I april sto flytrafikken stille i nesten en uke som følge av vulkanasken fra Island. Titusenvis ble rammet. ( Foto: STEIN J. BJØRGE )
11.06 2010Stor test av Europas viktigste flyselskaper
02.06 2010Norwegian har økt gebyrene - igjen
23.04 2010Askefaste førte dagbok på Twitter
19.04 2010- Hjelp, hva skal jeg gjøre?
Slik så tavlene ut på Gardermoen: Alle fly innstilt. ( Foto: STEIN J. BJØRGE )
Fortsatt strømmer kravene inn til flyselskapene.
F�rst publisert: 26.07.10
Oppdatert: 26.07.10 kl. 10:47
Mange skandinaviske flyreisende venter fortsatt på penger de har til gode etter at luftrommet var stengt i flere dager i april da vulkanasken veltet inn fra Island.
SAS fikk nærmere 40.000 krav på bordet etter stansen i flytrafikken i april. Norwegian sier de har mottatt omtrent like mange krav som konkurrenten.
Askefaste førte dagbok på Twitter
Arild Kjøle fra Sandefjord skulle fløyet med Widerøe 23. april. Avgangen ble innstilt. Vulkanen Eyafjallajøkulls aske lammet fortsatt flytrafikken i Europa.
Tre måneder senere har Kjøle ennå ikke fått refundert utleggene til reisen, som skulle gått tur/retur Torp-København.
- Jeg har ikke fått penger, sier han til Aftenposten.no.
Spørsmålet om refusjon endte hos Widerøe-eier SAS, fordi Kjøle hadde kjøpt billetten sin på SAS' danske hjemmesider.
Stor test av Europas viktigste flyselskaper
- Jeg har ringt SAS og stått i kø i timevis. Der kommer jeg ikke i gjennom. Ingenting har skjedd, klager Kjøle når Aftenposten.no snakker med ham temmelig nøyaktig tre måneder etter at flyreisen skulle funnet sted.
Dagen før hadde han etter eget sigende stått 25 minutter og ventet som nummer én i køen på telefonen hos SAS. Da ga han opp, og fortsatt venter Kjøle på sine 1850 danske kroner (1975 kroner) som SAS/Widerøe skylder ham.
Arild Kjøle hevder han kjenner flere forretningskolleger som har gitt opp å få penger igjen fra flyselskapene, fordi prosessen med refusjon går tregt.
Norwegian har økt gebyrene - igjen
- Den saken er på denne ukens utsendelser. Årsaken til at det har tatt lang tid er rett og slett antall saker gjennom systemet, sier informasjonssjef Kenneth Vikse i SAS om Arild Kjøles krav.
Vikse forteller at saken ble sendt til SAS i Danmark, siden billetten var kjøpt der, og at danskene vil godskrive Kjøles kredittkort.
- Er dere ferdige med alle refusjonene?
- Ja og nei. Vi er ferdige med ordinære refusjoner. Den siste saken ble behandlet for en drøy uke siden. Jeg kan ikke svare for Sverige og Danmark. De hadde flere saker enn vi hadde i Norge, sier Vikse.
- Når det gjelder saker som krever saksbehandling, der folk har lagt ved kvitteringer, er vi ikke i mål. Grunnen er at det fortsatt kommer inn krav, opplyser informasjonssjefen.
Norwegian jobber også med å bli ferdig med alle sakene. De enkle kravene gjelder ren refusjon av flybilletter. Men i likhet med SAS har Norwegian mer kompliserte saker der kundene har lagt frem kvitteringer for hotell, mat og lignende.
- Noen av sakene er temmelig ressurskrevende, vi må hente inn mer opplysninger og så videre. Dessuten er det kommet inn en del saker lenge etter at luftrommet var stengt. Jeg kan ikke si eksakt tid for når absolutt alle er ferdige, men vi jobber i alle fall hele sommeren for å komme i mål med absolutt alle, også de sist innkomne, sier kommunikasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik i Norwegian.
Den nye ordningen gir bedre klagemuligheter for togpassasjerer. Les saken
Syr du sammen din egen alpereise, kan du velge høydepunkter fra øverste hylle.Les saken
Barcelona London Paris Roma Italia Spania USA Thailand Norge
Se alle reisemål
| 400 gratis guider UDs landsider Eventguide Valutakalkulator Flyforsinkelser Tidssoner Helse og vaksine Pass og visum Bagasje |
... og andre norske flyplasser
Vi gir deg nyttige byguider i PDF-format - helt gratis.Last ned her.
SAS godtar 8 kilo, mens British Airways godtar 46.
Been there, done that? Da er det på tide å gjøre som de lokale.
Og hvorfor finnes det askebegre i flyene? Alt har sin forklaring.
Setene ved nødutgangen er ikke nødvendigvis de beste.
Her opplever du rå naturkraft på første rad.
Dette er den farligste stien i verden.
Populært chartermål til topps.
La deg friste.
Skyr kontakt med kundene - lange ventetider for å få svar.
Sol og strand Severdigheter Storby Mat og drikke Vinter og snø Sport og aktiv Natur Kultur Eksotisk Inspirasjon Shopping Reise med barn
Norge Spania Frankrike Storbritannia Italia Hellas Danmark Sverige USA Tyskland Thailand
London Roma Paris Barcelona Praha Berlin København Stockholm New York Amsterdam Madrid
