Lørdag formiddag skulle letemannskaper skal i følge CBS News ha lokalisert de såkalte svarte boksene nær et område der det fra før er funnet levninger av passasjerer, samt vrakdeler fra flyet, opplyser egyptiske regjeringskilder til.
De svarte boksene kan de gi viktige svar på hva som egentlig skjedde om bord på flyet før og under flystyrten.
Senere lørdag ettermiddag ble funnene avkreftet av egyptiske luftfartsmyndigheter, ifølge nyhetsbyrået AP. Boksene ligger trolig på 2400-3000 meters dyp der flyet skal ha styrtet i Middelhavet 290 kilometer nord for den egyptiske havnebyen Akexandria.
Barneredningsvest og flyseter
Lørdag ettermiddag publiserte den egyptiske hæren flere bilder av vrakrester etter flyet som styrtet i Middelhavet natt til torsdag. Det er den egyptiske hæren som har ledet arbeidet med å finne vraket.
Bildene viser vrakrester som er knust i små biter. På noen av bildene ser man en barneredningsvest og en del av et flysete.
Analysen av vrakrestene vil være viktig for å finne ut av hva som har skjedd med flyet, som var på vei fra Paris til Kairo i Egypt, og skulle landet bare tre kvarter senere.
Restene ble funnet 29 mil nord for Alexandria i Egypt. Dette er i samme området der man i følge Egypt Air siste gang hadde kontakt med flyets pilot. Området regnes i følge BBC som et av Middelhavets dypeste.
Røyk i flyet før det styrtet
Vrakrestene som er funnet kan være viktige for å finne årsaken til flystyrten. Franske etterforskere bekrefter i formiddag at de automatiske røykvarslene ombord i flyet registrerte røyk flere steder i flyet før det styrtet, ifølge nyhetsbyrået AP. Få minutter før flyet forsvant fra radaren, slo røykvarslerne ut.
Talsmann Sebastien Barthe sier til nyhetsbyrået at varslingssystemet sendte ut meldinger noen få minutter før flyet forsvant fra radaren.
Slike varslinger betyr vanligvis at en brann er på gang, sier han, men vil ikke konkludere med hva som var årsaken.
— Den egyptiske marinen har kunnet hente opp mer vrakgods fra flyet, noen av passasjerenes personlige eiendeler, kroppsdeler og flyseter, uttalte det egyptiske Luftfartsdirektoratet i går, melder Reuters.
Les også:
Flyet skal ha dreid 90 grader mot venstre for deretter å snu brått til høyre. Deretter falt det 22.000 fot før det forsvant fra radarskjermene.
66 mennesker omkom i styrten, som skjedde da flyet var på vei fra Paris til Kairo.
— Undersøker rapporteneSignalene om røykutvikling ble sendt via systemet Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS), ifølge luftfartsavisen Aviation Herald, som siterer tre uavhengige kilder. Systemet brukes til å sende korte oppdateringer til bakkestasjoner over radio eller satellitt.
— Vi undersøker disse rapportene. På dette tidspunktet kan jeg hverken bekrefte eller avkrefte det, sier en ikke-navngitt egyptisk tjenestemann.
Leter etter svarte bokser
Lørdag fortsetter søket etter flyet for fullt. Levninger av personer samt eiendeler, bagasje og flyseter er funnet under letingen øst i Middelhavet.
Funnene ble gjort av egyptiske fly og marinefartøyer rundt 290 kilometer nord for den egyptiske kystbyen Alexandria fredag, opplyser det egyptiske militæret.
Letemannskapene forsøker å finne de svarte boksene som inneholder ferdskriveren og taleregistratoren for å få flere svar på hva som skjedde under styrten.
Den europeiske romfartsorganisasjonen ESA oppdaget fredag ettermiddag det som kan være oljesøl i nærheten av søkeområdet. Ifølge satellittbilder er funnstedet rundt 40 kilometer sørøst fra EgyptAir-flyets siste kjente posisjon, og flaket strekker seg over 2 kilometer.
Passasjerer fra tolv nasjoner
66 mennesker fra ulike nasjoner var om bord på EgyptAirs rute MS804 da det styrtet på vei fra Paris til Kairo.
Passasjerene kommer fra tolv nasjoner. 56 passasjerer, syv besetningsmedlemmer og tre sikkerhetspersonell var om bord. 30 var fra Egypt, 15 fra Frankrike, to fra Irak og en fra hvert av landene Storbritannia, Belgia, Kuwait, Saudi-Arabia, Sudan, Portugal, Tsjad, Algerie og Canada.
Kapteinen het Mohammed Saeed Ali Ali Shaqeer og styrmannen Mohamed Ahmed Mamdouh Ahmed Asi, bekrefter kilder overfor BBC. Begge var svært erfarne flyvere. Kapteinen hadde 6.275 timers flyerfaring, og styrmannen 2.766 timer.