Hopp til innhold

Aftenposten

  • Nyheter
  • Meninger
  • Podkast
  • A-magasinet
  • Vink
Meny Lukk
  • Nyheter
  • Meninger
  • Podkast
  • A-magasinet
  • Vink
Bane Nors konsernsjef går på dagen, beholder millionlønn til 2024
Politikk

Bane Nors konsernsjef går på dagen, beholder millionlønn til 2024

Norge

Follobanen åpner 5. mars – etter 67 dager uten passasjerer. Bane Nor kaller det en «arbeidsseier».

Follobanen åpner 5. mars – etter 67 dager uten passasjerer. Bane Nor kaller det en «arbeidsseier».
Som de eneste i Bane Nor får PR-ansatte gratis massasje etter kaoset på Follobanen
Norge

Som de eneste i Bane Nor får PR-ansatte gratis massasje etter kaoset på Follobanen

Bane Nor fant feil under testing. Her er den hemmelige planen for å åpne Follobanen igjen.
Norge

Opplysninger til Aftenposten:

Bane Nor fant feil under testing. Her er den hemmelige planen for å åpne Follobanen igjen.

Hva er saken? Rett etter åpningen av den nye tunnellen på Follobanen åpnet, måtte den stenge. Det var store tekniske problemer.

Hva skjer nå? Det pågår ny testkjøring og gjenåpning av tunnelen blir stadig skjøvet på. Neste åpningsdato er nå satt til 5. mars.

Togsjefene holder lukkede møter om Follobanen: – Dette er svært uheldig
Norge

Togsjefene holder lukkede møter om Follobanen: – Dette er svært uheldig

Norge

Bane Nor trenger mer tid – Follobanen åpner trolig ikke før 5. mars

Bane Nor trenger mer tid – Follobanen åpner trolig ikke før 5. mars
Bane Nor i krass e-post til Follobanen-entreprenør: «Rimelig å anta at dere ikke har oversikt og kontroll»
Norge

Bane Nor i krass e-post til Follobanen-entreprenør: «Rimelig å anta at dere ikke har oversikt og kontroll»

Bane Nor-toppene sliter med lav tillit internt. – Styret kan ikke leve med dette, sier ekspert.
Norge

Bane Nor-toppene sliter med lav tillit internt. – Styret kan ikke leve med dette, sier ekspert.

Norge

Follobanen testkjøres i 200 kilometer i timen

Økonomi fra E24

Testkjøringen på Follobanen er i gang

Testkjøringen på Follobanen er i gang
Norge

Entreprenøren på Follobanen reagerer på Bane Nors uttalelser i mediene

Entreprenøren på Follobanen reagerer på Bane Nors uttalelser i mediene
Full krangel om Follobanen like før overtagelse. Truet med å stenge tunnelen.
Norge

Full krangel om Follobanen like før overtagelse. Truet med å stenge tunnelen.

Follobanen kostet 36,8 milliarder, men måtte stenge en uke etter åpning. Aftenposten har fått innsyn i dokumenter som forteller hva som skjedde i forkant.

Kostet 36,8 milliarder og stengte etter én uke – nå kan ingen si når den kan gjenåpne
Norge

Vy innfører plan B

Kostet 36,8 milliarder og stengte etter én uke – nå kan ingen si når den kan gjenåpne

Samferdselsministeren er «utålmodig» etter at jernbanestrekningen er utsatt gjenåpnet fem ganger. Nå iverksetter Vy en reserveplan for å hjelpe pendlerne.

«Jeg vil ikke bruke begrepet flaut, men det er ikke en heldig situasjon å komme i»
Norge

«Jeg vil ikke bruke begrepet flaut, men det er ikke en heldig situasjon å komme i»

Tabbe på Follobanen: Tunnelen ble bygget med over 100 vrakede deler – sliter med vannlekkasjer
Norge

Tabbe på Follobanen: Tunnelen ble bygget med over 100 vrakede deler – sliter med vannlekkasjer

Drypp av vann i tunnelen er blant årsakene til at banen til 36,8 milliarder kroner er stengt.

En enda større skandale enn Follobanen er i emning. Milliardsluket i Moss bør også granskes.
Debatt

En enda større skandale enn Follobanen er i emning. Milliardsluket i Moss bør også granskes.

