NYHETER
Bratsbergbanen krysser Tjerndalen viadukt, også kalt Valebøbrua, sør for Valebø stasjon. (Foto: ROY OLSEN)

Bratsbergbanen krysser Tjerndalen viadukt, også kalt Valebøbrua, sør for Valebø stasjon. ( Foto: ROY OLSEN ) 

Truet jernbane kan lokke turister

Det spøker for en gammel jernbane i Telemark. Riksantikvaren vurderer fredning og foreslår turisttog på Bratsbergbanen.

LARS DITLEV HANSEN

F�rst publisert: 15.12.09

Oppdatert: 15.12.09 kl. 20:20

Togene klatrer gjennom et lite stykke Norge, fra Porsgrunn til Notodden. Bratsbergbanen kalles strekningen, og i seg bærer den en god klype norsk industrihistorie. Planene for jernbane på strekningen ble i sin tid pushet frem av Norsk Hydro, og linjen ble bygget som et alternativ til Telemarkskanalen. Og som turistmagneten Telemarkskanalen, turer også Bratsbergbanen gjennom Telemarks vakre og vekslende natur. Ikke minst ruller banens tog over Norges høyeste jernbanebro, Hjukse bro, som er spent 65 meter over dalsøkket. Riksantikvaren er blant dem som ser et turistpotensial for banen.

Flere ganger har nedleggelsesspøkelset truet banen. Siden 2004 har NSB trafikkert banen på kontrakt med Telemark fylkeskommune, som har fått overført tilskudd fra staten øremerket persontransporten på strekningen. Med rundt 45.000 passasjerer årlig er banen avhengig av subsidier. I vår fikk fylkeskommunen en tilleggsbevilgning på seks millioner kroner, men samtidig beskjed om at 1. juli 2010 blir det slutt på statlig tilskudd til banen. Fylkeskommunen har på sin side varslet at den ikke kan bære utgiftene alene og mener jernbanedrift er statlig ansvar.

NSBs informasjonssjef Preben Colstrup sier til Aftenposten at NSB er i dialog med Samferdselsdepartementet om finansiering av togtilbudet, og at NSB er villig til fortsatt å kjøre, «dersom noen er villig til å betale for tjenesten». Skjebnen for Bratsbergbanen er ennå usikker.

Et rolig avbrekk fra langs Telemarkskanalen

Vurderer fredning

Dette har gjort Riksantikvaren bekymret. Han ser Bratsbergbanen i sammenheng med Norges arbeid med å søke UNESCO om verdensarvstatus for industriarven i Rjukan/Notodden og Odda/Tyssedal. Der hører transportsystemene med, også Bratsbergbanen fordi den er knyttet til Tinnosbanen (Notodden-Tinnoset), som allerede er midlertidig fredet. Nå vurderer han å utvide fredningen av Tinnosbanen til også å gjelde Bratsbergbanens strekning frem til Hjuksebø, fremgår det av et brev fra Riksantikvaren til Telemark fylkeskommune.

– Riksantikvaren vurderer en varslet nedlegging av persontrafikken på Bratsbergbanen som en trussel mot de praktiske muligheter for gjennomføring av vern og bevaring (...) Uten persontrafikken er det en reell fare for at banen forfaller. Dersom sporforbindelsen mellom Notodden og det statlige jernbanenettet ved Hjuksebø ikke lenger fungerer, vil en fremføring av jernbanemateriell på strekningen Hjuksebø-Notodden umuliggjøres, og en konsekvens bli at bevaring og drift av Tinnosbanen-Rjukanbanen ikke la seg realisere, heter det blant annet i brevet.

Steder og områder på UNESCOS prestisjetunge verdensarvliste har ofte en tendens til å tiltrekke seg turister. Riksantikvaren oppfordrer fylkeskommunen til å medvirke til at driften på banen kan utvikles i samspill med turisttrafikken på Tinnosbanen-Rjukanbanen i sommersesongen. En tanke skal være å kjøre turisttog fra Oslo til Rjukan.

