Slik blir de nye stasjonene på Fornebubanen

Vinnerne i plan- og designkonkurransen for nye T-banestasjoner på Fornebubanen i Oslo og Bærum ble klare mandag.

Konkurransen ble utlyst for et år siden. Nå er vinnerne klare. Slik blir de nye stasjonene:

Skøyen stasjon

Vinner er Gottlieb Paludan Architects og L2 Arkitekter med prosjeket: «Lyssprekk».

Vækerø stasjon

Vinneren er Gottlieb Paludan Architects og L2 Arkitekter med prosjektet «Bergtatt».

Lysaker stasjon

Vinneren er Asplan Viak, Longva arkitekter og Arup med prosjektet «Lysakers hjerte».

Fornebuporten stasjon (tidligere Arena):

Vinneren er Zaha Hadid Architects og A-lab med prosjektet «Himmelen under».

Fornebu stasjon og driftsbase

Vinneren er Zaha Hadid Architects og A-lab med prosjektet «Underjordisk landskap».

Flytårnet stasjon

Vinneren er Mestres Wåge Arkitekter/Mestres Wåge Arquitects SLP/Imago-Atelier de Arquitectura og José Gigante med prosjektet «Volare». Vi har foreløpig ikke deres illustrasjoner.

Det kom inn 85 søknader fra ulike arkitektkontorer som ønsket å delta i konkurransen, og vinnerne ble innstilt etter en prekvalifisering der 14 kontorer/team ble invitert med videre i prosessen.

Fornebubanen vil så raskt som mulig starte prosessen med å inngå kontrakt med vinnerne.

– Vi har tradisjon i Oslo for spennende, funksjonell og nøktern arkitektur på T-banen. Denne tradisjonen er byrådet opptatt av å ta med videre når vi nå gjennomfører den største kollektivutbyggingen i Oslo-regionen siden T-banen ble bygget etter andre verdenskrig, sier byråd for miljø og samferdsel Lan Marie Nguyen Berg (MDG).

Byggingen av Fornebubanen starter etter planen i 2020, og den skal stå ferdig fem år senere. Banen blir rundt 8,2 kilometer lang, og reisetiden fra Fornebu til Majorstuen blir på omkring tolv minutter. Banen vil ligge i tunnel under bakken.