Jørg Westermann
Thor Bjørlo
Follobane-entreprenørene fikk millionbonus for å bli tidlig ferdig. Og risikerte millioner i dagbøter ved forsinkelse.
Norge

Follobane-entreprenørene fikk millionbonus for å bli tidlig ferdig. Og risikerte millioner i dagbøter ved forsinkelse.

«Dokumentasjonen skal foreligge nå, men på spansk.»
Norge

Frustrerte jernbaneteknikere

«Dokumentasjonen skal foreligge nå, men på spansk.»

A-magasinet

Omikron og en foreløpig ubrukelig tunnel har satt stedet på kartet. Bli med til «et norsk Amerika».

Reagerer på Bane Nors «gulrot» på en halv milliard kroner: – Hvorfor kjørte de i gang?
Norge

Reagerer på Bane Nors «gulrot» på en halv milliard kroner: – Hvorfor kjørte de i gang?

Norge

Politikere raser mot Bane Nor: – De må slutte å tenke som et PR-byrå på Oslo vest

Politikere raser mot Bane Nor: – De må slutte å tenke som et PR-byrå på Oslo vest
Norge

Gjenåpning utsettes nok en gang: – Vi er lei oss

Gjenåpning utsettes nok en gang: – Vi er lei oss
Bane Nor fryktet for omdømmet – tilbød en halv milliard kroner ekstra for å rekke fristen
Norge

Bane Nor fryktet for omdømmet – tilbød en halv milliard kroner ekstra for å rekke fristen

Testkjøringen utsatt etter ny brann
Norge

Testkjøringen utsatt etter ny brann

Nå starter testene igjen:  – Kommer til å måle veldig nøye
Norge

Nå starter testene igjen: – Kommer til å måle veldig nøye

Hvem visste hva? Nå kan fiaskoåpningen av Follobanen havne i kontrollkomiteen.
Norge

Hvem visste hva? Nå kan fiaskoåpningen av Follobanen havne i kontrollkomiteen.

Testet Follobanen med apparat som var uegnet for å oppdage feilen
Norge

Testet Follobanen med apparat som var uegnet for å oppdage feilen

E-poster avslører: Bane Nor drev feilretting helt til siste sekund – måtte si nei til testturer
Norge

E-poster avslører: Bane Nor drev feilretting helt til siste sekund – måtte si nei til testturer

Opposisjonen reagerer: – Er du minister, er du det også gjennom julehelgen.
Politikk

Opposisjonen reagerer: – Er du minister, er du det også gjennom julehelgen.

«Beklager å sende dere litt dårlig nytt.» Dette skjedde i kulissene da Follobanen brant.
Norge

Interne e-poster

«Beklager å sende dere litt dårlig nytt.» Dette skjedde i kulissene da Follobanen brant.

Hva er saken? Interne e-poster forteller om hva som skjedde i kulissene da det brant i Follobanen-anlegget.

Hva er bakgrunnen? Follobanen har vært stengt siden 20. desember på grunn av brann i strømanlegget. Norges dyreste samferdselsprosjekt rakk å holde åpen i litt over én uke.

Norge

Norconsult advarte om oppvarming av Follobanen-kabler – mente de ikke gjorde troverdige beregninger

Norconsult advarte om oppvarming av Follobanen-kabler – mente de ikke  gjorde troverdige beregninger
Bane Nor tok over tunnelen i Follobanen måneden før åpning. – Ministeren har vært klar over risikoen.
Norge

Bane Nor tok over tunnelen i Follobanen måneden før åpning. – Ministeren har vært klar over risikoen.

Bane Nor forsøkte å endre på inntrykket fra Vys uttalelser om testkjøring
Norge

Bestilte aldri tog til fullskala test

Bane Nor forsøkte å endre på inntrykket fra Vys uttalelser om testkjøring

Prosjektlederens konklusjon: – Det var ikke noe i veien for å starte opp
Norge

Prosjektlederens konklusjon: – Det var ikke noe i veien for å starte opp

Utfordret jernbanetopper i brev en uke etter at Follobanen åpnet
Norge

Alarmen gikk hos ministeren

Utfordret jernbanetopper i brev en uke etter at Follobanen åpnet

Merkelige tekniske synspunkter fra Bane Nor
Debatt

Merkelige tekniske synspunkter fra Bane Nor

Hvorfor går det så galt på prosjekter som Follobanen? Ett svar finnes i statens prosjektmodell.
Kronikk

Hvorfor går det så galt på prosjekter som Follobanen? Ett svar finnes i statens prosjektmodell.

