I 2017 endte NSBs jernbanemonopol, og konkurransen om skinnene startet.
I dag er norsk jernbane splittet i over 20 forskjellige selskaper og etater.
Reformen har kostet over 1 milliard kroner. Den er betalt av deg.
Norge

Hvordan gikk det egentlig med den store Jernbanereformen?

NSB fikk konkurranse. Togpassasjerene en ny hverdag. Men etter fire år med jernbanereform har ingen sjekket om den virker som den skal.

  • Sveinung Berg Bentzrød
    Sveinung Berg Bentzrød
    Journalist

Slik er jernbanereformen i Norge: NSB er blitt til Vy. Go-Ahead og SJ har vunnet kampen om å kjøre tog i sør og sørvest og på strekningen Oslo-Trondheim-Bodø.

Målet var at ansvaret for tog, spor, signalsystemer, vedlikehold og langsiktig strategi skulle rendyrkes. Det skulle bli flere kokker, men mindre søl.

Les hele saken med abonnement