Utskrift er sponset av InkClub InkClub
  • De tre involverte selskapene er igjen i full gang med å krangle om skylden for oljeulykken i Mexicogulfen.

    FOTO: GERALD HERBERT/ AP

Slakter BP-rapport

BPs rapport om oljekatastrofen er full av utelatelser og unøyaktigheter, mener samarbeidspartnerne på ulykkesriggen. De anklager BP for løgn.

Les også:

- Selvrettferdig.

Det er samarbeidspartnerne Haliburton og Transoceans dom over BPs interne granskning av oljekatastrofen i Mexicogulfen i april i år.

I rapporten kommer BP frem til at det var en serie uheldige forhold og beslutninger som førte til katastrofen der 11 mennesker mistet livet og historiens største oljeutslipp.

Selskapet tar selvkritikk blant annet for å ha mistolket tester av sementforseglingen på ulykkesbrønnen, men legger også en god del av skylden på Haliburton, som de mener utførte dårlig arbeid med forseglingen. Rapporten hevder også at Transocean ikke testet utblåsningsventilen før den ble satt på plass i brønnen.

Da ulykken var et faktum, viste det seg at utblåsningsventilen, som automatisk skal lukke brønnen i tilfelle utblåsning, ikke virket.

- Utelatelser og unøyaktigheter



BP var operatør og eier av ulykkesbrønnen, mens Transocean eide og drev riggen Deepwater Horizon. Selskapet var hyret inn for å bore Macondo-brønnen.

Haliburton var leid inn for å gjøre sementarbeid som skulle sikre brønnen.

- Etter å ha gått gjennom BPs interne granskningsrapport, noterer vi oss en mengde viktige utelatelser og unøyaktigheter i dokumentet, heter det i en uttalelse fra Haliburton.

- Fatalt design



Selskapet fastholder at det utførte arbeidet helt i tråd med BPs spesifikasjoner, og at det er BPs eget design av brønnen som ikke holdt mål.

- Dette er en selvrettferdig rapport som forsøker å skjule kritiske faktorer som satte scenen for hendelsene ved Macondo-brønnen: BPs fatale valg av brønndesign, heter det i uttalelsen fra Transocean.

Rigoperatøren hevder at BP tok en mengde kostnadsbesparende avgjørelser som økte risikoen ved brønnen - i noen tilfeller betraktelig.

- Løgn



BP hevder i rapporten at Transocean droppet å teste den automatiske utløsningsmekanismen på utblåsningsventilen før den ble satt på plass.

Talsmann for Transocean, Lou Colasuonno, hevder på sin side overfor Reuters at utblåsningsventilen ble "inspisert, testet og gikk gjennom et omfattende vedlikeholdsprogram" før den ble passert i Macondo-brønnen, og at den etter det ble testet ukentlig, helt frem til 72 timer før eksplosjonen.

- Alle påstander om det motsatte er løgn, sier han.

Les også

Siste fra seksjon

På forsiden akkurat nå

Siste nytt

Tjenester

Dagens eAvis

Aftenposten eAvis

Kjøp dagens eAvis

Les mer

Profilerte lederstillinger

Profilerte stillinger