Simen Bakken
Sivilingeniør og prosjektleder
Konsulenter var kritiske til Follobanen i høst – uten at Bane Nor-sjefen visste det
Norge

Konsulenter var kritiske til Follobanen i høst – uten at Bane Nor-sjefen visste det

Follobanen kan ikke brukes på grunn av strømproblemer. Kan dieseltog bli redningen?
Norge

Follobanen kan ikke brukes på grunn av strømproblemer. Kan dieseltog bli redningen?

Norge

Full test av Follobanen: Umulig, sier Bane Nor. Ikke noe problem, sier Vy.

Full test av Follobanen: Umulig, sier Bane Nor. Ikke noe problem, sier Vy.
Tidenes blåmandag på Ski stasjon: – Det er helt uhørt!
Norge

Tidenes blåmandag på Ski stasjon: – Det er helt uhørt!

Hva er saken? Follobanen kostet 36,8 milliarder kroner. Etter én ukes drift måtte den stenge på grunn av strømproblemer.

Hva betyr det? Titusenvis av togpendlere må nå klare seg med et langt dårligere togtilbud.

Trangere om plassen for togene på Østfoldbanen. Togpendlerne får en hard start på året.
Norge

Trangere om plassen for togene på Østfoldbanen. Togpendlerne får en hard start på året.

Hva får man vel egentlig for 37 milliarder nå om dagen?
Kommentar

Hva får man vel egentlig for 37 milliarder nå om dagen?

Andreas Slettholm
Kommentator
Banen kostet 36 mrd. og var åpen i ni dager. Nå  svarer direktøren i Bane Nor på kritikken.
Norge

Follo-banen stengt ut januar

Banen kostet 36 mrd. og var åpen i ni dager. Nå svarer direktøren i Bane Nor på kritikken.

Økonomi fra E24

Fylkesråd ber Bane Nor-ledelsen vurdere sine stillinger

Fylkesråd ber Bane Nor-ledelsen vurdere sine stillinger
Norge

Follobanen til 36,8 milliarder ble stengt etter én uke - vil ikke åpne før tidligst februar

Follobanen til 36,8 milliarder ble stengt etter én uke - vil ikke åpne før tidligst februar
Når trolig ingen av punktlighetsmålene for 2022. – Ikke godt nok.
Norge

Kaosuker for Bane Nor

Når trolig ingen av punktlighetsmålene for 2022. – Ikke godt nok.

Follobanen åpner trolig ikke igjen før fredag. Én uke etter åpning står problemene i kø.
Norge

Follobanen åpner trolig ikke igjen før fredag. Én uke etter åpning står problemene i kø.

Hva er saken? Oslo-området er nærmest daglig rammet av togproblemer som får store konsekvenser for reisende. Hittil i desember har nesten 30 prosent av alle tog i rushtiden vært innstilt eller forsinket.

Hva er bakgrunnen? Det er investert enorme summer i ny jernbaneinfrastruktur rundt Oslo. Likevel fortsetter problemene.

Hva får du for 36,8 milliarder i våre dager? Et tog som stanser på grunn av signalfeil fra første dag.
Kommentar

Hva får du for 36,8 milliarder i våre dager? Et tog som stanser på grunn av signalfeil fra første dag.

Therese Sollien
Kommentator i Aftenposten
Sto fast i tunnelen i over fire timer: – Det var litt dramatisk
Oslo

Sto fast i tunnelen i over fire timer: – Det var litt dramatisk

Neste side
  • Tips Aftenposten
  • Send inn debattinnlegg
  • Logg over rettelser i Aftenposten

  • Kundeservice
  • Annonsere i Aftenposten
  • Personvernpolicy
  • Informasjonskapsler
Ansvarsmerket
  • Sjefredaktør og adm. direktør: Trine Eilertsen
  • Nyhetsredaktør: Tone Tveøy Strøm-Gundersen
  • Politisk redaktør: Kjetil B. Alstadheim
  • Featureredaktør: Lillian Vambheim
  • Kulturredaktør: Cecilie Asker
  • Debattredaktør: Erik Tornes
  • Utviklingsredaktør: Eirik Hammersmark Winsnes
  • Redaktør avis og forlag: Audun Solberg
Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. © Aftenposten. Aftenposten arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Aftenposten har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.
Aftenposten sentralbord: Tlf. 22 86 30 00 – Adresse: Akersgata 55, 0180 Oslo