Aftenposten

Disse togene står stille store deler av dagen. De kunne vært i bruk hele tiden.

Disse togene står stille store deler av dagen. De kunne vært i bruk hele tiden.

Millionvekst i passasjerer skaper behov for dobbelt så mange tog: – Ingen flere tog å oppdrive

Millionvekst i passasjerer skaper behov for dobbelt så mange tog: – Ingen flere tog å oppdrive

Dette var Norges minst punktlige toglinje i fjor

Sjekk de ulike strekningene:

Dette var Norges minst punktlige toglinje i fjor

Her er motorveiene som åpnes i 2019

Her er motorveiene som åpnes i 2019

Jernbanen tar igjen E18 – innspart reisetid 20 min

Jernbanen tar igjen E18 – innspart reisetid 20 min

Samferdselsministeren: «La meg forsøke å synliggjøre hvorfor Aftenposten og undertegnede har ulike vurderinger av utviklingen i jernbanesektoren.»

Samferdselsministeren: «La meg forsøke å synliggjøre hvorfor Aftenposten og undertegnede har ulike vurderinger av utviklingen i jernbanesektoren.»

Ketil Solvik-Olsen (Frp)

Samferdselsminister

Kort sagt, torsdag 2. august

Kort sagt, torsdag 2. august

Aftenpostens debattredaksjon

12 grunner til at jernbanesatsingen er på rett spor

12 grunner til at jernbanesatsingen er på rett spor

Ketil Solvik-Olsen (Frp)

Samferdselsminister

Bane Nor skal tildele Intercity-kontrakter for 60 milliarder kroner de neste tre årene

Bane Nor skal tildele Intercity-kontrakter for 60 milliarder kroner de neste tre årene

Jernbanedirektoratet vil utsette utbygging på Østlandet

Jernbanedirektoratet vil utsette utbygging på Østlandet

12 grunner til at jernbanen vil glemme våren 2018

12 grunner til at jernbanen vil glemme våren 2018

Sveinung Berg Bentzrød

Entreprenørene mener de kan bygge InterCity som planlagt.

Entreprenørene mener de kan bygge InterCity som planlagt.

Varsler signaltrøbbel for jernbanen frem til 2030

Varsler signaltrøbbel for jernbanen frem til 2030

Dagens kortinnlegg, tirsdag 22. mai

Dagens kortinnlegg, tirsdag 22. mai

Jernbaneeventyret som blir dårligere for hver gang det selges inn

Nyhetsanalyse:

Jernbaneeventyret som blir dårligere for hver gang det selges inn

Sveinung Berg Bentzrød

Vil utsette Intercity-utbyggingen med flere år

Vil utsette Intercity-utbyggingen med flere år

Ny jernbanedirektør om tiden som Østfoldbanen-pendler: – Var det da jeg begynte å banne?

Ny jernbanedirektør om tiden som Østfoldbanen-pendler: – Var det da jeg begynte å banne?

Kort sagt, tirsdag 27. februar

Kort sagt, tirsdag 27. februar

Utsettelsen av InterCity: – Jeg forutsetter at Bane Nor når målsettingene.

Utsettelsen av InterCity: – Jeg forutsetter at Bane Nor når målsettingene.

Hva skjedde med InterCity-prosjektet? Alt så ut til å gå på skinner

Hva skjedde med InterCity-prosjektet? Alt så ut til å gå på skinner

Bane Nor: Slik skal vi få mest mulig jernbane for pengene | Gorm Frimannslund

Bane Nor: Slik skal vi få mest mulig jernbane for pengene | Gorm Frimannslund

Gorm Frimannslund

Konsernsjef i Bane Nor

Solvik-Olsen må redegjøre for InterCity-kaos

Solvik-Olsen må redegjøre for InterCity-kaos

Sinte pendlere etter Bane Nors Intercity-utsetting: – Solvik-Olsen må gripe inn

Sinte pendlere etter Bane Nors Intercity-utsetting: – Solvik-Olsen må gripe inn

Aftenposten mener: Uholdbart fra Bane Nor

Aftenposten mener: Uholdbart fra Bane Nor

– Solvik-Olsen vil ikke la seg intervjue om InterCity-utsettelser

Kalles inn på teppet:

– Solvik-Olsen vil ikke la seg intervjue om InterCity-utsettelser

Bane Nor vil utsette InterCity utbygging med flere år – stikk i strid med Stortingets vedtak

Bane Nor vil utsette InterCity utbygging med flere år – stikk i strid med Stortingets vedtak

Dagens kortinnlegg | onsdag 10. januar

Dagens kortinnlegg | onsdag 10. januar

Hvem skal ta toget? Sannsynligvis ingen

Å legge togstasjonen i sentrum kan snart være selve symbolet på gammelmodig planlegging.

