Hopp til innhold

Aftenposten

  • Nyheter
  • Meninger
  • Podkast
  • A-magasinet
  • Vink
Meny Lukk
  • Nyheter
  • Meninger
  • Podkast
  • A-magasinet
  • Vink
Slik vil de redde milliardveien: Vurderer flere bomstasjoner
Oslo

Slik vil de redde milliardveien: Vurderer flere bomstasjoner

Fra 6,9 til 63 milliarder kroner. Først neste år skal regjeringen avgjøre om E18 er blitt for dyr.
Oslo

Fra 6,9 til 63 milliarder kroner. Først neste år skal regjeringen avgjøre om E18 er blitt for dyr.

2700 innbyggere har fått ny vei til 5,6 milliarder. Men Norges dyreste fylkesvei har ikke klart å stoppe flyttestrømmen.
Norge

2700 innbyggere har fått ny vei til 5,6 milliarder. Men Norges dyreste fylkesvei har ikke klart å stoppe flyttestrømmen.

Åtte store vei- og baneprosjekter som bør skrotes nå
Kommentar

Åtte store vei- og baneprosjekter som bør skrotes nå

Andreas Slettholm
Kommentator
Motorveien mellom Larvik og Stavanger skal bli ny. Her er timeplanen.
Norge

Motorveien mellom Larvik og Stavanger skal bli ny. Her er timeplanen.

Hva er saken? Staten er godt i gang med å bygge motorvei vestover fra Sørlandet. Men det er uklart hvor lang tid det vil ta å få alt ferdig.

Hva er bakgrunnen? Det har i flere år vært et politisk mål å bygge firefelts motorvei på hele strekningen mellom Stavanger og Oslo.

Nye Veier tar over ti nye strekninger: – Jeg hadde ønsket at regjeringen ikke gjorde dette nå
Norge

Nye Veier tar over ti nye strekninger: – Jeg hadde ønsket at regjeringen ikke gjorde dette nå

Politikk

Frp tar æren:

Rapport: Veiene ble klart bedre fra 2014 til 2019

Rapport: Veiene ble klart bedre fra 2014 til 2019
Her kan det nå bli firefelts motorvei i stedet for tofelts
Norge

Regjeringen gikk for motorvei:

Her kan det nå bli firefelts motorvei i stedet for tofelts

Fem nye veistrekninger skal bygges neste år. En av dem er E18 vest for Oslo.
Norge

Statsbudsjettet:

Fem nye veistrekninger skal bygges neste år. En av dem er E18 vest for Oslo.

Hareide har kastet kortene i luften. Her er syv vedtatte sannheter om vei og jernbane som kan bli skrotet.
Nyhetsanalyse

Hareide har kastet kortene i luften. Her er syv vedtatte sannheter om vei og jernbane som kan bli skrotet.

Sveinung Berg Bentzrød
Journalist
Motorveien åpnet i 2014. Nå vurderes det å bygge ny like ved.
Norge

Motorveien åpnet i 2014. Nå vurderes det å bygge ny like ved.

Man kan ha forskjellige syn på veibygging, men beslutningene bør være faglig fundamentert
Debatt

Man kan ha forskjellige syn på veibygging, men beslutningene bør være faglig fundamentert

Karin Yrvin
Aftenposten mener: Vi må nå tro at Ringeriksbanen faktisk kommer
Leder

Aftenposten mener: Vi må nå tro at Ringeriksbanen faktisk kommer

Statens vegvesen bygger mye dyrere enn konkurrenten. Nå får de lov til å ta i bruk billigere metoder.
Norge

Statens vegvesen bygger mye dyrere enn konkurrenten. Nå får de lov til å ta i bruk billigere metoder.

Hun har tvunget Veivesenet til forandring utenfra – nå skal hun få til  kostnadskutt og økt veinytte fra innsiden
Norge

Ny veidirektør forstår at hun møtes med motvilje:

Hun har tvunget Veivesenet til forandring utenfra – nå skal hun få til kostnadskutt og økt veinytte fra innsiden

Nye Veier foreslo ny og billigere E39. Nå slår Veivesenet tilbake.
Norge

Nye Veier foreslo ny og billigere E39. Nå slår Veivesenet tilbake.

Statens vegvesen: Mulig å kutte 100 milliarder kroner
Norge

Statens vegvesen: Mulig å kutte 100 milliarder kroner

Nå slipper gigantene til på flere norske veier
Norge

NAF bekymret:

Nå slipper gigantene til på flere norske veier

Samferdselspolitikken er ute av kontroll. Noen må trekke i håndbrekket.
Kommentar

Samferdselspolitikken er ute av kontroll. Noen må trekke i håndbrekket.

Ketil Raknes
førsteamanuensis Høyskolen Kristiania
Amazonas brenner, men regjeringen er mest opptatt av å redde bilen
Si ;D

Amazonas brenner, men regjeringen er mest opptatt av å redde bilen

Hulda Holtvedt (20)
Milliardbro i Nordland må bytte 344 bolter et halvt år etter åpning
Norge

Milliardbro i Nordland må bytte 344 bolter et halvt år etter åpning

Aftenposten mener: Sideveier uten bompenger er dumt
Leder

Aftenposten mener: Sideveier uten bompenger er dumt

Åpnes i dag og kutter reisetiden med syv minutter. Nå blir det full kamp om veibyggingen.
Norge

Nye Veiers første motorvei:

Åpnes i dag og kutter reisetiden med syv minutter. Nå blir det full kamp om veibyggingen.

