Debatt Vi vil nå få en avtale med Vy som gir et togtilbud med svært god kvalitetJon-Ivar NygårdSamferdselsminister (Ap)
Kronikk Vi er sikre på at Vy vil gi det beste togtilbudet for alle til den laveste prisen for fellesskapetMarius HolmKonserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt, Vy
Norge Slik vant Vy over Flytoget: Ordkrig, fagforeningsbråk og millioner til konsulenter Staten kjempet mot staten for å kjøre toget ditt. For hvem? Staten.
Norge Reformen ga flere direktører med millionlønninger, men skulle gi billigere tog. Seks år senere har det motsatte skjedd.Hva er saken? Jernbanen ble splittet opp i mange nye selskaper. Vi har sett nærmere på hvordan det gikk med løftene. Hvorfor er det viktig? Det ble brukt over én milliard på reformen, og Samferdselsdepartementet lovet enorme besparelser.
Verden Minst 36 døde i HellasFire personer er pågrepet etter togulykken – Hellas’ samferdselsminister går av
Debatt Å avlyse konkurranse i norsk jernbane vil neppe løse problemet med forsinkede tog Katrine AmdamHans-Petter H. Hanson
Verden Et tog med farlig last sporet av og ble politisk giftig En togulykke i USA har ført til frykt og en rekke konspirasjonsteorier.
Norge Follobanen åpner 5. mars – etter 67 dager uten passasjerer. Bane Nor kaller det en «arbeidsseier».
Norge Vy fjerner Flytoget fra ny togplan. Flytoget svarer med et frontalangrep.Hva er saken? Flytoget og Vy kniver om å få kjøre togene på Østlandet. Hvem som vinner frem, avgjøres snart. Hva skjer nå? Vy har lagt ut sitt forslag til togplan offentlig. Der har de fjernet Flytoget helt fra kartet og overtatt linjene deres.
Norge Dette toget skal friste nordmenn til å reise langt: Har bistro, lekerom og sovekupé med kontorløsning
Norge Vy innfører plan BKostet 36,8 milliarder og stengte etter én uke – nå kan ingen si når den kan gjenåpneSamferdselsministeren er «utålmodig» etter at jernbanestrekningen er utsatt gjenåpnet fem ganger. Nå iverksetter Vy en reserveplan for å hjelpe pendlerne.
Norge Ukrainsk jernbane hadde høyere punktlighet enn den norskeHva er saken? Hittil i januar har mer enn hvert fjerde tog i Oslo-rushet vært minst fire minutter forsinket. Bane Nor sliter med å nå egne mål. Hvorfor er det viktig? De som er mest avhengig av at togene er i rute, pendlerne, rammes hardest.
A-magasinet Omikron og en foreløpig ubrukelig tunnel har satt stedet på kartet. Bli med til «et norsk Amerika».
Video Dødsfellen i DeerwoodHvordan overlevde familien kollisjonen med godstoget?Etter nesten 50 år er detaljene rundt ulykken uklare.
Norge E-poster avslører: Bane Nor drev feilretting helt til siste sekund – måtte si nei til testturer
Norge Bane Nor tok over tunnelen i Follobanen måneden før åpning. – Ministeren har vært klar over risikoen.
Norge Bestilte aldri tog til fullskala testBane Nor forsøkte å endre på inntrykket fra Vys uttalelser om testkjøring
Norge Tidenes blåmandag på Ski stasjon: – Det er helt uhørt!Hva er saken? Follobanen kostet 36,8 milliarder kroner. Etter én ukes drift måtte den stenge på grunn av strømproblemer. Hva betyr det? Titusenvis av togpendlere må nå klare seg med et langt dårligere togtilbud.
Kommentar Hva får du for 36,8 milliarder i våre dager? Et tog som stanser på grunn av signalfeil fra første dag.Therese SollienKommentator i Aftenposten
Nyhetsanalyse Strømtrøbbelet på Oslo S går inn i en 20 år lang historie. Men alt er ikke bekmørkt.Sveinung Berg BentzrødJournalist
Debatt Vy hevder at togtilbudet på Østlandet blir dårligere. Det stemmer ikke. Ida Marie FottlandPhilipp Engedal