Hvem skal ta toget? Sannsynligvis ingen

Journalist, forfatter og Mjøsa-elsker

130.000 passasjerer har hoppet av Østfoldbanen – NSB tror ras i punktlighet er én forklaring

Krisemøte om punktlighet mellom Bane Nor og NSB torsdag

130.000 passasjerer har hoppet av Østfoldbanen – NSB tror ras i punktlighet er én forklaring

Solvik-Olsen vil likevel prøve å «trylle» med Østfoldbanen

Solvik-Olsen vil likevel prøve å «trylle» med Østfoldbanen

Jernbaneprosjekt til 26 mrd. gir ikke flere avganger sør for Ski. Her svarer jernbanesjefen på anklagene.

Jernbaneprosjekt til 26 mrd. gir ikke flere avganger sør for Ski. Her svarer jernbanesjefen på anklagene.

Nyhetsanalyse: Hvem leverer best på samferdsel - rødgrønne eller blå?

Nyhetsanalyse: Hvem leverer best på samferdsel - rødgrønne eller blå?

Sveinung Berg Bentzrød

Ber Solvik-Olsen rydde opp i Follobane-saken – nå!

Ber Solvik-Olsen rydde opp i Follobane-saken – nå!

Follobanen koster nær 30 milliarder kroner. Men gir ikke én ekstra togavgang sør for Ski.

Follobanen koster nær 30 milliarder kroner. Men gir ikke én ekstra togavgang sør for Ski.

Hva vil skje når toget møter etablert bybebyggelse og stasjonsområder? | Peter Buteschøn

Hva vil skje når toget møter etablert bybebyggelse og stasjonsområder? | Peter Buteschøn

Peter Butenschøn, arkitekt og byplanrådgiver

Østlandet trenger et godt togtilbud | Anne Siri Haugen

Østlandet trenger et godt togtilbud | Anne Siri Haugen

Anne Siri Haugen, prosjektdirektør InterCity Bane Nor

Kortinnlegg | onsdag 9. august

Kortinnlegg | onsdag 9. august

Toget skal frem - Broen kan bli revet

Toget skal frem - Broen kan bli revet

Ordføreren: Dette vil ødelegge havnebyen Tønsberg. Bane Nor: Tviholder på alternativ via Nøtterøy.

Ordføreren: Dette vil ødelegge havnebyen Tønsberg. Bane Nor: Tviholder på alternativ via Nøtterøy.

Vi vil ha stasjon i sentrum, nær der folk bor

Vi vil ha stasjon i sentrum, nær der folk bor

Ole Haabeth, fylkesordfører i Østfold, Jon-Ivar Nygård, ordfører i Fredrikstad, Sindre Martinsen-Evje, ordfører i Sarpsborg

«Bane Nor er blitt et synonym for arrogant, statlig overkjøring»

«Bane Nor er blitt et synonym for arrogant, statlig overkjøring»

Andreas Slettholm

Drømmer om å gjøre Larvik til vårt svar på Cannes – hvis byen får milliarder til å legge stasjonen under bakken

Drømmer om å gjøre Larvik til vårt svar på Cannes – hvis byen får milliarder til å legge stasjonen under bakken

Sarpsborg og Fredrikstad var enige. Da sa staten nei.

Sarpsborg og Fredrikstad var enige. Da sa staten nei.

Skal rive 87 hus og bruke 9 milliarder kroner - vil ikke utrede alternativ

Skal rive 87 hus og bruke 9 milliarder kroner - vil ikke utrede alternativ

Nyhetsanalyse: Jernbanen skal endre Østlandet som den gjorde i 1850–1880

Nyhetsanalyse: Jernbanen skal endre Østlandet som den gjorde i 1850–1880

Sveinung Berg Bentzrød

Hamarsinger har skrevet 2000 innlegg i debatten om hvor ny jernbanestasjon skal ligge. 11 byer på Østlandet skal gjennom samme runde.

Hamarsinger har skrevet 2000 innlegg i debatten om hvor ny jernbanestasjon skal ligge. 11 byer på Østlandet skal gjennom samme runde.

De vil overta regjeringsmakten, men er rykende uenige om veier og jernbane

De vil overta regjeringsmakten, men er rykende uenige om veier og jernbane

NSB tror de har løst togmysteriet i Holmestrand-tunnel

NSB tror de har løst togmysteriet i Holmestrand-tunnel

Vestlandet taper stort mot Østlandet i Nasjonal transportplan

Vestlandet taper stort mot Østlandet i Nasjonal transportplan

Aftenposten mener: Fornuftig å prioritere jernbanetunnel

Aftenposten mener: Fornuftig å prioritere jernbanetunnel

LEDERARTIKLENE SKRIVES AV AFTENPOSTENS KOMMENTATORER. GRUPPEN LEDES AV POLITISK REDAKTØR TRINE EILERTSEN.