Debatt En enda større skandale enn Follobanen er i emning. Milliardsluket i Moss bør også granskes.Jørg WestermannThor Bjørlo
Debatt 22 milliarder kroner for 4,4 kilometer vei. Er det greit? Solveig Aaen, Cathrin Janøy, Bjarne Rostad og Jens Måge (leder)
Kommentar Politikere og Statens vegvesen kolliderer i synet på grønn byutviklingNazneen Khan-ØstremKommentator
Kronikk Kollektivtransporten er den store taperenBjørne GrimsrudAdministrerende direktør, Transportøkonomisk institutt
Oslo Her ligger boligene som ikke bygges:Pengemangel blokkerer for utbygging av 20.000 boliger i Oslo
Kommentar Hvorfor klarer ikke oslopolitikere å kjempe for det de har kjært?Nazneen Khan-ØstremKommentator
Oslo Oslo sa nei til tunnelmilliarder:De borgerlige inviterer Ap til å finne et nedskalert kompromiss
Nyhetsanalyse Endte i kaos – ble ikke vedtatt:Slik rev Stortinget ned Nasjonal transportplanSveinung Berg BentzrødJournalist
Norge Klare til å torpedere jernbanekonkurranse: Vil sikre at Vy får kjøre tog rundt Oslo i ti år til
Debatt I snart et halvt århundre har nordmenn ventet på trygge sykkelløsninger. Politikerne må slutte å bygge luftslott.Morgan Andersson
Norge Kan koste 130 milliarder kronerFlertall på Stortinget for å starte arbeidet med jernbane til Tromsø, men uklart om det blir realisert
Norge De ba innstendig om at Nye Veier fikk overta byggingen av motorveien. Da det skjedde, skiftet stemningen.
Kommentar Nasjonal Transportplan:Lukten av Frp henger fortsatt igjen på Hareides kontorAndreas SlettholmKommentator
Norge Vil bruke 1200 milliarder: Dette er regjeringens plan for veier og jernbane de neste 12 årene. Den vil høste storm.
Norge Tar historisk jernbanegrepNå lover regjeringen nye togspor til Hønefoss. Men det er ikke Bane Nor som får bygge dem.
Nyhetsanalyse Denne annonsen sier noe om hvor tregt det går å bygge jernbane i NorgeSveinung Berg BentzrødJournalist
Debatt Nei, Stad Skipstunnel dukkar ikkje opp «ut av det blå» og stel pengane frå veg og baneAlfred Bjørlo