Hopp til innhold

Aftenposten

  • Nyheter
  • Meninger
  • Podkast
  • A-magasinet
  • Vink
Meny Lukk
  • Nyheter
  • Meninger
  • Podkast
  • A-magasinet
  • Vink
Bane Nors konsernsjef går på dagen, beholder millionlønn til 2024
Politikk

Bane Nors konsernsjef går på dagen, beholder millionlønn til 2024

Nye protester i Athen etter togulykke der 57 døde
Verden

Nye protester i Athen etter togulykke der 57 døde

Verden

Minst 57 døde

Lydopptak: Tog skal ha blitt bedt om å kjøre på rødt før katastrofen

Lydopptak: Tog skal ha blitt bedt om å kjøre på rødt før katastrofen
Stasjonsmester skal ha innrømmet feil etter togulykke i Hellas
Verden

Minst 46 døde:

Stasjonsmester skal ha innrømmet feil etter togulykke i Hellas

Risikerer en livstidsdom dersom han blir dømt.

Reformen ga flere direktører med millionlønninger, men skulle gi billigere tog. Seks år senere har det motsatte skjedd.
Norge

Reformen ga flere direktører med millionlønninger, men skulle gi billigere tog. Seks år senere har det motsatte skjedd.

Hva er saken? Jernbanen ble splittet opp i mange nye selskaper. Vi har sett nærmere på hvordan det gikk med løftene.

Hvorfor er det viktig? Det ble brukt over én milliard på reformen, og Samferdselsdepartementet lovet enorme besparelser.

Verden

Minst 36 døde i Hellas

Fire personer er pågrepet etter togulykken – Hellas’ samferdselsminister går av

Fire personer er pågrepet etter togulykken – Hellas’ samferdselsminister går av
Bane Nor fant feil under testing. Her er den hemmelige planen for å åpne Follobanen igjen.
Norge

Opplysninger til Aftenposten:

Bane Nor fant feil under testing. Her er den hemmelige planen for å åpne Follobanen igjen.

Hva er saken? Rett etter åpningen av den nye tunnellen på Follobanen åpnet, måtte den stenge. Det var store tekniske problemer.

Hva skjer nå? Det pågår ny testkjøring og gjenåpning av tunnelen blir stadig skjøvet på. Neste åpningsdato er nå satt til 5. mars.

44 jobber med kommunikasjon. Hvem de er, holdes hemmelig av «sikkerhetspolitiske» årsaker.
Norge

44 jobber med kommunikasjon. Hvem de er, holdes hemmelig av «sikkerhetspolitiske» årsaker.

Togsjefene holder lukkede møter om Follobanen: – Dette er svært uheldig
Norge

Togsjefene holder lukkede møter om Follobanen: – Dette er svært uheldig

Dette toget skal friste nordmenn til å reise langt: Har bistro, lekerom og sovekupé med kontorløsning
Norge

Dette toget skal friste nordmenn til å reise langt: Har bistro, lekerom og sovekupé med kontorløsning

Norge

Bane Nor trenger mer tid – Follobanen åpner trolig ikke før 5. mars

Bane Nor trenger mer tid – Follobanen åpner trolig ikke før 5. mars
Norge

Entreprenøren på Follobanen reagerer på Bane Nors uttalelser i mediene

Entreprenøren på Follobanen reagerer på Bane Nors uttalelser i mediene
Full krangel om Follobanen like før overtagelse. Truet med å stenge tunnelen.
Norge

Full krangel om Follobanen like før overtagelse. Truet med å stenge tunnelen.

Follobanen kostet 36,8 milliarder, men måtte stenge en uke etter åpning. Aftenposten har fått innsyn i dokumenter som forteller hva som skjedde i forkant.

Kostet 36,8 milliarder og stengte etter én uke – nå kan ingen si når den kan gjenåpne
Norge

Vy innfører plan B

Kostet 36,8 milliarder og stengte etter én uke – nå kan ingen si når den kan gjenåpne

Samferdselsministeren er «utålmodig» etter at jernbanestrekningen er utsatt gjenåpnet fem ganger. Nå iverksetter Vy en reserveplan for å hjelpe pendlerne.

En enda større skandale enn Follobanen er i emning. Milliardsluket i Moss bør også granskes.
Debatt

En enda større skandale enn Follobanen er i emning. Milliardsluket i Moss bør også granskes.

