Les også:

- Vi har hatt merkostnader på rundt én million om dagen, sier visekommunikasjonsdirektør Richard Kongsteien til Aftenposten.no.

Han forteller at dette bare gjelder kostnader for å frakte passasjerene til andre flyplasser, som ikke har måttet holde stengt.

- I tillegg har vi den reduserte reisingen, men der har vi ikke har gjort noen beregninger.

Han forteller at selskapet har måttet tære av overskuddet, for å sørge for at passasjerene kom frem dit de skulle.

Færre bestillinger

SAS har ikke hatt like store tap, men har merket at folk har vært mindre ivrige til å sette seg på flyet mens usikkerheten har ligget i luften.

- Det har trolig vært noe mindre bestillinger. Slike trafikkforstyrrelser reduserer pågangen for akkurat perioden. Men når det er over kommer folk sterkt tilbake, sier informasjonssjef Knut Morten Johansen.

Mange er sikkert veldig trøtte av problemer i flytrafikken. Knut Morten Johansen, informasjonssjef, SAS.

Usikkerhet

Widerøe er bekymret for at folk skal miste tilliten til fly som et effektivt transportmiddel på grunn av askeskyen og vekterstreiken.

- Transportmetoden får en usikkerhet knyttet til seg som ikke er heldig. Hele ideen med flyreiser er å spare tid, når det blir vanskelig er ikke det bra, sier Kongsteien.

- I distriktene er det slik at man må fly, om man ikke skal bruke ukesvis på reiser, forklarer Widerøe-talspersonen.

Hele ideen med flyreiser er å spare tid, når det blir vanskelig er ikke det bra. Richard Kongsteien, visekommunikasjonsdirektør i Widerøe.

Frustrerte passasjerer

Også Norges største flyselskap tror vekterstreiken midlertidig kan ha rammet tilliten til fly som transportmiddel.

- Det som er veldig trist er at vi rammes av ting vi åpenbart ikke selv er en part i. Verst går det ut over passasjerene som åpenbart blir frustrerte, sier Knut Morten Johansen, informasjonssjef i SAS,

Han sier at vekterstreiken kom på et ekstra ubeleilig tidspunkt.

- Trafikken kom godt tilbake etter askekrisen og det at vi fikk streiken nå, det passet veldig dårlig. Mange er sikkert veldig trøtte av problemer i flytrafikken.

Tøffe dager

- Selvfølgelig gjør man seg noen refleksjoner, ikke minst når man er lokalisert i Kristiansand, sier lufthavnsjef ved Kjevik, Thomas Langeland.

- Andre steder har ikke de reisende noen alternativer, men fra Kristiansand har vi buss, tog og bil som konkurrenter hver dag

Flyplassjefen tror likevel at de fleste reisende raskt vil vende tilbake til flyplassen og frykter ikke et varig tap til konkurrenter som NSB.

- Jeg er alltid optimist, selv om det har vært noen tøffe dager, sier Langeland.