbukta. Marinejegerne utvider Nansens operasjonelle rekkevidde betraktelig. Vi gir et styrkebidrag som skipet ikke har selv, sier Harstad.

Han betegner marinejegerne som det mest robuste bidraget som noe land har satt inn.

- Mange nasjoner viser stor interesse for den styrkesammensetningen som Norge har valgt å sende til somaliske farvann, sier Harstad.

200 millioner

Prislappen for seks måneders innsats i den EU-ledede Operasjon Atalanta er 200 millioner kroner, inkludert fire RHIB-er. To skal være på tokt til enhver tid, to andre er i operasjonsområdet, klare til å bli satt inn på kort varsel.

RHIB-ene har et basismannskap på tre spesialjegere: Båtfører, navigatør og skytter. I tillegg blir det plass til et ukjent antall marinejegere som skal utføre det konkrete oppdraget. Harstad vil ikke si noe nærmere om besetningen, heller ikke hvor mange operasjonen omfatter totalt.

Marinejegerne vil være i området på rotasjonsbasis, og friske krefter vil underveis bli sendt fra Norge.

Harstad sier at det helt fra starten var klart at marinejegerne ville utgjøre en avgjørende del av den norske innsatsen og delvis kompensere for at Nansen ennå ikke har fått helikopter om bord.

Hardt klima

Det er harde klimatiske forhold som venter de norske marinejegerne. Temperaturen i lufta på sensommeren kan komme over 40 grader pluss mens det er 30 grader i sjøen.

Det er ofte sandstormer på land som blåser støv langt ut over havet og påvirker samband og vedlikehold.