Opposisjonen vil skrote den. Dette er historien om jernbanereformen i åtte punkter.

Antall selskaper og direktører ble mangedoblet. Lønningene føk i været. Derfor strides de om jernbanereformen.

Tidligere regjerte NSB på Oslo S. Nå står Vy, Vy Vest, Go-Ahead, SJ og Flytoget side om side på sentralstasjonen.

Etter fire år med jernbanereform har ingen uavhengige sjekket om den virker som den skal. Det var budskapet i Aftenposten onsdag. Men hvorfor kom den i stand? Og hvorfor vil opposisjonen på Stortinget slå full revers?

I dag står opposisjonspartiene i kø for å ønske seg tilbake til årene før 1996. Da besto norsk jernbane av ett selskap, NSB.

Les hele saken med abonnement