Når den 15.000 bruttotonn store «Maartje Theadora» forlater Nederland denne uken, tar skuta i bruk seil for å ta seg over Atlanterhavet.

Eierne håper at det 160 kvadratmeter store seilet kan kutte drivstofforbruket med ti prosent på turen til Sør-Amerika.

Artikkelen fortsetter under bildet.

FOTO: SkySails GmbH

FOTO: SkySails GmbH

Støttet av EU

På sikt håper de som står bak prosjektet, som er støttet av EU og tyske myndigheter, at de moderne "seilskutene" kan spare en tredjedel av drivstoffutgiftene.

Seilet er montert i baugen med en 300 meter lang kabel, og kan under gunstige forhold gi «Maartje Theadora» 1000 kW ekstra kraft - en åttendedel av det skipets motorer gir.

- Utfordringen for oss blir å se hvordan skipet oppfører seg under tråling - når skipet ikke bare skal fra A til B, men stadig endre kurs, sier Diederik Parlevliet, sjef for rederiet Parlevliet & Van der Plas som eier det tyskregistrerte skipet.

Tilsvarende seil er tidligere testet på lasteskip, men utviklerne tror de kan egne seg bedre for fiskefartøyer som ikke kjører for full maskin.

Ifølge tall innhentet av miljøverngruppen Seas a Risk står fiskefartøyer for rundt én prosent av verdens oljeforbruk, og slipper ut mer enn 130 milllioner tonn CO ₂ i året.

FOTO: SkySails GmbH

FOTO: SkySails GmbH