Norge skal bygge verdens dypeste og lengste veitunnel - krangel og usikkerhet om kostnaden
Tirsdag vedtok Stortinget å bygge verdens lengste og dypeste veitunnel - samtidig som politikere kom med skryt av saksbehandlingen. Men prosessen har vært preget av krangel om kostnader og regnemetoder.
Slik ser det planlagt at midtseksjonen av tunnelanlegget vil bli. I midten av den 27 kilometer lange tunnelen vil det bli et kryss med en ny tunnel til Kvitsøy, som ligger midt i Boknafjorden, som deler Rogaland i to.
26,7 kilometer lang. Fire felt. 390 meter under havoverflaten.
Det er de vitale målene for Rogfast, det enorme tunnelprosjektet som skal knytte sammen Nord- og Sør-Rogaland når det etter planen står ferdig i 2025–2026.
Les hele saken med abonnement
