"Star Flyer" på reden. ( Foto: GRETE DE LANGE )
Cruise for fulle seil
Romantisk, mener Mike og Sandra fra England. ( Foto: GRETE DE LANGE )
Blomstrende sykkeldrosjer i Malakka. ( Foto: GRETE DE LANGE )
Seilcruise er håndarbeid. ( Foto: GRETE DE LANGE )
Seilcruise
Rederiet Star Clipper har tre seilskip ("Star Clipper", "Star Flyer" og "Royal Clipper") som går i Det karibiske hav, Middelhavet og i Fjerne Østen. Spesialcruise blant annet over Det indiske hav til Middelhavet.Vi testet 7-dagers cruise fra Singapore til Phuket med "Star Flyer". Du kan også seile Phuket- Singapore.Reisen fra Oslo til Thailand eller Singapore koster fra 6000-8000 kroner for billigbilletter.Prisen for 7-dagers cruise varierer med lugarkategorien. Owners Cabin koster 3210 euro (25 000 kr.) pr. person i dobbeltlugar. Den rimeligste koster 1285 euro (10 000 kr.) pr. person i dobbeltlugar. Alle måltider er inkludert, men ikke drikkevarer.Mer informasjon på www.star-clipper.comPassasjerene haler og drar. Antagelig står de 16 seilene på "Star Flyer" like flott uten hjelp av landkrabber. Men moro er det å være sjømann på luksuscruise.
GRETE DE LANGE, i Singapore Singapore-Phuket
F�rst publisert: 26.07.06
Oppdatert: 03.12.08 kl. 13:13
Musikken fra filmen om Columbus' oppdagelse av Amerika, "Conquest of Paradise 1492", setter oss mange hundre år tilbake i tid, mens seilene heises på øvre dekk. Men vi er på cruise i år 2006 med det staselige seilskipet "Star Flyer". Kaptein Yuri Kushenko er stolt av sitt skip med 4 master.- Vi ønsker å drive tradisjonell seiling. Vi vil gjerne være forskjellig fra andre skip. De store passasjerskipene er seilende palasser. Dette er et skip med sjel, sier Kushenko, sjef for mannskapet med 25 nasjonaliteter.
Seilcruise.
Vi er om bord i et seilskip i Singapore, verdens nest største havn, et staselig seilskip som tar 130 passasjerer med på tur i en uke mellom Singapore og Phuket i Thailand. Noe røft sjømannsliv er det ikke. En fem retters middag venter med fyldig vinkart og smokingkledd hovmester. Men det er uformell luksus uten noen krav til jakke og slips. Ingen faste bordplasseringer som på cruisegigantene. Ingen pirater.
Pirater ser vi ingenting til når vi neste dag beveger oss inn i det fryktede Malakkastredet.Cruisedirektør Peter Kissner, som liker å si at han er fra Bayern og ikke Tyskland, beroliger på sin daglige orientering på soldekket søndag morgen.- Det skjer ikke noe i internasjonalt farvann, men det er piratberedskap om bord. For sikkerhets skyld. Oftest dreier det seg om tyver, ikke pirater. Cruiseskip er ikke noe mål, piratene har vanskelig for å få kontroll med så mange mennesker, sier Kissner.Det er lite som minner om pirater der passasjerene ligger behagelig på dekk under solseilet i en sval vind. Det blafrer litt i seilene. "Star Flyer" siger fremover uten motor. Ingen andre lyder enn bølgeskvulp.Malakka.
Senere på dagen blir det mer liv. De fleste lar seg frakte med småbåter inn til Malakka, også kalt drømmenes by. En gang en av de rikeste byene i verden. Fremdeles fascinerende, men glansen og berømmelsen er borte. Passasjerene om bord er reisevante engelskmenn, tyskere, amerikanere, sørafrikanere og filippinere. Praktfulle øyer.
"Star Flyer" har ankret opp hundre meter ute i bukten utenfor Ko Lipe i Thailand. Øya tilhører Tarutao nasjonalpark som består av 51 øyer, skjønne strender og nydelige korallrev. Den perfekte måten å melde seg ut av verden på.Det tilbys snorkling, dypvannsdykk, vannski og seiling. Korallrevene er fantastiske. Du behøver ikke å være dykkeekspert for å få med deg farger og liv i det asurblå havet.Etter syv dager er det slutt. "Star Flyer" skal over det indiske hav og nye tokt i Middelhavet. ALLE REISEMÅL
Drøm deg bort før Valentinsdagen.Les saken
Den nye ordningen gir bedre klagemuligheter for togpassasjerer. Les saken
Syr du sammen din egen alpereise, kan du velge høydepunkter fra øverste hylle.Les saken
