Flyplassen som ikke var flyvedyktig

Rygge har aldri blitt det man så for seg. Flyplassen har vært holdt i live av taxfreesalg og underbetalte Ryanair-ansatte.

I 2007 fikk Østlandet sin tredje flyplass. Storebror Gardermoen og regionalflyplassen Torp fikk selskap av en tidligere militærflyplass, som nå skulle ta østfoldinger kjapt ut i verden. Bak planene sto firkløveret Olav Thon, Orkla, Østfold Energi og Østfold fylkeskommune. «Vi ønsker oss særlig ruter til de største norske byene, pluss Stockholm og København, for å gi et godt tilbud til forretningsfolk», sa administrerende direktør Jan Robert Danielsen til Aftenposten. Han understreket at både billigselskaper og de tradisjonelle var velkomne.

Ni år senere er flyplassen langt unna å være et nav for det lokale næringslivet.