Aftenposten

Aftenpostens analyse av jernbanereformen fremstår litt løsrevet fra virkeligheten

Aftenpostens analyse av jernbanereformen fremstår litt løsrevet fra virkeligheten

Ketil Solvik-Olsen

Reformen ga flere direktører med millionlønninger, men skulle gi billigere tog. Seks år senere har det motsatte skjedd.

Reformen ga flere direktører med millionlønninger, men skulle gi billigere tog. Seks år senere har det motsatte skjedd.

Hva er saken? Jernbanen ble splittet opp i mange nye selskaper. Vi har sett nærmere på hvordan det gikk med løftene.

Hvorfor er det viktig? Det ble brukt over én milliard på reformen, og Samferdselsdepartementet lovet enorme besparelser.

Slik forklarer Vy bussatsingen som rammer Go-Ahead og SJ

Slik forklarer Vy bussatsingen som rammer Go-Ahead og SJ

Staten ga togkjøringen til SJ. Så brukte statseide Vy statens penger på å utkonkurrere togtilbudet.

Staten ga togkjøringen til SJ. Så brukte statseide Vy statens penger på å utkonkurrere togtilbudet.

Direktoratets kjerneoppgave forsvant. Likevel ansettes nye direktører med millionlønn.

Direktoratets kjerneoppgave forsvant. Likevel ansettes nye direktører med millionlønn.

Nå starter han reverseringen av jernbanereformen

Nå starter han reverseringen av jernbanereformen

De sa de ville vrake jernbanereformen. Men lite har skjedd.

De sa de ville vrake jernbanereformen. Men lite har skjedd.

Aftenposten mener: Ta ikke toget tilbake til monopolet

Aftenposten mener: Ta ikke toget tilbake til monopolet

Først ble han hedret for jobben han gjorde. Så ble han oppsagt.

Først ble han hedret for jobben han gjorde. Så ble han oppsagt.

Dette er saken: Flere arbeidstagere har saksøkt Bane Nor for usaklige oppsigelser eller annen dårlig behandling. Ansatte beskriver et krevende arbeidsmiljø.

Hvorfor er det viktig? Bane Nor har ansvaret for jernbanen og sikkerheten her. Bekymringer og utfordringer knyttet til dette er sentralt i saken.

Økonomi fra E24

Vil utestenge svenske selskaper: – Merkelig

Vil utestenge svenske selskaper: – Merkelig

Den nye samferdselsministeren vil gi alt til Vy

Økonomi fra E24

Den nye samferdselsministeren vil gi alt til Vy

Tilbaketoget står fast på perrongen

Tilbaketoget står fast på perrongen

Han kan bli ny samferdselsminister. Dette er partiets løfter om vei og jernbane.

Han kan bli ny samferdselsminister. Dette er partiets løfter om vei og jernbane.

Klare til å torpedere jernbanekonkurranse: Vil sikre at Vy får kjøre tog rundt Oslo i ti år til

Klare til å torpedere jernbanekonkurranse: Vil sikre at Vy får kjøre tog rundt Oslo i ti år til

Antall direktører ble mangedoblet. Lønningene føk i været. Her er jernbanereformen forklart i åtte punkter.

Antall direktører ble mangedoblet. Lønningene føk i været. Her er jernbanereformen forklart i åtte punkter.

Hareide innrømmer at togsplittingen burde vært evaluert før

Ingen vet om reformen har virket:

Hareide innrømmer at togsplittingen burde vært evaluert før

Jernbanereformen kostet én milliard. Ingen vet om den virket.

Jernbanereformen kostet én milliard. Ingen vet om den virket.

Vy gir fra seg kongevognen

Vy gir fra seg kongevognen

Aftenpostens politiske redaktør sporer av om jernbanepakken

Aftenpostens politiske redaktør sporer av om jernbanepakken

Christoffer Conrad Eriksen, Eirik Holmøyvik

Høyesterett gir Stortinget klarsignal til å godkjenne EUs jernbanereform

Høyesterett gir Stortinget klarsignal til å godkjenne EUs jernbanereform

Sporet av rett etter oppstarten – mistet 90 prosent av omsetningen

Go-Aheads tøffe første år:

Sporet av rett etter oppstarten – mistet 90 prosent av omsetningen

Sp mener dette er sløsing:

Tre milliarder til konsulenter – fornuftig, mener tidligere minister fra Frp.

Tre milliarder til konsulenter – fornuftig, mener tidligere minister fra Frp.

Det som skjer her, bør være en vekker for andre byer

Det som skjer her, bør være en vekker for andre byer

Erling Dokk Holm

Full stopp for regjeringens jernbaneforslag. Flertallet vil sende saken til Høyesterett.

Full stopp for regjeringens jernbaneforslag. Flertallet vil sende saken til Høyesterett.

