Go-ahead for Go-ahead:
Fra søndag må flere tusen betale mer på toget
NORGE
/
For abonnenter
Vant storkontrakt:
Vy skal fortsette å kjøre tog på Bergensbanen - må betale 2,2 milliarder
NORGE
/
For abonnenter
Svarer på kritikken:
Vy skiller seg vesentlig fra de andre aktørene som skulle være gjester i TV-debatten
DEBATT
/
For abonnenter
Vys styreleder ble grillet på NRK uten å være til stede. Nå forsvarer han lønnsavtalen.
NORGE
/
For abonnenter
Aftenposten mener: For svakt, Dag Mejdell
LEDER
/
For abonnenter
Slik gikk det da jeg skulle bestille togbilletter til Berlin
REISE
/
For abonnenter
Går av etter åtte år i Vy:
– Det verste har vært den dårlige punktligheten, spesielt nå i høst
NORGE
/
For abonnenter
Aftenposten mener: Vy er ille, Bane Nor verre
LEDER
/
For abonnenter
Sjekk resultatet for din togstrekning
Stor undersøkelse: Togpassasjerene slakter Vy – har ikke vært så misfornøyde på ni år
NORGE
/
For abonnenter
Norske Tog skal skaffe nye sovevogner. Her er luksusløsningene de ser etter.
REISE
/
For abonnenter
Skal du reise med små barn? Slik kan du gjøre turen bedre for alle.
REISE
/
For abonnenter
Opp- og nedturer for vei og jernbane:
Bråstopp for tog. Fortsatt grønt lys for E18.
NORGE
/
For abonnenter
BaneNor har brukt 2,5 milliarder kroner på problemstrekningen. Men trøbbelet tar ikke slutt.
NORGE
/
For abonnenter
Kampen om norsk jernbane:
NSB skulle få gode muligheter til å konkurrere med utenlandske selskaper. Vår gjennomgang forteller en annen historie.
NORGE
/
For abonnenter
Frustrerte pendlere. 2000 innstilte tog og massive forsinkelser etter buss for tog-sommeren.
NORGE
/
For abonnenter
Drammenbanen og Askerbanen er igjen åpnet for trafikk
akkurat nå
/
For abonnenter
Vi sjekket aktiviteten med helikopter langs den stengte jernbanen. Bane Nor erkjenner at det kunne vært gjort mer.
NORGE
/
For abonnenter
Røykutvikling på Nationaltheatret stasjon:
Togene i gang igjen – regn med forsinkelser
OSLO
/
For abonnenter
Bane Nor med dårlig nytt:
Det blir buss for tog frem til 2032. Minst.
NORGE
/
For abonnenter
Oversikt: 14.000 togavganger blir innstilt på grunn av vedlikeholdsarbeid i sommer
NORGE
/
For abonnenter
Da ordet «konkurranse» dukket opp, kuttet Vy prisen fra 716 til 151 millioner. Slik var det mulig.
ØKONOMI
/
For abonnenter
Aftenposten mener: Konkurranseutsetting kan være ubehagelig. Men det er sunt.
LEDER
/
For abonnenter
SJ tar snart over strekningen
Familien på fire skal reise med tog i 18 timer: – Bra med litt konkurranse
NORGE
/
For abonnenter
SJ vant anbudsrunde i nord
VYs tilbud var 28 prosent høyere enn svenskenes: – De la inn for mye profitt
NORGE
/
For abonnenter
SJ om Dovrebanen: «Mattilbudet vil bli tilpasset 2020, og ikke 1980»
ØKONOMI
/
For abonnenter
Vy vraker komfortkupeen. Men du kan fortsatt reservere sete.
NORGE
/
For abonnenter
Flyskam sendte interrail-salget til himmels i Sverige i fjor. Slik gikk det i Norge.
REISE
/
For abonnenter
Jålete formuleringer fra kommunikasjonsbransjen gjorde at Vy-diskusjonen sporet av
DEBATT
/
For abonnenter
Titusenvis av nordmenn sier de kunne syklet til jobben – men mange gidder ikke
NORGE
/
For abonnenter
Lokfører Thomas Fjeld harselerte med oppsplittingen av norsk jernbane. Meldingen hans havnet på Stortinget.
NORGE
/
For abonnenter
Samferdselsministeren refser Vy for svaret om sovevogner på nattog
NORGE
/
For abonnenter
Hun etterlyste flere sovevogner på Vy-togene. Svaret hun fikk, tok av i sosiale medier.
NORGE
/
For abonnenter
Satire-twitreren har ni ganger flere følgere enn Vy. Nå har han fått advokater på nakken.
NORGE
/
For abonnenter
I dag blir NSB til Vy
Det kan ta tre år før alle togene er grønnmalt
NORGE
/
For abonnenter
Vy-sjefen vil føle det samme som kundene. Derfor hender det at han står på perrongen og er forbannet.
A-MAGASINET
/
For abonnenter
I 1996 besluttet NSB at de ville bruke parkerte tog mer. Fremdeles står de i ro.
NORGE
/
For abonnenter
Hver eneste dag stjeler jernbanedirektørene tiden til sine kunder. Togene kan gå fortere.
DEBATT
/
For abonnenter
Det toget trenger mest av alt, er ikke nye oppfinnelser, men å bli prioritert.
KRONIKK
/
For abonnenter
Sjefen forsvarer «Vy»:
Bokstavene N, S og B sier ingenting om hva vi leverer
DEBATT
/
For abonnenter
Togmuligheten som har ligget der hele tiden
NYHETSANALYSE
/
For abonnenter
NSB skal skifte navn til Vy. Men loven sier at et foretaksnavn må ha tre bokstaver.
NORGE
/
For abonnenter
Navnet «Vy» er både kort, fint og fjongt, men dessverre har det minimal informasjonsverdi
DEBATT
/
For abonnenter
Twitter ropte og eksperter kalte det «galimatias» da de byttet navn. Ett år etter er de fornøyd
NORGE
/
For abonnenter
Konsernsjefen svarer om navnebyttet: Vi er ikke lenger Norges Statsbaner
DEBATT
/
For abonnenter