Ruter: Elbuss på Oslo-veiene i 2020
Tirsdag viste Siemens og Volvo frem en av sine bybusser med elektrisk motor.
Hør forskjellen på 37-bussen og elbussen i videoen øverst i saken.
Både ordfører Marianne Borgen (SV) og samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) lot til å være imponert der de fikk en prøvetur fra Rådhuset til Youngstorget.
Aftenposten var også med på turen. Foruten null i utslipp, er en av fordelene passasjerene vil merke at det knapt er noen lyd overhodet. Det går fint an å sitte bak i bussen og intervjue ordføreren.
— Dette var litt mindre bråkete enn 37-bussen, konstaterer ordfører Marianne Borgen (SV). Hun mener elektriske busser blir viktig for å nå byrådets klimamål.
— Det er viktig for oss å få ren luft i byen. Det er grunnen til at vi jobber så hardt for å få personbiltrafikken ned og fossilfri ferdsel på all kollektivtransport.
- Et av byrådets klimamål: Hver femte bil må bort fra veien innen 2020
Skal lade ved endeholdeplassen
Så mange som syv leverandører tilbyr nå elbusser, ifølge Zero. 100.000 elbusser kjører allerede i Kina, ifølge organisasjonen.
Det var en fornøyd Frederic Hauge i Bellona som var med på prøveturen.
— Vi er veldig glad for å kjøre elbuss i Oslo. Vi har jobbet med elbiler i 30 år og der er det en revolusjon på gang. De neste tre-fire årene kommer fullgode tilbud på elektriske busser. Det vi ser her kommer til å være en del av hverdagen vår veldig snart, sier Frederic Hauge i Bellona.
— Det største hinderet er å få bygget infrastruktur for lading av bussene, men teknologien er klar. Dette er ikke noe dyrere enn å kjøre fossilt.
Planen er at bussene skal hurtiglade ved endestasjon. Dette tar rundt 7-9 minutter på modellen Siemens og Volvo viste frem.
Og når vi snakker om lading: Bussen som ble vist frem har innebygget USB-kontakt så du kan lade mobilen.
- Oslo skal samarbeide med London: - Det er ikke snakk om trolleybusser, men busser som går på batteri
Prøveprosjekt med elbusser allerede neste år
Ruter har i lengre tid jobbet med et prosjekt de kaller Fossilfri 2020. Målet er at alle bussene i Oslo kun skal kjøre på fornybar energi innen den tid.
Innen 2025 håper Ruter en tredjedel av bussene i Oslo vil gå på elektrisitet. Resten skal være biogass og andre fossilfrie drivstoff.
— I 2020 har vi planer om å begynne den store utrullingen av elbusser i Oslo by. Frem til da må vi teste. Det er fremdeles ny og umoden teknologi. Vi må sikre at kundene våre er minst like fornøyde når vi tar elbusser i bruk, sier prosjektleder Pernille Aga i Ruter.
Et prøveprosjekt for elektriske busser vil trolig være i gang allerede neste år.
— Frem til 2020 skal vi gjøre omfattende tester. Vi begynner i litt mindre skala og bygger opp testene slik at de skal være klare til utrullingen i 2020, sier Aga.
- For litt siden fikk Oslo sin første nye T-banestasjon på ti år: Men hvor lenge blir det til neste gang?
Vil du lese mer? I Osloby skriver vi mye om kollektivtrafikk. Av og til har vi tid og overskudd til å se på reisehverdagen med et skråblikk:
- Lurer du for eksempel på hvordan det kan bli bedre plass på trikken?
- Eller hvorfor så mange forsøker å presse seg på bussen før andre har gått av?
- Eller hvordan du kan skaffe deg en gratis parkeringsplass hvor som helst og når som helst?
