Skinnelangs: «Nordbanen» fra Grefsen til Vålerenga

Etter at Østbanen og Vestbanen ble suksesser på 1800-tallet, anla man i år 1900 en ny jernbanestrekning nordover til Gjøvik. Den ble logisk nok kalt «Nordbanen».

Sporet fra Gjøvik til Grefsen var enkeltsporet. Stortinget hadde bestemt at jernbanen til Gjøvik skulle ha to spor videre ned til sentrum. Grefsen var Nordbanens midlertidige endestasjon i to år i påvente av videre utbygging.

Da Stortinget i 1894 vedtok å bygge en jernbane fra Kristiania til Gjøvik, prøvde man å unngå fordyrende tunneler. Derfor la man heller denne linjen utenom enn gjennom fjellknauser. Det førte til at Gjøvikbanen i dag er en av Norges mest svingete og bakkete togstrekninger.