Hopp til innhold

Aftenposten

  • Nyheter
  • Meninger
  • Podkast
  • A-magasinet
  • Vink
Meny Lukk
  • Nyheter
  • Meninger
  • Podkast
  • A-magasinet
  • Vink
Ytre InterCity sør for Sandefjord skal ikke realiseres. Larvik sitter igjen med svarteper.
Debatt

Ytre InterCity sør for Sandefjord skal ikke realiseres. Larvik sitter igjen med svarteper.

Innbyggere i Larvik
 Hvordan skal de gi Vy full kontroll på jernbanen rundt Oslo? Regjeringspartiene klør seg i hodet.
Norge

Hvordan skal de gi Vy full kontroll på jernbanen rundt Oslo? Regjeringspartiene klør seg i hodet.

Det tok bare noen sekunder før den nye ministeren møtte seg selv i døren
Norge

Det tok bare noen sekunder før den nye ministeren møtte seg selv i døren

Venstre vil lage nok et nytt jernbaneselskap: – Vi trenger en ny plan
Norge

Venstre vil lage nok et nytt jernbaneselskap: – Vi trenger en ny plan

Lynnedslag, sa Bane Nor da branner herjet Vestfoldbanen i juli. Nå endrer de forklaring.
Norge

Lynnedslag, sa Bane Nor da branner herjet Vestfoldbanen i juli. Nå endrer de forklaring.

Han kan bli ny samferdselsminister. Dette er partiets løfter om vei og jernbane.
Norge

Han kan bli ny samferdselsminister. Dette er partiets løfter om vei og jernbane.

På Stortinget lages Nasjonal plan for skuffelser
Leder

Aftenposten mener:

På Stortinget lages Nasjonal plan for skuffelser

Frp vil ha flere parkeringsplasser i Oslo. Kutter i kollektivtrafikk i mindre byer.
Norge

Frp vil ha flere parkeringsplasser i Oslo. Kutter i kollektivtrafikk i mindre byer.

Norge

Milliardsprekk i Moss: Kostnadsrammen på Intercity-utbygging går fra 10,5 til 17,9 milliarder

Milliardsprekk i Moss: Kostnadsrammen på Intercity-utbygging går fra 10,5 til 17,9 milliarder
Dette er motorveiene MDG vil skrote for å bygge ny jernbanetunnel under Oslo
Norge

Vil bruke bompenger på jernbane:

Dette er motorveiene MDG vil skrote for å bygge ny jernbanetunnel under Oslo

Go-Ahead med appell til Erna Solberg: – Vi trenger hjelp. Nå.
Norge

Jernbaneselskapene sliter tungt

Go-Ahead med appell til Erna Solberg: – Vi trenger hjelp. Nå.

Regjeringen lovet byene to avganger i timen. Bane Nor kan ikke si når de kommer.
Norge

Regjeringen lovet byene to avganger i timen. Bane Nor kan ikke si når de kommer.

Fylkene angriper regjeringens jernbanekutt: Brutte løfter og puslete ambisjoner
Norge

Fylkene angriper regjeringens jernbanekutt: Brutte løfter og puslete ambisjoner

Lukten av Frp henger fortsatt igjen på Hareides kontor
Kommentar

Nasjonal Transportplan:

Lukten av Frp henger fortsatt igjen på Hareides kontor

Andreas Slettholm
Kommentator
Togpendlerne på Ringerike blir kanskje verdens dyreste
Debatt

Togpendlerne på Ringerike blir kanskje verdens dyreste

Jon Hamre
Dette bildet ble ikonisk. Nå fjernes en viktig årsak til den gode stemningen.
Norge

Utsetter stort jernbane-prosjekt:

Dette bildet ble ikonisk. Nå fjernes en viktig årsak til den gode stemningen.

