Det første og beste rådet er at du for all del ikke starter motoren. Ikke engang for å få bilen vekk fra pumpene. Dytt bilen unna og be om hjelp for å få drivstoffet fjernet fra tanken.

Starter du motoren, blir drivstoffet sugd inn i rør, filtre og dyser. Kjører du av gårde på feil drivstoff, vil bilen etter hvert stoppe, og du kan sitte igjen med en verkstedregning på flere tusen kroner.

–For enkelte bilmerker kan regningen fra verkstedet bli ekstra høy. Jeg har hørt om folk som har måtte punge ut med 70000 kroner for reparasjoner etter å ha fylt bensin på dieseltanken, sier Audun Bergerud i NAF.

Det er først og fremst dieselbileierne som får trøbbel dersom de tar feil pumpe og fyller bensin på tanken.

–Bensinen er «tørr», og smører ikke på samme måte som diesel. Dermed kan hele systemet skjære seg. Dyser og filtre går lett dukken, og i verste fall er det bråstopp for motoren, fortsetter Bergerud.

FOTO: MAGNE JOHANSEN Magne Johansen Ma

Bensinbil-eierne er ikke like utsatt for skader, dersom de fyller diesel på tanken.

–Normalt oppstår det ingen skader på bensinmotorer, men vi vil likevel anbefale å få dieselen fjernet og tanken renset, sier Bergerud. En fullrens av tanken og drivstoffrørene koster fort 4000–5000 kroner.

Mange tusen

I fjor fikk Falck 1758 henvendelser fra folk som hadde fylt feil drivstoff. Det betyr at flere tusen gjør tabben hvert år, når vi legger til tallene fra de andre bilbergingsselskapene.

Falck hadde i fjor en økning i antall henvendelser på 33 prosent fra året før. Så langt i år har det vært enda flere rop om hjelp etter feiltanking.

–Ofte er årsaken at man har fått ny bil eller har to biler som går på henholdsvis bensin og diesel. Å veksle mellom firmabil og privatbil som går på forskjellig drivstoff, er en annen typisk felle, sier avdelingssjef Irene Røsholt ved Falcks vaktsentral.

–Andre årsaker er at folk har dårlig tid, de skal hente unger i barnehagen eller rekke butikken før den stenger. Når hjernen er full av andre ting, øker faren for at man griper feil pumpe, sier hun til Newswire.

Tar grep

Også bilfabrikkene er vel kjent med at mange velger feil drivstoff. Flere fabrikker har derfor utviklet et system som ikke gjør det mulig å stappe feil «pistol» i munnstykket til drivstofftanken. Ford har laget et system som gjør det umulig å fylle feil. Det er diameteren på pistoltuten som avgjør om den får passere «bensinlokket». Det er nemlig forskjell på tutene, avhengig av typen drivstoff. Renault har det samme systemet i sine nye biler.

De ulike pistolene er som regel godt merket med både forskjellige farger og klar tekst. Men for å unngå problemer er det viktig å sjekke hvilke håndtak og slange som gjelder for de ulike drivstofftypene. Og ta for all del ikke for god fisk at den riktige pistolen henger på riktig plass. Det er nemlig blitt en sport for enkelte å krysse slangene, slik at for eksempel dieselpistolen henger på plassen til bensinpistolen og omvendt.

Forsikringen svarer tja

Det er ikke gitt at forsikringen dekker skadene når du har tanket feil drivstoff.

Ifølge Newswire dekker for eksempel ikke If Skadeforsikring slike skader selv om man har vanlig kasko. Man må ha såkalt «superkasko» for å få skaden dekket.

TrygVesta og Gjensidige dekker slike skader i utgangspunktet, men forbeholder seg retten til å vurdere om det har vært uaktsomhet med i bildet.

–Jeg vet at forsikringsselskaper i dag diskuterer om de skal fortsette å la kaskoen dekke feilfyllinger, sier Kurt Isak Undereidet i If Skadeforsikring.