Les også:
Det finske flyselskapet Finnair er interessert i et samarbeid med Norwegian for å sluse sine passasjerer fra Asia over på det norske selskapets rutenett i Skandinavia.
- Vi diskuterer ulike former for samarbeid med Norwegian, blant annet muligheten for å sluse passasjerer inn i vår Asia-trafikk, sier Mika Vehvilaeinen til Bloomberg.
- Klokt
Norwegian bekrefter at de har snakket med Finnair, men sier ingen nye avtaler er på bordet.
- Hvis vi skulle inngå et samarbeid så ville det være for å gi Finnair adgang til å sluse sine Asia-passasjerer over til våre ruter, sier Daniel Skjeldam, kommersiell direktør i Norwegian, til Aftenposten.no.
NHH-professor Frode Steen har luftfartsøkonomi som sitt fagfelt og ser klare fordeler med et samarbeid mellom Norwegian og Finnair.
- Jeg mener det ville være klokt å samarbeide. Finnair har transatlantiske flygninger, mens Norwegian har et tett rutenett i Skandinavia. Det ville være smart å sluse passasjerer inn mot Finnair, sier Steen til Aftenposten.no.
Viktig veivalg
Finnair flyr i dag til ni ulike destinasjoner i Asia. Men Skjeldam sier Norwegians planer om egne Asia-ruter står fast.
- Vi har tidligere satt 2011 som mulig oppstart for ruter til Asia og det gjelder fortsatt. Eventuelle samtaler med Finnair har ingen innvirkning på våre planer, sier han.
Professor Frode Steen mener Norwegian-direktør Bjørn Kjos står foran et viktig veivalg.
- Norwegian kan velge å enten rendyrke seg som et lavkostnadsselskap. Eller de kan bli mer som et tradisjonelt nettverksselskap gjennom for eksempel å samarbeide med Finnair. Å dreie mot nettverk åpner store muligheter og vil gi dem mange nye ruter og inntjeningsmuligheter. Men risikoen med den strategien er at de øker kostnadene sine og dermed åpner det norske markedet opp for andre rene lavkostnadsselskaper, som Easyjet, sier han.
SAS sliter med et mye høyere kostnadsnivå og Steen tror Kjos er fristet til å utfordre storebror.
- Jeg tror Kjos har veldig lyst til å prøve seg, fordi Norwegian er mer effektive enn SAS på alle områder, men det er ikke opplagt hvilken strategi som er den beste.
SAS har vært gjennom enorme kostnadskutt og har direktefly til Asia fra København. Et samarbeid mellom Norwegian og Finnair vil åpne for en alternativ rute for nordmenn på vei østover.
- Et slikt samarbeid ville opplagt blitt en sterk konkurrent til SAS og utfordret dem på ruter der de i dag ikke har noen reell konkurranse, for eksempel fra Bergen til Helsinki, sier Steen.
Prøver seg på Finland
Norwegian kjøpte FlyNordic av Finnair sommeren 2007. Kommersiell direktør Daniel Skjeldam sier selskapene har hatt strategiske samtaler helt siden da.
11. februar ble det kjent at Norwegian starter flygninger fra Oslo og Stockholm til Helsinki.
- Det er helt greit for Finnair at Norwegian flyr til Helsinki da dette kan mate flere passasjerer inn i Finnairs internasjonale nett ved et eventuelt samarbeid. Men dersom de prøver seg på innenriksmarkedet i Finland, tror jeg Finnair vil bli sure. Skal de inngå et rutesamarbeid kan de neppe også drive tøff konkurranse med Finnair i deres hjemmemarked, sier Steen.
Finnair eier i dag 4,82 prosent av aksjene i Norwegian.
Norwegians administrerende direktør Bjørn Kjos annonserte i februar at selskapet starter opp en ny rute til Finland.
