Pengene som skulle gå til moderne jernbane til Skien, Halden og Lillehammer, går til å dekke kostnadssprekker på Østfoldbanen

– Å legge bort planer er tungt. Men vår beslutning om Intercity er likevel lett, sier Knut Arild Hareide. Nå er det et faktum at regjeringens jernbaneambisjoner kuttes med øks.

.css-oqqobm{position:absolute;z-index:1;width:100%;height:100%;top:0;left:0;object-fit:cover;object-fit:contain;}

– Det er ikke det at vi ikke trodde på jernbaneplanene våre for fire år siden. Det er det at de har vist seg urealistiske. Forutsetningene har endret seg, med kostnadssprekker og stadig nye opplysninger om dårlige grunnforhold, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF). Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB

Sveinung Berg Bentzrød
Journalist
Torstein Ringnes
Redaksjonell utvikler

5. mars 2021 20:29

Sist oppdatert 6. mars 2021

Om kort tid legger Regjeringen frem forslag til ny Nasjonal transportplan (NTP). Mye er endret i det opprinnelig svært ambisiøse jernbaneprosjektet Intercity:

Les hele saken med abonnement