Les også
13.09 2004Ofotbanen ønsker å kjøre chartertog i hele Norge
14.02 2005Togmonopol hindrer tilbud mellom Oslo og Stockholm
Mest lest

Administrerende direktør Terje Østensen i Ofotbanen vil slåss med SJ om å frakte folk med tog mellom Oslo og Stockholm. ( Foto: OFOTBANEN )
13.09 2004Ofotbanen ønsker å kjøre chartertog i hele Norge
14.02 2005Togmonopol hindrer tilbud mellom Oslo og Stockholm
"Unionsekspressen" på skinnene før påske.
F�rst publisert: 07.02.08
Oppdatert: 07.02.08 kl. 15:33
Ofotbanen har lenge jobbet med å etablere et nytt togtilbud mellom Oslo og Stockholm. Nå ser det endelig ut til at prosjektet kan realiseres. Dermed får svenske SJ konkurranse langs skinnegangen mellom de to hovedstedene.
- Vi håper å komme i gang før påske, sier administrerende direktør Terje Østensen i Ofotbanen til Aftenposten.no. Navnet på det nye togtilbudet blir sannsynligvis "Unionsekspressen".
Les også: Ti mils reise for å kjøpe billett
Reisetiden blir på fem til fem og en halv time.
Konkurrenten SJs raskeste forbindelse bruker i dag rett i overkant av seks timer.
Østensen antyder at de billigste billettene vil koste 400-500 kroner hver vei, men prisene er ennå ikke helt fastsatt.
Les også: Glem nettbestilling til Stockholm
I første omgang skal Ofotbanen gjennomføre en testperiode der ett togsett skal starte i Stockholm hver morgen. Toget vil returnere fra Oslo til den svenske hovedstaden ved 16-tiden om ettermiddagen.
Full drift blir det fra juni når det settes inn to togsett, noe som betyr avganger hver morgen og ettermiddag både fra Oslo og Stockholm.
Les også: Vil ha forbud mot fly Oslo-Stockholm
- Vi skal levere et produkt som er bedre enn det som finnes i dag. Det kommer til å gå raskt og komforten om bord blir veldig bra, sier Østensen.
Ofotbanen skal operere strekningen med et oppgradert svensk togsett.
Ofotbanens tog vil kun stoppe i Lillestrøm, Kongsvinger, Karlstad og Hallsberg på sin ferd fra Oslo til Stockholm. Dagens SJ-forbindelse har langt flere stoppesteder.
Les også: Tips til tøff, tøff togferie
- Vi regner med at vi skal lansere dette i løpet av de nærmeste to ukene, sier Ofotbanens sjef på spørsmål om når rutetabellen blir offentliggjort.
Han er sterk i troen på at et nytt togtilbud mellom de to hovedstedene er liv laga.
- Jeg i likhet med mange andre har fløyet mye mellom Oslo og Stockholm. Det tar tre-fire timer og er veldig ustabilt. På toget får du dessuten fred og ro og kan sitte og jobbe, sier Terje Østensen.
Det svenske selskapet Scandinavian Railway AB vil stå for den kommersielle driften av togtilbudet, mens Ofotbanen har ansvaret for den tekniske gjennomføringen, opplyser Terje Østensen.
Les også: Slik gjør du ferien klimavennlig

Norwegian vil spare penger på å la passasjerene gjøre alt selv. Les saken

Den nye ordningen gir bedre klagemuligheter for togpassasjerer. Les saken
Barcelona London Paris Roma Italia Spania USA Thailand Norge
Se alle reisemål
| 400 gratis guider UDs landsider Eventguide Valutakalkulator Flyforsinkelser Tidssoner Helse og vaksine Pass og visum Bagasje |

... og andre norske flyplasser
Vi gir deg nyttige byguider i PDF-format - helt gratis.Last ned her.

SAS godtar 8 kilo, mens British Airways godtar 46.

Been there, done that? Da er det på tide å gjøre som de lokale.

Og hvorfor finnes det askebegre i flyene? Alt har sin forklaring.

Setene ved nødutgangen er ikke nødvendigvis de beste.

Her opplever du rå naturkraft på første rad.

Dette er den farligste stien i verden.

Populært chartermål til topps.

La deg friste.

Skyr kontakt med kundene - lange ventetider for å få svar.
Sol og strand Severdigheter Storby Mat og drikke Vinter og snø Sport og aktiv Natur Kultur Eksotisk Inspirasjon Shopping Reise med barn
Norge Spania Frankrike Storbritannia Italia Hellas Danmark Sverige USA Tyskland Thailand
London Roma Paris Barcelona Praha Berlin København Stockholm New York Amsterdam Madrid