Jørg Westermann
Thor Bjørlo
Ukrainsk jernbane hadde høyere punktlighet enn den norske
Norge

Ukrainsk jernbane hadde høyere punktlighet enn den norske

Hva er saken? Hittil i januar har mer enn hvert fjerde tog i Oslo-rushet vært minst fire minutter forsinket. Bane Nor sliter med å nå egne mål.

Hvorfor er det viktig? De som er mest avhengig av at togene er i rute, pendlerne, rammes hardest.

Follobane-entreprenørene fikk millionbonus for å bli tidlig ferdig. Og risikerte millioner i dagbøter ved forsinkelse.
Norge

Follobane-entreprenørene fikk millionbonus for å bli tidlig ferdig. Og risikerte millioner i dagbøter ved forsinkelse.

«Dokumentasjonen skal foreligge nå, men på spansk.»
Norge

Frustrerte jernbaneteknikere

«Dokumentasjonen skal foreligge nå, men på spansk.»

Reagerer på Bane Nors «gulrot» på en halv milliard kroner: – Hvorfor kjørte de i gang?
Norge

Reagerer på Bane Nors «gulrot» på en halv milliard kroner: – Hvorfor kjørte de i gang?

Norge

Politikere raser mot Bane Nor: – De må slutte å tenke som et PR-byrå på Oslo vest

Politikere raser mot Bane Nor: – De må slutte å tenke som et PR-byrå på Oslo vest
Norge

Gjenåpning utsettes nok en gang: – Vi er lei oss

Gjenåpning utsettes nok en gang: – Vi er lei oss
Bane Nor fryktet for omdømmet – tilbød en halv milliard kroner ekstra for å rekke fristen
Norge

Bane Nor fryktet for omdømmet – tilbød en halv milliard kroner ekstra for å rekke fristen

Passasjerer satt fast i timevis. Ansatte måtte tømme toaletter med pappkrus.
Norge

Passasjerer satt fast i timevis. Ansatte måtte tømme toaletter med pappkrus.

Se bildene: Brannvesenet brukte flere timer på å få kontroll på brannene
Norge

Se bildene: Brannvesenet brukte flere timer på å få kontroll på brannene

Hva er saken? Ny rapport gir innblikk i skadeomfanget og dramatikken da det begynte å brenne på Follobanen.

Hva er bakgrunnen? Norges dyreste samferdelsprosjekt måtte stenges etter én uke i drift på grunn av røykutvikling og feil på strømanlegget.

Norge

Statsråden om Follobanen: – Fortsatt ubesvarte spørsmål

Statsråden om Follobanen: – Fortsatt ubesvarte spørsmål
Nå starter testene igjen:  – Kommer til å måle veldig nøye
Norge

Nå starter testene igjen: – Kommer til å måle veldig nøye

Avsporing av togdebatten
Debatt

Avsporing av togdebatten

Det er tre årsaker til jernbanens krise
Debatt

Det er tre årsaker til jernbanens krise

Lasse Fridstrøm
Dr.polit., Transportøkonomisk institutt
E-poster avslører: Bane Nor drev feilretting helt til siste sekund – måtte si nei til testturer
Norge

E-poster avslører: Bane Nor drev feilretting helt til siste sekund – måtte si nei til testturer

Opposisjonen reagerer: – Er du minister, er du det også gjennom julehelgen.
Politikk

Opposisjonen reagerer: – Er du minister, er du det også gjennom julehelgen.

«Beklager å sende dere litt dårlig nytt.» Dette skjedde i kulissene da Follobanen brant.
Norge

Interne e-poster

«Beklager å sende dere litt dårlig nytt.» Dette skjedde i kulissene da Follobanen brant.

Hva er saken? Interne e-poster forteller om hva som skjedde i kulissene da det brant i Follobanen-anlegget.

Hva er bakgrunnen? Follobanen har vært stengt siden 20. desember på grunn av brann i strømanlegget. Norges dyreste samferdselsprosjekt rakk å holde åpen i litt over én uke.

Bane Nor forsøkte å endre på inntrykket fra Vys uttalelser om testkjøring
Norge

Bestilte aldri tog til fullskala test

Bane Nor forsøkte å endre på inntrykket fra Vys uttalelser om testkjøring

Utfordret jernbanetopper i brev en uke etter at Follobanen åpnet
Norge

Alarmen gikk hos ministeren

Utfordret jernbanetopper i brev en uke etter at Follobanen åpnet

Støre: – Svært uheldig. Frp-politiker mener samferdselsministeren må vurdere sin stilling.
Politikk

Støre: – Svært uheldig. Frp-politiker mener samferdselsministeren må vurdere sin stilling.

