Debatt Én av tre passasjerer kan forsvinne fra kollektivtransportenBård NorheimKristine Wika Haraldsen11. Mai
Oslo Disse plassene er Oslos nye miljøtiltak. Tre av fire biler som står der, går på bensin og diesel.11. Mai•Abonnent
Kommentar To minutter kan endre livet til folk langs TrondheimsveienNazneen Khan-ØstremKommentator11. Mai•Abonnent
Debatt Det er tydeligvis greit å parkere rett utenfor butikken når fredagshummeren skal skaffesHans EdvardsenBygdøy12. Mai
Debatt Å kjøre egen bil kan ikke være billigere enn å ta bussen. La elbilen stå.Jon H. StordrangeJofri Lunde03. Mai
Kommentar Fornebubanen bygges. Bilistene betaler. Og det meste annet skrinlegges.Andreas SlettholmKommentator29. April•Abonnent
Oslo Fornebubanen reddes. Så mye mer må du betale i bommen.Hva er saken? Etter å ha forhandlet flere uker på overtid, er Oslo og Viken endelig enige i Oslopakke 3-forhandlingene. Dette er fylkenes felles plan for fremtidige trafikkprosjekter. Hva betyr det? Enigheten innebærer blant annet at det er sikret finansiering for Fornebubanen, at Majorstuen stasjon nedpriorioriteres - og at bilister i Oslo må belage seg på langt høyere priser i bomringene. Hva er saken? Etter å ha forhandlet flere uker på overtid, er Oslo og Viken endelig enige i Oslopakke 3-forhandlingene. Dette er fylkenes felles plan for fremtidige trafikkprosjekter.... 29. April•Abonnent
Oslo Oslo ba om hjelp til milliardsprekk. Regjeringen svarer med nytt bompengegrep.27. April•Abonnent
Oslo Byråden advarer: Stasjoner på Fornebubanen kan bli kuttet hvis ikke grunneierne betaler mer23. April•Abonnent
Debatt 22 milliarder kroner for 4,4 kilometer vei. Er det greit? Solveig Aaen, Cathrin Janøy, Bjarne Rostad og Jens Måge (leder)MDGs E18-utvalg Asker og Drammen22. April
Oslo Diskutert og utredet i over 40 år: Nå vil byrådet skrote et av Oslos eldste veiprosjekter22. April•Abonnent
Debatt Milliarder til T-bane for å spare Fornebu-beboere for 5–10 minutter? Jeg blir faktisk flau.Lise BorchgrevinkFornebu-beboer08. April
Debatt Dette er en av Norges største byggeskandaler. Nå må vi trekke i nødbremsen.Marie Sneve MartinussenStortingsrepresentant (Rødt)28. Mars
Oslo Trafikkforsker mener Veivesenet tar feil: – Farten kan senkes til 50 km/t i Trondheimsveien15. Mars•Abonnent
Oslo Tre år etter at bommen skulle fjernes, er ingenting skjedd. – Føles som en hån.07. Mars•Abonnent
Oslo Byråden vil hente 300 millioner fra bilistene for å gjøre Ruter-billetten billigere04. Februar•Abonnent
Debatt En bedre jernbane gir et billigere togtilbud – også uten konkurranseGro BakstadKonsernsjef, Vy02. Februar
Debatt Oslopakke 3 er en varslet krise. Vi må lære av Sverige.Bård Norheim Forskningsleder i Asplan Viak19. Januar
Sid Oppdeling av Viken vil ramme kollektivtilbudetTobias Waage Bremnes (18)Leder, Asker og Bærum Unge Venstre07. Januar
Oslo Leverandøren av setetrekk har gått konkurs: – Vi jobber fortvilet med å få på plass en ny06. Januar•Abonnent
Kommentar Hvor skal pengene hentes fra? Økte bompenger? Nazneen Khan-ØstremKommentator03. Januar•Abonnent
Oslo Oslos trafikkplan i kriseBommet med milliarder – regningen kan havne hos bilistene04. Januar•Abonnent
Debatt Trondheimsveien kan bli bygate. Men først må trafikken reduseres.Fred Anton MyklandAvdelingsdirektør i Statens vegvesen20. Desember
Kronikk Kollektivtransporten er den store taperenBjørne GrimsrudAdministrerende direktør, Transportøkonomisk institutt (TØI)03. Desember
Norge Stort pendlerløft blir utsatt med fem år. Direktoratet vil ikke presse Bane Nor.30. November•Abonnent
