-
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 10.1.0 or greater is installed.
Flyr på solenergi
Onsdag morgen la "Solar Impulse" ut på sin første flytur. Det drives kun av solenergi, og det første oppdraget er å fly sammenhengende i mer enn 24 timer.VIDEO:
Jorden rundt på solenergi
Det banebrytende 600-millioner-kroners-flyet "Solar Impulse" svever akkurat nå over Sveits på en 24 timer lang testflyvning. Målet er å fly jorden rundt på solenergi.
Det har vingespenn som en Boeing 747, men veier bare 1600 kilo - omtrent det samme som en mellomstor personbil. "Solar Impulse" tok av fra en flyplass i Payerne i Sveits klokken 7 onsdag morgen, med den tidligere jagerflypiloten André Borschberg (57) bak spakene.
Frem til mørket faller på svever Borschberg rundt i over 8.000 meters høyde. Der skal han lade batteriene på flyet tilstrekkelig til å holde det i luften natten gjennom.
- Vi kommer antagelig til å prøve å fly natten gjennom. Vi må være veldig forsiktige, og være sikre på at batteriene er fulle nok, sier Bertrand Piccard - den andre prosjektlederen - til nyhetsbyrået AP.
Artikkelen fortsetter under bildet.
FOTO: Fabrice Coffrini
12.000 solceller
For 11 år siden ble Piccard den første som fløy jorden rundt non-stop i en varmluftsballong. Han er sønn av havforskeren og eventyreren Jacques Piccard.
11.628 solceller som er montert på flyets vinger og haleparti skal suge til seg nok solkraft til å drive de fire elektriske motorene. "Solar Impulse" er prototypen på et fly som skal forsøke å fly jorden rundt i fem etapper i 2012 eller 2013.
- Formålet med prosjektet er å vise potensialet som ligger i fornybar energi og ren teknologi, sier Piccard til nyhetsbyrået Reuter.
Han og Borschberg har hittil brukt syv år på prosjektet, som har et budsjett på 100 millioner sveitsiske franc (ca. 600 millioner kroner).
Non-stop rundt jorden
Foreløpig går prøveflyvningen etter planen. Borschberg rapporterer at karbonfiberflyet fungerer perfekt. Når solen går ned, skal han ta "Solar Impulse" ned til rundt 1500 meters høyde og sveve over Payerne til torsdag morgen.
Det virkelige langdistanseflyet skal bygges neste år, og er dimensjonert for å krysse Atlanterhavet i ett strekk. Snittfarten blir rundt 70 kilometer i timen, og maksimal flyvehøyde blir 28.000 fot.
Mennene bak solflyet ser også på muligheten for å lage en versjon for to piloter, og et fly som skal klare hele turen jorden rundt uten mellomlandinger.
FOTO: DENIS BALIBOUSE
