Utenfor spanskekysten ligger et megaskip klar til å frakte gips til USA. På østkysten skal det brukes i produksjonen av gipsplater til den amerikanske byggebransjen. Før skipet kan seile over Atlanterhavet må skipseier og gipseier bli enige om en leiepris.

I helgen kunne Europas største råvaretrader, D/S Norden A/S, fortelle at leien av dette skipet er null kroner.

- Første gang på 25 år

- Det er første gang det skjer på 25 år, forteller talsmann Jens Peter Skaarup til Bloomberg.

Den gangen var leieratene historisk lave, og det er de nå også. Ratene stupte etter finanskrisen, og har ikke klart å hente seg inn igjen. Tvert mot har leieprisene for å frakte råvarer falt 33 dager på rad, og er nå de laveste siden 1986.

D/S Norden er ikke de eneste som har slått til på en leiekontrakt som nesten er for god til å være sann.

Fra vondt til verre

I Australia skal korn som er høstet fraktes til Europa. Glencore er verdens største råvaretrader, og får nå penger av skipseiere for å frakte kornet bort fra Australia.

Siden det er bedre utsikter i Europa er eieren av skipet, kypriotiske Global Maritime Investments, villig til å betale ca. 12.000 kroner dagen i 60 dager til den som leier skipet. Leien er selvfølgelig null kroner.  

Leieprisene settes i markedet, og indikatoren alle følger med på er Baltic Dry indeksen, som altså har falt hver dag den siste måneden. I en rapport skrev råvarebørsen Baltic Exchange at «ting har gått fra vondt til verre», og at «skipseiere vurderer å parkere skipene med mindre det blir bedre fort.»

Noe av det dramatiske fallet i leieprisene kan forklares med at antall nye skip, bygd under finanskrisen, er nå på vei inn i markedet mens etterspørselen etter frakt ikke holder følge.