Regjeringen la bort de enorme jernbane-planene: – Tidenes løftebrudd
Norge

Regjeringen la bort de enorme jernbane-planene: – Tidenes løftebrudd

Legger bort fire år gamle jernbaneplaner: Det blir mindre dobbeltspor og færre nye stasjoner på Østlandet
Norge

Legger bort fire år gamle jernbaneplaner: Det blir mindre dobbeltspor og færre nye stasjoner på Østlandet

Jernbanens gullalder kan være over uten at den riktig har begynt
Kommentar

Jernbanens gullalder kan være over uten at den riktig har begynt

Andreas Slettholm
Kommentator
Slik så byenes storstilte jernbaneplaner ut i 1990. Dette er planene nå.
Norge

Slik så byenes storstilte jernbaneplaner ut i 1990. Dette er planene nå.

Riksrevisjonen: Kundene har ikke fått det bedre etter at Jernbaneverket ble til Bane Nor
Norge

Riksrevisjonen: Kundene har ikke fått det bedre etter at Jernbaneverket ble til Bane Nor

Det som skjer her, bør være en vekker for andre byer
Kommentar

Det som skjer her, bør være en vekker for andre byer

Erling Dokk Holm
Møt den nye Vy-sjefen. Hun varsler enda flere endringer for togselskapet
Norge

Møt den nye Vy-sjefen. Hun varsler enda flere endringer for togselskapet

Nå må det store jernbaneløftet komme
Debatt

Nå må det store jernbaneløftet komme

Flere artikkelforfattere
Fem partier åpner for endringer i jernbanereformen etter sammenbruddet
Norge

Ap: Intercity er blitt en fjern drøm

Fem partier åpner for endringer i jernbanereformen etter sammenbruddet

Aftenposten mener: Gigantvisjoner gir ikke gode planer
Leder

Aftenposten mener: Gigantvisjoner gir ikke gode planer

Bane Nor tar selvkritikk etter årevis med sommerstengt jernbane
Norge

Bane Nor tar selvkritikk etter årevis med sommerstengt jernbane

– Det blir neppe vanskelig å finne andre som vil ha pengene som skulle gått til E18 og Fornebubanen
Norge

Samferdselsminister Hareide:

– Det blir neppe vanskelig å finne andre som vil ha pengene som skulle gått til E18 og Fornebubanen

Lokaltogene mer i rute enn på lenge, men i påsken står mange tog
Norge

Lokaltogene mer i rute enn på lenge, men i påsken står mange tog

Får altfor lite til vedlikehold. Varsler økt risiko for forsinkede tog.
Norge

Varsler færre ansatte i Bane Nor:

Får altfor lite til vedlikehold. Varsler økt risiko for forsinkede tog.

Konkurransen om jernbanelinjene rundt Oslo blir svært vanskelig å stoppe
Norge

Konkurransen om jernbanelinjene rundt Oslo blir svært vanskelig å stoppe

I fire måneder holdt Bane Nor tilbake informasjon om hvorfor det gikk så galt på jernbanen i høst
Norge

I fire måneder holdt Bane Nor tilbake informasjon om hvorfor det gikk så galt på jernbanen i høst

Vestfoldbanen rykker fra Østfoldbanen i togutbyggingen på Østlandet
Norge

Se oversikt over alle prosjektene:

Vestfoldbanen rykker fra Østfoldbanen i togutbyggingen på Østlandet

De blå feltene på kartet kan forklare prissjokket for ny jernbane i Østfold
Norge

De blå feltene på kartet kan forklare prissjokket for ny jernbane i Østfold

Nå må folk være om bord 20 sekunder før toget går. Men Bane Nor tør ikke love bedre punktlighet i 2020.
Nyhetsanalyse

Nå må folk være om bord 20 sekunder før toget går. Men Bane Nor tør ikke love bedre punktlighet i 2020.