SV vil ta jernbanereform til Høyesterett

SV vil ta jernbanereform til Høyesterett

Frp kan havne på vippen i viktig jernbanesak: – Vi har ennå ikke konkludert

Frp kan havne på vippen i viktig jernbanesak: – Vi har ennå ikke konkludert

Skal EU eller Norge bestemme mest over norsk jernbane? Nå står slaget.

Skal EU eller Norge bestemme mest over norsk jernbane? Nå står slaget.

Jernbanedirektoratet utsetter konkurransen om togtrafikk rundt Oslo

Jernbanedirektoratet utsetter konkurransen om togtrafikk rundt Oslo

Fem partier åpner for endringer i jernbanereformen etter sammenbruddet

Ap: Intercity er blitt en fjern drøm

Fem partier åpner for endringer i jernbanereformen etter sammenbruddet

Svakhetene med Jerbanereformen begynner å bli tydelige

Svakhetene med Jerbanereformen begynner å bli tydelige

Gorm Frimannslund

Konkurransen om jernbanelinjene rundt Oslo blir svært vanskelig å stoppe

Konkurransen om jernbanelinjene rundt Oslo blir svært vanskelig å stoppe

Go-Ahead fikk 30 millioner i bonus for punktlighet. Men suksessen ble kortvarig.

Tok over Sørlandsbanen:

Go-Ahead fikk 30 millioner i bonus for punktlighet. Men suksessen ble kortvarig.

Togvogner er i ferd med å sprekke opp – krever milliardinvesteringer

Togvogner er i ferd med å sprekke opp – krever milliardinvesteringer

NSB-uniformen er historie. Men lokfører-tvillingene nekter å gi slipp på den.

NSB-uniformen er historie. Men lokfører-tvillingene nekter å gi slipp på den.

Nå frakter et britisk togselskap passasjerer fra Stavanger til Oslo

Premieretur for Go-Ahead i dag

Nå frakter et britisk togselskap passasjerer fra Stavanger til Oslo

«Dette høres for godt ut til å være sant. Erfaring tilsier at det som regel stemmer.»

Om offentlige anbud:

«Dette høres for godt ut til å være sant. Erfaring tilsier at det som regel stemmer.»

Andreas Slettholm

Vy skal fortsette å kjøre tog på Bergensbanen - må betale 2,2 milliarder

Vant storkontrakt:

Vy skal fortsette å kjøre tog på Bergensbanen - må betale 2,2 milliarder

Går av etter åtte år i Vy:

– Det verste har vært den dårlige punktligheten, spesielt nå i høst

– Det verste har vært den dårlige punktligheten, spesielt nå i høst

Aftenposten mener: Vy er ille, Bane Nor verre

Aftenposten mener: Vy er ille, Bane Nor verre

Kort sagt, lørdag 5. oktober

Kort sagt, lørdag 5. oktober

Skulle ikke skje før neste år: I dag legges toglinjene rundt Oslo ut på anbud

Skulle ikke skje før neste år: I dag legges toglinjene rundt Oslo ut på anbud

NSB skulle få gode muligheter til å konkurrere med utenlandske selskaper. Vår gjennomgang forteller en annen historie.

Kampen om norsk jernbane:

NSB skulle få gode muligheter til å konkurrere med utenlandske selskaper. Vår gjennomgang forteller en annen historie.

Togtoppene i oppvaskmøte om jernbanen: Skal vurdere kortere sommerstengt

Togtoppene i oppvaskmøte om jernbanen: Skal vurdere kortere sommerstengt

Samferdselsministeren beordrer full gjennomgang av sommerarbeider og buss for tog

Kaller jernbanetoppene inn på teppet:

Samferdselsministeren beordrer full gjennomgang av sommerarbeider og buss for tog

– Det er blitt for enkelt å stenge jernbanen om sommeren

Tror mange opprøres av Aftenpostens bilder av jernbanearbeidet:

– Det er blitt for enkelt å stenge jernbanen om sommeren

Nye soveplasser på toget kommer først når dagens sovevogner er 40 år gamle

Vil ha Jernbanedirekoratet på banen:

Nye soveplasser på toget kommer først når dagens sovevogner er 40 år gamle

Norges fem minst populære jernbanelinjer er samlet i én konkurransepakke

Nye toglinjer skal ut på anbud:

Norges fem minst populære jernbanelinjer er samlet i én konkurransepakke

Da ordet «konkurranse» dukket opp, kuttet Vy prisen fra 716 til 151 millioner. Slik var det mulig.

Da ordet «konkurranse» dukket opp, kuttet Vy prisen fra 716 til 151 millioner. Slik var det mulig.

Antall direktører i Jernbane-Norge har økt fra 11 til 49 - alle tjener over én million

Antall direktører i Jernbane-Norge har økt fra 11 til 49 - alle tjener over én million

Aftenposten mener: Konkurranseutsetting kan være ubehagelig. Men det er sunt.

Aftenposten mener: Konkurranseutsetting kan være ubehagelig. Men det er sunt.