I en børsmelding fredag kveld bekrefter SAS at Spanair har slått seg selv konkurs. Konkursen kan få store økonomiske konsekvenser for SAS.

Ifølge børsmeldingen vil SAS gjennomføre nedskrivninger på i underkant av 1,5 milliarder kroner. Effekten på SAS' likviditet vil bli på mellom 200 og 300 milloner kroner.

– Dette er et resultat av en ekstremt tøff situasjon i det spanske flymarkedet, sier investorkontakt Sture Stølen i SAS til NTB.

Hard konkurranse

Stølen viser til en kombinasjon av en vanskelig økonomi i Spania og hard konkurranse med lavprisselskaper som Ryanair.

– Vi har sittet igjen med gamle lån som er blitt videreført i forbindelse med salget. Kontantstrømeffekten er begrenset til mellom 200 og 300 millioner kroner. Det er det vi taper. Det må ses i sammenheng med vår finansielle beredskap som er på 10,6 milliarder svenske kroner, sier Stølen.

Ifølge den danske SAS-analytikeren Jacob Pedersen i Sydbank er konkursen dårlig nytt, men ikke livstruende for SAS.

– Det som er viktig, er at effekten på likviditeten bare kommer til å være på mellom to 200 og 300 millioner, sier Pedersen til NTB.

Skal hjelpe Spanair-kunder

Spanairs nettsted er nå ute av drift og det siste flyet skal lande klokken 22 fredag, ifølge avisen El Mundo.

Ving, Apollo og Star Tour skulle etter planen fløyet til sammen rundt 400 turister med et Spanair-fly fra Gran Canaria til Tromsø lørdag, skriver NRK.no.

SAS vil så langt selskapet kan hjelpe reisende som rammes av Spanairs innstilte avganger, skriver SAS i en pressemelding.

Mistet økonomisk støtte

Ifølge El Mundo skyldes problemene at den regionale regjeringen i Katalonia har stanset sin økonomiske støtte til Spanair, som har sin hovedbase i Barcelona.

Ifølge dn.no er årsaken til at Spanair innstiller sin virksomhet, at flyselskapet Qatar har trukket seg fra en avtale om en redningsplan for Spanair.

Spanair ble dannet i 1986 og har hatt 15 prosent av det spanske markedet. På det meste hadde selskapet 25– 30 prosent. Eierskapet i det spanske selskapet har kostet SAS svært dyrt, og i 2009 solgte SAS ned sin majoritetspost til 10,9 prosent.