Sveinung Berg Bentzrød
Journalist
Punktlighetsstupet på jernbanen: Slik gikk det etterpå
Norge

Bane Nor-rapport i dag

Punktlighetsstupet på jernbanen: Slik gikk det etterpå

Vy skal fortsette å kjøre tog på Bergensbanen - må betale 2,2 milliarder
Norge

Vant storkontrakt:

Vy skal fortsette å kjøre tog på Bergensbanen - må betale 2,2 milliarder

Politikerne vil ha mer miljøvennlig transport. Forskernes prognoser viser en annen utvikling.
Norge

Politikerne vil ha mer miljøvennlig transport. Forskernes prognoser viser en annen utvikling.

Fare for konduktørstreik fra midnatt. InterCity på Østlandet rammes først.
Økonomi

Her der det du trenger å vite

Fare for konduktørstreik fra midnatt. InterCity på Østlandet rammes først.

Den største stasjonen vil ha 300 passasjerer om dagen. Er det likevel gode grunner til å bygge jernbane i Nord-Norge?
Norge

Den største stasjonen vil ha 300 passasjerer om dagen. Er det likevel gode grunner til å bygge jernbane i Nord-Norge?

Frustrerte pendlere. 2000 innstilte tog og massive forsinkelser etter buss for tog-sommeren.
Norge

Frustrerte pendlere. 2000 innstilte tog og massive forsinkelser etter buss for tog-sommeren.

Mens andre byer på Østlandet skjelver, fikk Holmestrand jernbanedrømmen oppfylt. Det har gitt stor effekt for byen.
Norge

Mens andre byer på Østlandet skjelver, fikk Holmestrand jernbanedrømmen oppfylt. Det har gitt stor effekt for byen.

– Jeg har ikke tro på at det blir noen ny jernbane i min levetid
Norge

Sterke reaksjoner på at staten snur om jernbanestasjoner i byene:

– Jeg har ikke tro på at det blir noen ny jernbane i min levetid

Staten endrer kurs for jernbanen på Østlandet. Disse byene kan miste nye stasjoner.
Norge

Staten endrer kurs for jernbanen på Østlandet. Disse byene kan miste nye stasjoner.

– Det er blitt for enkelt å stenge jernbanen om sommeren
Norge

Tror mange opprøres av Aftenpostens bilder av jernbanearbeidet:

– Det er blitt for enkelt å stenge jernbanen om sommeren

Norges fem minst populære jernbanelinjer er samlet i  én konkurransepakke
Norge

Nye toglinjer skal ut på anbud:

Norges fem minst populære jernbanelinjer er samlet i én konkurransepakke

Vy tapte for svenskene i nord. Men nå hardner konkurransen til.
Norge

Vy tapte for svenskene i nord. Men nå hardner konkurransen til.

Vy vraker komfortkupeen. Men du kan fortsatt reservere sete.
Norge

Vy vraker komfortkupeen. Men du kan fortsatt reservere sete.

Snart får Østfoldbanen to timer ekstra med rushtidsavganger
Norge

Snart får Østfoldbanen to timer ekstra med rushtidsavganger

NSB vurderer å droppe komfortkupeen. Vil fylle opp tomme seter og åpne for ståplasser.
Norge

NSB vurderer å droppe komfortkupeen. Vil fylle opp tomme seter og åpne for ståplasser.

Neste side
  • Tips Aftenposten
  • Send inn debattinnlegg
  • Logg over rettelser i Aftenposten

  • Kundeservice
  • Annonsere i Aftenposten
  • Personvernpolicy
  • Informasjonskapsler
Ansvarsmerket
  • Sjefredaktør og adm. direktør: Trine Eilertsen
  • Nyhetsredaktør: Tone Tveøy Strøm-Gundersen
  • Politisk redaktør: Kjetil B. Alstadheim
  • Featureredaktør: Lillian Vambheim
  • Kulturredaktør: Cecilie Asker
  • Debattredaktør: Erik Tornes
  • Utviklingsredaktør: Eirik Hammersmark Winsnes
  • Redaktør avis og forlag: Audun Solberg
Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. © Aftenposten. Aftenposten arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Aftenposten har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.
Aftenposten sentralbord: Tlf. 22 86 30 00 – Adresse: Akersgata 55, 0180 Oslo