– Fruen og jeg har i alle år stemt på Ap. I år blir det FNB på begge.
Oslo

Bompengepartiet stormer frem i Ap-bastionen:

– Fruen og jeg har i alle år stemt på Ap. I år blir det FNB på begge.

Både i byen og på landet vil folk heller ha bedre kollektivtilbud enn nye veier
Norge

Ny undersøkelse:

Både i byen og på landet vil folk heller ha bedre kollektivtilbud enn nye veier

Norge

Nyhetsanalyse:

Her er gigantprosjektet som illustrerer Frps bomkrise

Erna Solberg: Ingen enkle løsninger på bompenge-opprøret
Politikk

Har avlyst tur til fotball-VM:

Erna Solberg: Ingen enkle løsninger på bompenge-opprøret

Nyhetsanalyse: Mange peker på dette prosjektet som den store stygge ulven
Nyhetsanalyse

Bakgrunnen for bompengeraseriet:

Nyhetsanalyse: Mange peker på dette prosjektet som den store stygge ulven

Sveinung Berg Bentzrød
Journalist
«Halve Norge» vil ikke lenger ha bompenger. Vet de hva det betyr?
Nyhetsanalyse

Store viktige prosjekter kan bli skrotet:

«Halve Norge» vil ikke lenger ha bompenger. Vet de hva det betyr?

Sveinung Berg Bentzrød
Journalist
Oslo

Nye planer for E6-tunnel i Oslo: – Vil løse problemer med luftforurensning for mange

Leder

Aftenposten mener:

Det bør være utenkelig at staten tar en større andel av bompengeprosjektene

Det bør være utenkelig at staten tar en større andel av bompengeprosjektene
Hvorfor må Ring 3 se ut som en motorvei? Den har potensial til å bli en gate.
Kronikk

Hvorfor må Ring 3 se ut som en motorvei? Den har potensial til å bli en gate.

Tord Eirik Feldt Enger
Syv sikre yrker: Velger du disse studiene, er du sikret jobb.
Karriere

Syv sikre yrker: Velger du disse studiene, er du sikret jobb.

 Vil selvkjørende biler fjerne køproblemet?
Debatt

Vil selvkjørende biler fjerne køproblemet?

Bård Torvetjønn Haugland, Marianne Ryghaug, Tomas Moe Skjølsvold, og 1 til
Kort sagt, onsdag 16. januar
Debatt

Kort sagt, onsdag 16. januar

Debatt

Kort sagt, fredag 14. september

Kort sagt, fredag 14. september
Her skiltes trafikken til Oslo rett frem. Veien til venstre er kortere, raskere og billigere.
Norge

Her skiltes trafikken til Oslo rett frem. Veien til venstre er kortere, raskere og billigere.

Kort sagt, torsdag 7. juni
Debatt

Kort sagt, torsdag 7. juni

Slik vil Ruter spare deg for 50.000 kroner i året
Oslo

Slik vil Ruter spare deg for 50.000 kroner i året

Alle veier fører til Rom
Kronikk

Keiseren troner i midten av det lange romerske kartet.

Alle veier fører til Rom

Cato Guhnfeldt, journalist og forfatter
Selvkjørende biler kan gi mer trafikk - sjekk hva samferdselstoppene trodde
Norge

Selvkjørende biler kan gi mer trafikk - sjekk hva samferdselstoppene trodde

Hvorfor byrådet er mot full E18-utbygging | Raymond Johansen
Debatt

Hvorfor byrådet er mot full E18-utbygging | Raymond Johansen

Raymond Johansen, byrådsleder i Oslo (Ap)
Nå er den også «Europas best bevarte vei»
Norge

Nå er den også «Europas best bevarte vei»

Kort sagt, 19. april
Debatt

Kort sagt, 19. april

Redaksjonen
Uværet preger flere fjelloverganger i Sør-Norge
Norge

Uværet preger flere fjelloverganger i Sør-Norge

Kort sagt, 28. februar
Debatt

Kort sagt, 28. februar

Redaksjonen
Staten legger opp mot syv milliarder kroner på bordet for å få bygget Fornebubanen
Norge

Staten legger opp mot syv milliarder kroner på bordet for å få bygget Fornebubanen

Ti strake bompengerekorder - her er siste oversikt
Norge

Ti strake bompengerekorder - her er siste oversikt

Slik blir nye E18 for bilister og syklende
Norge

Slik blir nye E18 for bilister og syklende

Aftenposten forvirrer leserne om veistandarden i Norge | Ketil Solvik-Olsen
Debatt

Aftenposten forvirrer leserne om veistandarden i Norge | Ketil Solvik-Olsen

Ketil Solvik-Olsen, samferdelsminister (Frp)
Neste side
  • Tips Aftenposten
  • Send inn debattinnlegg
  • Logg over rettelser i Aftenposten

  • Kundeservice
  • Annonsere i Aftenposten
  • Personvernpolicy
  • Informasjonskapsler
Ansvarsmerket
  • Sjefredaktør og adm. direktør: Trine Eilertsen
  • Nyhetsredaktør: Tone Tveøy Strøm-Gundersen
  • Politisk redaktør: Kjetil B. Alstadheim
  • Featureredaktør: Lillian Vambheim
  • Kulturredaktør: Cecilie Asker
  • Debattredaktør: Erik Tornes
  • Utviklingsredaktør: Eirik Hammersmark Winsnes
  • Redaktør avis og forlag: Audun Solberg
Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. © Aftenposten. Aftenposten arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Aftenposten har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.
Aftenposten sentralbord: Tlf. 22 86 30 00 – Adresse: Akersgata 55, 0180 Oslo