– Potensialet for å skape et enestående reiselivsprodukt i Telemark knyttet til en verdensarvakse Notodden-Rjukan er stort. For så vidt kan Telemarkskanalen også trekkes inn i dette. Eksempelvis har et prosjekt med kjøring av turisttog på Raumabanen vist seg å ha svært gode effekter, skriver Riksantikvaren i sitt brev til Telemark fylkeskommune.

Norges flotteste naturopplevelse

Andre operatører

NSBs Preben Colstrup sier at det er en uaktuell oppgave for NSB å kjøre turist- eller museumstog på strekningen dersom det ikke finnes vilje til å finansiere togdriften på banen. I så fall må det være noe for andre operatører å vurdere, sier han.

I Telemark fylkeskommune skal det være forståelse for Riksantikvarens argumenter, men lederen for hovedutvalget for infrastruktur, Erling Dahl, mener fylkeskommunen er feil adressat for Riksantikvarens utspill. Han mener det hører hjemme i Samferdselsdepartementet all den stund fylkestinget ikke har midler til å opprettholde driften og mener banen er et statlig ansvar. Telemarks stortingsrepresentanter kjemper for banen og vil ha samme statlige forutsigbarhet som for andre fylkesbaner. Selv om det nå bare er 45.000 reisende årlig, mener de det er et potensial for 100.000 reisende.

Verdens minste hotellkjede ligger i Buskerud

Del på Facebook Skriv utTips en vennAbonner

Relevante reisem�l:

ALLE REISEMÅL

Foto: / Martin Valigursky/Fotolia/Scanpix

Disse reiseselskapene fikk flest klager i fjor

Ha dette i bakhodet når du bestiller sommerferien.Les saken

 
 
Foto: Uglum Morten

Sol og strand lokker ikke mest

Nordmenn flest drømmer seg ikke til solen når kulden herjer her hjemme.Les saken

Foto: James Morgan

Nye sprekker funnet på A380

Nå skal samtlige av superjumboene undersøkes. Les saken

 
  • Velg reisemål

    Barcelona London Paris Roma Italia Spania USA Thailand Norge

    Se alle reisemål
  • Mer nyttig
    400 gratis guider UDs landsider Eventguide
    Valutakalkulator Flyforsinkelser Tidssoner
    Helse og vaksine Pass og visum Bagasje
  • Generell
    Gardermoen

    ... og andre norske flyplasser

     

  • Nyhetsbrev

    Vårt ukentlige nyhetsbrev gir deg inspirerende artikler og nyttige reisetips. Les mer her

     
  •  

  • Reisetorget

  • Valutakalkulator




    Klikk her for flere valutakurser og tjenester.
               

    Sponset av:

  •  
  • Byguider
    Klikk for byguider
    400 guider til reisen

    Vi gir deg nyttige byguider i PDF-format - helt gratis.Last ned her.

    • Tjenester

  • Tema
    Se så store forskjeller i håndbagasjereglene!

    SAS godtar 8 kilo, mens British Airways godtar 46.

  • Tema
    Det beste av New York

    Been there, done that? Da er det på tide å gjøre som de lokale.

  • Tema
    Går det an å åpne flydøren i luften?

    Og hvorfor finnes det askebegre i flyene? Alt har sin forklaring.

  • Tema
    Slik velger du flysete

    Setene ved nødutgangen er ikke nødvendigvis de beste.

  • Storby
    Norges vakreste fyr

    Her opplever du rå naturkraft på første rad.

  • Generell
    Ferien for de aller tøffeste

    Dette er den farligste stien i verden.

  • Generell
    Dette er Europas
    beste luksushotell

    Populært chartermål til topps.

  • Generell
    Thailands vakreste øyer

    La deg friste.

  • Storby
    - Velg byråer som
    prioriterer service

    Skyr kontakt med kundene - lange ventetider for å få svar.

 
Annonse
 

Siste reiseartikler

 
Annonse