I forrige uke ble det klart at statens kjøregodtgjørelse, som også brukes av svært mange private aktører, økte med 15 øre fra 3,50 kroner til 3,65 kroner. Norges Automobil-Forbund (NAF) mener det er langt igjen til at bileierne får dekket sine reelle utgifter.

- Jeg er skuffet, men ikke overrasket over at økningen ikke er større, sier kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen.

Det er ifølge Engebretsen langt igjen før bileierne får dekket sine kostnader.

- De 15 ørene godtgjørelsen økes med utgjør en liten dråpe i havet. For en vanlig familiebil snakker vi om reelle kostnader på omkring 5 kroner og 50 øre per kilometer, påpeker han.

- Må bli vanskeligere

Natur og Ungdom er også skuffet over økningen, men av helt andre årsaker.

- Vi er nødt til å kutte Norges klimagassutslipp. Da må det bli vanskeligere å kjøre bil. Det gjør man ikke ved å øke kjøregodtgjørelsen, fastslår 2. nestleder Mari Winsents i Natur og Ungdom.

Hun påpeker at de tidligere har gitt krav om at bedrifter som frister med gratis parkering ikke må gjøre det skattefritt, men heller ved gratis månedskort med kollektivtrafikk.

- Selv om ikke godtgjørelsen har økt så mye, blir det nok en gang mer lukrativt å kjøre bil. Det synes korttenkt av regjeringen. Det viser at de ikke er interessert i å få folk ut av bilene og inn på kollektivtrafikken, sier hun.

Les mer om personlig økonomi på Pengene Dine!

Lønnsomme gamle biler

Ifølge Jan Ivar Engebretsen er det helt andre enn de som bør detsom nyter godt av kjøregodtgjørelsen i dag.

- De som tjener på kjøregodtgjørelsen er de som kjører en gammel billig bruktbil, som igjen verken er særlig miljøvennlig eller trafikksikker. Da bilene ble billigere ble kjøregodtgjørelsen også satt ned, men nå som biler igjen er dyrere har ikke kjøregodtgjørelsen kommet etter.

- Jeg er forundret at det bare ble en økning på 15 øre, men det er selvfølgelig bedre enn ikke noe, sier han.

Hva synes du om økningen av statens kjøregodtgjørelse? Ta diskusjonen under!