Aftenposten

Lynnedslag, sa Bane Nor da branner herjet Vestfoldbanen i juli. Nå endrer de forklaring.

Han kan bli ny samferdselsminister. Dette er partiets løfter om vei og jernbane.

Jernbaneselskapene sliter tungt

Go-Ahead med appell til Erna Solberg: – Vi trenger hjelp. Nå.

Legger bort fire år gamle jernbaneplaner: Det blir mindre dobbeltspor og færre nye stasjoner på Østlandet

Slik så byenes storstilte jernbaneplaner ut i 1990. Dette er planene nå.

Riksrevisjonen: Kundene har ikke fått det bedre etter at Jernbaneverket ble til Bane Nor

Møt den nye Vy-sjefen. Hun varsler enda flere endringer for togselskapet

Bane Nor tar selvkritikk etter årevis med sommerstengt jernbane

Samferdselsminister Hareide:

– Det blir neppe vanskelig å finne andre som vil ha pengene som skulle gått til E18 og Fornebubanen

Varsler færre ansatte i Bane Nor:

Får altfor lite til vedlikehold. Varsler økt risiko for forsinkede tog.

Se oversikt over alle prosjektene:

Vestfoldbanen rykker fra Østfoldbanen i togutbyggingen på Østlandet

De blå feltene på kartet kan forklare prissjokket for ny jernbane i Østfold

Vant storkontrakt:

Vy skal fortsette å kjøre tog på Bergensbanen - må betale 2,2 milliarder

Den største stasjonen vil ha 300 passasjerer om dagen. Er det likevel gode grunner til å bygge jernbane i Nord-Norge?

Frustrerte pendlere. 2000 innstilte tog og massive forsinkelser etter buss for tog-sommeren.

Mens andre byer på Østlandet skjelver, fikk Holmestrand jernbanedrømmen oppfylt. Det har gitt stor effekt for byen.

Sterke reaksjoner på at staten snur om jernbanestasjoner i byene:

– Jeg har ikke tro på at det blir noen ny jernbane i min levetid

Tror mange opprøres av Aftenpostens bilder av jernbanearbeidet:

– Det er blitt for enkelt å stenge jernbanen om sommeren

NSB vurderer å droppe komfortkupeen. Vil fylle opp tomme seter og åpne for ståplasser.