Follobanen kan ikke brukes på grunn av strømproblemer. Kan dieseltog bli redningen?
Norge

Follobanen kan ikke brukes på grunn av strømproblemer. Kan dieseltog bli redningen?

Norge

Full test av Follobanen: Umulig, sier Bane Nor. Ikke noe problem, sier Vy.

Full test av Follobanen: Umulig, sier Bane Nor. Ikke noe problem, sier Vy.
Tidenes blåmandag på Ski stasjon: – Det er helt uhørt!
Norge

Tidenes blåmandag på Ski stasjon: – Det er helt uhørt!

Hva er saken? Follobanen kostet 36,8 milliarder kroner. Etter én ukes drift måtte den stenge på grunn av strømproblemer.

Hva betyr det? Titusenvis av togpendlere må nå klare seg med et langt dårligere togtilbud.

Hva får man vel egentlig for 37 milliarder nå om dagen?
Kommentar

Hva får man vel egentlig for 37 milliarder nå om dagen?

Andreas Slettholm
Kommentator
Banen kostet 36 mrd. og var åpen i ni dager. Nå  svarer direktøren i Bane Nor på kritikken.
Norge

Follo-banen stengt ut januar

Banen kostet 36 mrd. og var åpen i ni dager. Nå svarer direktøren i Bane Nor på kritikken.

Norge

Follobanen til 36,8 milliarder ble stengt etter én uke - vil ikke åpne før tidligst februar

Follobanen til 36,8 milliarder ble stengt etter én uke - vil ikke åpne før tidligst februar
Aftenposten mener: Bane Nor har ansvaret
Leder

Aftenposten mener: Bane Nor har ansvaret

Når trolig ingen av punktlighetsmålene for 2022. – Ikke godt nok.
Norge

Kaosuker for Bane Nor

Når trolig ingen av punktlighetsmålene for 2022. – Ikke godt nok.

Sto fast i tunnelen i over fire timer: – Det var litt dramatisk
Oslo

Sto fast i tunnelen i over fire timer: – Det var litt dramatisk

Se video: Slik ser en togtur til 36 milliarder ut
Norge

Åpnet søndag:

Se video: Slik ser en togtur til 36 milliarder ut

Store problemer med togtrafikken torsdag: Her blir passasjerene evakuert.
Norge

Store problemer med togtrafikken torsdag: Her blir passasjerene evakuert.

85 millimeter skaper et kjempeproblem for Ukraina. Nå har EU satt av én milliard euro.
Historie

85 millimeter skaper et kjempeproblem for Ukraina. Nå har EU satt av én milliard euro.

Økonomi

Sørlandsbanen sperret etter ras og avsporing: Stengt i en lengre periode

Sørlandsbanen sperret etter ras og avsporing: Stengt i en lengre periode
Et enormt apparat er i gang: Nå skal tidligere okkuperte områder bli ukrainske igjen
Verden

Et enormt apparat er i gang: Nå skal tidligere okkuperte områder bli ukrainske igjen

Økonomi

Samferdselsministeren vil utrede sammenslåing av Vy og Flytoget

Samferdselsministeren vil utrede sammenslåing av Vy og Flytoget
Ap-veteran melder seg ut i protest. Stempler statsråd som «løftebrudd-ministeren».
Politikk

Ap-veteran melder seg ut i protest. Stempler statsråd som «løftebrudd-ministeren».

Neste side
  • Tips Aftenposten
  • Send inn debattinnlegg
  • Logg over rettelser i Aftenposten

  • Kundeservice
  • Annonsere i Aftenposten
  • Personvernpolicy
  • Informasjonskapsler
Ansvarsmerket
  • Sjefredaktør og adm. direktør: Trine Eilertsen
  • Nyhetsredaktør: Tone Tveøy Strøm-Gundersen
  • Politisk redaktør: Kjetil B. Alstadheim
  • Featureredaktør: Lillian Vambheim
  • Kulturredaktør: Cecilie Asker
  • Debattredaktør: Erik Tornes
  • Utviklingsredaktør: Eirik Hammersmark Winsnes
  • Redaktør avis og forlag: Audun Solberg
Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. © Aftenposten. Aftenposten arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Aftenposten har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.
Aftenposten sentralbord: Tlf. 22 86 30 00 – Adresse: Akersgata 55, 0180 Oslo