Utskrift er sponset av InkClub InkClub
  • John-Stian Westergård viser hvordan togførernes hverdag er bak spakene i skolens togsimulator i Drammen. Turen går fra Oslo S til Skøyen. Den 9. februar 2011 er han ferdig med all skoleundervisningen.

    FOTO: SVEIN ERIK FURULUND

Flere lokkes av lokføreryrket

De var eiendomsmeglere, lærere, forskere, flyvere og leger. Nå vil de lære å kjøre tog – og slippe å havne i gjeld til Lånekassen.

Lokføreryrket frister med god lønn, stabile arbeidsforhold og betalt, halvannetårig utdanning.

Fulgte drømmen

En av dem som har latt seg friste, er John-Stian Westergård (30).

– Som liten gutt elsket jeg å stå på stasjonen og se på togene som kom og gikk. Oldefaren min var også lokfører, nå føler jeg at jeg følger i hans fotspor.

Men før han kom så langt, havnet Stian på et sidespor; han tok treårig utdannelse som eiendomsmegler på BI.

– Etter fem år i det yrket slo det meg at jeg heller burde gjøre det jeg hadde aller mest lyst til: å kjøre tog. Eiendomsmeglerjobben er noe du er, ikke noe du har. Det blir en livsstil. Som lokfører jobber man til faste tider; du trenger ikke tenke på jobben når vakten er slutt. Det er en trygg og ordnet jobb, sier han.

To forutsetninger for å følge drømmen var å få lønn under utdanning og en sikker jobb etterpå. Begge deler gikk i oppfyllelse.

Noe nytt

Den tidligere læreren John Martin Grønnesby (32) gikk også trett av sin jobb etter fem år.

– Jeg visste jeg at jeg ville finne på noe nytt, men ante ikke hva. En annonse for lokførerutdanningen tente en gnist, og lønnen under utdanningen gjorde jobbyttet mulig.

Grønnesby innrømmer at det er en stor forandring.

– I læreryrket må du hele tiden forholde seg til mange mennesker. Som lokfører sitter du derimot bak låste dører, sier han og legger til at noe av det som trakk ham til lokføreryrket er det å ha mye ansvar.

– Det er noe barskt og tøft over det å kjøre tog. Dessuten gir det fantastiske naturopplevelser. Jeg har vært heldig med mine øvelseskjøringer, den første gikk over Dovre og den andre gikk over Saltfjellet

Miljøbedrift

Konsernsjef for NSB Einar Enger tror fascinasjonen for tog får mange til å hoppe over til lokføreryrket.

– Dessuten tror jeg at mange ønsker å jobbe med tog fordi vi er en miljøbedrift sammenlignet med andre transportbransjer, og fordi det er en bransje i vekst.

– For få år siden var det for få søkere til å dekke skoleplassene. I dag er tendensen motsatt. Dermed blir konkurransen hardere. Det er positivt for oss, som er opptatt av å få de beste kandidatene, sier Enger.

Ledige Stillinger

Siste fra seksjon

  • Disse bildene er ulovlige

    Markedsrådet har gitt fullt medhold til Helsedirektoratet som mener at Aass Bryggerier og Bryggeri- og drikkevareforeningen bryter alkoholloven når de omtaler øl på egne nettsider.

Norsk jernbaneskole utdanner lokførere. I 2010 startet syv klasser med 20 elever i hver. Normalt med 5 søkere pr. studieplass. Studentene kan få lønn under utdanning, mot å jobbe i to år for NSB. Årslønnen i studietiden er 272000 kr. Grunnlønnen for en ferdigutdannet lokfører er 380000, med skifttillegg etc. tjener de fleste ca. 500000 kr. 90 prosent av alle søkere har en annen yrkesbakgrunn, aldersspennet er 20 – 50 år, mens kvinneandelen ligger så lavt som under 5 prosent. fakta

bestå arbeidspsykologisk test (rundt 35 prosent faller fra etter denne testen) bestå helsesjekk bli godkjent etter personlig intervju med to personer i inntaksutvalget til Norsk jernbaneskole
Valutakalkulator

Rekrutteringsselskaper

Valutaer, børser og olje

Valuta +/- Siste
 
USD
-0,02 5,71
 
SEK
-0,00 0,86
 
EUR
-0,04 7,55
 
GBP
-0,03 9,01
Børs +/- % Siste
 
Oslo Børs
-0,29% 415,81
 
Dow Jones
+0,42% 12 852,92
Olje +/- Siste
Nordsjø +1,03 117,78

På forsiden akkurat nå

Hovedindeks

Siste nytt

Tjenester

Dagens eAvis

Aftenposten eAvis

Kjøp dagens eAvis

Les mer

Profilerte lederstillinger

Profilerte stillinger

Ukens bolig

Alle annonser